[發明專利]一種變速操縱桿護套

在審

• 申請號: 202011088288.4
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN112046279A
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 吳俊權
• 申請（專利權）人: 揚州永瑞機械有限公司
• 主分類號: B60K20/02
• 分類號: B60K20/02
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 黃玉清

本發明涉及變速箱操縱桿技術領域，公開了一種變速操縱桿護套，包括底板和外套，所述外套設置在底板的中部正上方，外套的內部為中空結構，底板與外套之間設置有夾緊結構和安裝結構，夾緊結構包括底槽、卡板、環墊、插槽、磁鐵、鐵柱、卡塊、卡槽和貫穿口；所述底板的底部開設有底槽，外套的底部連接有環墊，環墊環繞置于底槽內，底槽的下方內部置有卡板，環墊夾持在底槽和卡板之間。本發明通過設置外套與底板可分離的結構，使外套底部的環墊被卡板卡置于底槽內被固定，底板可以通過通孔使用螺栓安裝，使得對外套的安裝和拆卸比較方便，便于需要時對護套的更換，此外由于無需更換整套裝置，使得更換成本降低。

技術領域

本發明涉及變速箱操縱桿技術領域，具體為一種變速操縱桿護套。

背景技術

目前，汽車、拖拉機等機器上變速箱操縱桿的護套，是為防止灰塵、小砂子從操縱桿根部進入駕駛室內部而設置的，目前，護套都做成上下折疊的波紋狀，即在波紋的伸縮方向與操縱桿縱向基本平行，能夠較好地防止灰塵和砂子的進入，操縱桿操縱運動亦較方便。

由于操縱桿的護套一般由皮革制成，且一般都是人工皮革，在操縱桿使用頻率高的時候，皮革制成的護套在長期磨損時易發生開裂的現象，所以在護套開裂時需要對護套進行更換，現有技術的護套底部鎖死在操縱桿的下方外圈，上方通過扎帶等捆綁固定，在更換時需要專業人員拆下，拆除時比較費力，且護套與底部的底板連接為整體，導致更換的成本較高。因此，我們提出一種變速操縱桿護套。

發明內容

本發明的目的在于提供一種變速操縱桿護套，通過設置外套與底板可分離的結構，使外套底部的環墊被卡板卡置于底槽內被固定，底板可以通過通孔使用螺栓安裝，使得對外套的安裝和拆卸比較方便，便于需要時對護套的更換，此外由于無需更換整套裝置，使得更換成本降低，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種變速操縱桿護套，包括底板和外套，所述外套設置在底板的中部正上方，外套的內部為中空結構，底板與外套之間設置有夾緊結構和安裝結構；

夾緊結構包括底槽、卡板、環墊、插槽、磁鐵、鐵柱、卡塊、卡槽和貫穿口；所述底板的底部開設有底槽，外套的底部連接有環墊，環墊環繞置于底槽內，底槽的下方內部置有卡板，環墊夾持在底槽和卡板之間，所述底槽外圈上方的底板內豎向開設有插槽，插槽的內部嵌入固定有磁鐵，所述插槽下方的卡板上方豎向固定有鐵柱，鐵柱插置于插槽內，且鐵柱的上方吸附在磁鐵的下方，插槽下方的環墊表面開設有貫穿口，且鐵柱通過貫穿口貫穿環墊，鐵柱的底部固定有卡塊，鐵柱下方的卡板內開設有卡槽，且卡塊嵌入在卡板內的卡槽內，鐵柱與卡塊連接為整體結構；

安裝結構包括橡膠套、上通口、下通口、通孔、開口和橡膠繩；橡膠套連接固定在外套的上方外圈，橡膠套與外套連接為整體結構，橡膠套的側邊開設有開口，開口內部兩側的橡膠套之間連接有橡膠繩，且橡膠繩為兩個，橡膠繩與橡膠套連接為整體結構，所述底板的中部開設有上通口，卡板的中部開設有下通口，上通口、下通口和環墊的中部貫穿連通，所述底板的外圈豎向開設有通孔，且通孔為多個。

作為本發明的一種優選實施方式，所述底槽的下表面和底槽內部的卡板上表面均設置有凸點，凸點為多個，且多個凸點均勻分布在底槽和卡板表面，凸點抵觸在環墊的表面。

作為本發明的一種優選實施方式，所述底板的底側外圈固定有卡扣，卡扣為多個，且卡扣與底板連接為整體結構。

作為本發明的一種優選實施方式，所述橡膠套的外圈表面開設有綁槽，且綁槽環繞開設在橡膠套的外表面。

作為本發明的一種優選實施方式，所述通孔上方的底板表面開設有螺帽槽，螺帽槽與通孔連通。

作為本發明的一種優選實施方式，所述通孔的直徑為1cm，且螺帽槽的直徑為2cm。

作為本發明的一種優選實施方式，所述環墊的厚度為2mm，且凸點的高度為1.5mm。