[發(fā)明專利]一種軌道交通遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011088564.7
• 申請日: 2020-10-12
• 公開（公告）號: CN112270829A
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 何飛
• 申請（專利權(quán)）人: 南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/09;B61L23/04
• 代理公司: 北京鼎德寶專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11823
• 代理人: 牟炳彥

1.一種軌道交通遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)，包括攝像機(jī)(1)和遠(yuǎn)程檢測系統(tǒng)(2)，其特征在于：所述遠(yuǎn)程檢測系統(tǒng)(2)包括圖像拼接模塊(3)、中央處理單元(4)、圖像采集模塊(5)、圖像信息提取模塊(6)、圖像信息顯示單元(7)、圖像信息儲存單元(8)、無線通訊單元(9)和移動終端(10)，所述圖像采集模塊(5)包括圖像幾何畸形處理單元(11)和圖像噪聲處理單元(12)，所述圖像信息提取模塊(6)包括圖像灰度信息處理單元(13)、圖像物理特征處理單元(14)和圖像內(nèi)容描述處理單元(15)，所述圖像拼接模塊(3)包括圖像預(yù)處理(16)、圖像配準(zhǔn)(17)、圖像融合(18)與邊界平滑(19)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：所述圖片拼接模塊(3)包括大視場圖像、圖像恢復(fù)、計算機(jī)特效、視頻圖像壓縮和視頻編輯、圖像降噪、視場擴(kuò)展、運(yùn)動物體去除、模糊消除、空間解析度提高、動態(tài)方位增強(qiáng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：所述攝像機(jī)(1)在軌道沿線布置多個分別獲取各自圖像，利用圖像拼接技術(shù)將多個攝像機(jī)的圖像拼接成一幅覆蓋較遠(yuǎn)距離的視頻景象，并利用無線傳輸系統(tǒng)將該影像發(fā)送給運(yùn)行中的列車。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：所述圖像拼接模塊(3)采用相位相關(guān)度法是基于頻域的配準(zhǔn)常用算法，它將圖像由空域變換到頻域以后再進(jìn)行配準(zhǔn)；相位相關(guān)度法思想是利用傅立葉變換的位移性質(zhì)，對于兩幅數(shù)字圖像s,t，其對應(yīng)的傅立葉變換為S,T，即：S＝F{s}＝e；T＝F{t}＝e；若圖像s,t相差一個平移量(x,y)，即有：s(x,y)＝t(x-x,y-y)；根據(jù)傅立葉變換的位移性質(zhì)，上式的傅立葉變換為：S()＝e T()。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：所述圖像配準(zhǔn)(17)主要是將不同時間、不同傳感器(成像設(shè)備)或不同條件下(氣候、照度、攝像位置和角度等)獲取的同一場景的兩幅或多幅圖像進(jìn)行匹配、疊加或處理的過程，通過對準(zhǔn)，可以計算出一個場景的不同視圖之間的點到點的映射。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：所述圖像拼接模塊(3)、圖像采集模塊(5)、圖像信息提取模塊(6)通過中央處理單元(4)與圖像信息顯示單元(7)、圖像信息儲存單元(8)、無線通訊單元(9)、移動終端(10)連接。