[發明專利]一種用于工程機械的智能消聲系統

有效

• 申請號: 202011088009.4
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN112211695B
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 莊緒強
• 申請（專利權）人: 佛山市龍生光啟科技有限公司
• 主分類號: F01N1/08
• 分類號: F01N1/08;F01N1/02;F01N1/06;F01N3/04
• 代理公司: 北京清控智云知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11919
• 代理人: 馬肅

1.一種用于工程機械的智能消聲系統，

包括機箱（1），所述機箱（1）內設置有多個腔室，

進氣管（2），貫穿進所述機箱（1）內，用于供廢氣進入到機箱（1）內；

導氣管組（3），設置在機箱（1）內，用于連通各個腔室；

出氣管（4），貫穿進所述機箱（1）內，用于將廢氣從機箱（1）內排出；

聲音檢測模塊（5），設置在進氣管（2）內，用于檢測噪音的頻率；

切換模塊（6），設置在導氣管道上，用于改變導氣管一端的封閉性以形成亥姆霍茲共振效應；

溫度調節模塊（7），設置在進氣管（2）上，用于控制進入氣體的溫度；

其特征在于，所述機箱（1）的腔室由依次排列在所述機箱（1）內的第一隔板（11）、第二隔板（12）、第三隔板（13）、第四隔板（14）分割成從進氣口至出氣口依次排布的第一腔室、第二腔室、第三腔室、第四腔室和第五腔室；

所述進氣管（2）根據氣體走勢依次包括進氣段（21）、密封段（22）、螺旋細孔段（23）和出氣段（24），所述進氣段（21）設置在進氣口，所述密封段（22）設置于第一腔室，所述螺旋細孔段設置在所述第二腔室，所述出氣段（24）與第三腔室連通；

所述導氣管組（3）包括第一長導管（31）、第二長導管（32）、第一短導管（33）和第二短導管（34），所述第一長導管（31）貫穿連通所述第三腔室和第五腔室，且所述第一長導管（31）與所述進氣管（2）水平對齊設置，所述第二長導管（32）貫穿連通所述第五腔室和第三腔室，所述第一短導管（33）貫穿連通所述第三腔室和第二腔室，所述第二短導管（34）貫穿連通所述第二腔室和第一腔室；

所述出氣管（4）將第一腔室與外界環境連通；

所述第二長導管（32）、第一短導管（33）和第二短導管（34）分別設置在所述第四隔板（14）和第三隔板（13）、第二隔板（12）、第一隔板（11）的長度方向的中位；

所述切換模塊（6）設置在所述第一長導管（31）遠離所述進氣管的一端，所述切換模塊（6）包括轉軸（61）、第一驅動電機（62）、旋轉頁（63）和密封墊環（64），所述第一驅動電機（62）設置在第一長導管（31）的外側，所述第一驅動電機（62）通過轉軸（61）與設置在第一長導管（31）內的旋轉頁（63）傳動連接，所述密封墊環（64）環繞設置在所述第一長導管（31）的內表面且所述旋轉頁（63）轉動與所述密封墊環（64）抵接時，旋轉頁（63）與密封墊環（64）形成密封連接；

所述溫度調節模塊（7）包括溫度傳感器（71）和水冷組件（72），所述溫度傳感器（71）設置在所述進氣管（2）內側，所述水冷組件（72）設置在所述進氣管（2）上，所述水冷組件（72）被構造成通過冷卻劑的流動來將進氣管（2）內的一部分熱能進行散發；

所述水冷組件（72）包括緩沖室（721）、冷卻液導管（722）、驅動螺旋槳（723）、連接軸（724）和從動螺旋槳（725），所述緩沖室（721）安裝在所述進氣管（2）上，所述緩沖室（721）的兩個開口根據冷卻劑的進入和流出分為進液口和出液口，所述冷卻液導管（722）包括依次連通的進液段、第一環繞段、連接段、第二環繞段和出液段，所述進液段與緩沖室（721）的出液口連通，所述出液段與所述緩沖室（721）的進液口連通，所述第一環繞段環繞設置在所述進氣管（2）的內側，所述第二環繞段環繞設置在所述進氣管的外側，所述冷卻液導管（722）和緩沖室（721）內貯存有冷卻劑，所述驅動螺旋槳（723）設置在所述進氣管（2）內，且通過連接軸（724）與所述從動螺旋槳（725）傳動連接，所述驅動螺旋槳（723）被進氣管（2）的氣流帶動進行轉動，從而帶動設置在緩沖室（721）中的從動螺旋槳（725），所述從動螺旋槳（725）被構造成推動緩沖室（721）中的水從出液口經冷卻液導管（722）后流至進液口從而實現冷卻劑的循環流動。