[發(fā)明專利]一種新能源電池半自動(dòng)持續(xù)模擬檢測裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011087959.5 | 申請日: | 2020-10-13 |
| 公開(公告)號: | CN112452817B | 公開(公告)日: | 2023-01-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陶必 | 申請(專利權(quán))人: | 河南鋰動(dòng)電源有限公司 |
| 主分類號: | B07C5/344 | 分類號: | B07C5/344;B07C5/02;B07C5/36 |
| 代理公司: | 新鄉(xiāng)市挺立眾創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41192 | 代理人: | 趙振 |
| 地址: | 473000 河南省新鄉(xiāng)*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新能源 電池 半自動(dòng) 持續(xù) 模擬 檢測 裝置 | ||
本發(fā)明公開了一種新能源電池半自動(dòng)持續(xù)模擬檢測裝置,包括支架、檢測儀器、轉(zhuǎn)輪履帶組件和壓板,所述支架上固定安裝有傳動(dòng)帶本體和檢測臺,且傳動(dòng)帶本體位于檢測臺的左側(cè),并且傳動(dòng)帶本體和檢測臺的邊側(cè)上均設(shè)置有擋板,而且檢測臺的頂部等間距嵌入式活動(dòng)安裝有滾珠,所述支架的頂部固定安裝有液管和定位筒,且液管和定位筒的內(nèi)部之間貫通連接,并且液管的內(nèi)部軸承貫穿安裝有絲桿,所述定位筒的內(nèi)部活動(dòng)安裝有移動(dòng)封塊。該新能源電池半自動(dòng)持續(xù)模擬檢測裝置,進(jìn)行新能源電池的半自動(dòng)化持續(xù)有效檢測工作,提高電池的檢測效率,且方便檢測后的電池分類運(yùn)輸或存放,降低輔助工作人員勞動(dòng)力消耗和經(jīng)濟(jì)成本支出。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及新能源電池檢測技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種新能源電池半自動(dòng)持續(xù)模擬檢測裝置。
背景技術(shù)
新能源電池是潔凈電能應(yīng)用于車載運(yùn)輸供能的載體,通過對電能的存儲和釋放,為新能源汽車的行駛提供所需能源,與現(xiàn)有的車輛汽油供給不同,新能源屬于可持續(xù)再生資源,使用更加環(huán)保,能夠極大的減少有害氣體的排放,保護(hù)生存環(huán)境,使得新能源電池的生產(chǎn)使用和發(fā)展得到有力的支持,在新能源電池的生產(chǎn)完成后,為了保證新能源電池的使用安全性和效果,需要對其進(jìn)行常規(guī)使用的功能性性質(zhì)檢測,評斷其是否達(dá)到生產(chǎn)所要求的質(zhì)量
然而現(xiàn)有的新能源電池檢測裝置在使用時(shí)存在以下問題:
1、需要進(jìn)行大量人為的輔助搬運(yùn)和輔助功能檢測,影響電池的持續(xù)有效檢測效率,造成電池檢測效率和頻率的影響,對于過多數(shù)量的電池,增大了勞動(dòng)者的工作強(qiáng)度和使用成本,影響模擬檢測工作的正常進(jìn)行;
2、對于質(zhì)量達(dá)標(biāo)不同的電池進(jìn)行檢測時(shí),不方便對檢測臺上的電池進(jìn)行合格與否的快速分類運(yùn)輸或收集存放,容易造成電池搬運(yùn)和分類時(shí)的撞擊影響,造成電池的損壞,檢測裝置的自動(dòng)化程度低,不利于新能源電池的大量生產(chǎn)和持續(xù)檢測工作應(yīng)用。
針對上述問題,急需在原有新能源電池檢測裝置的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種新能源電池半自動(dòng)持續(xù)模擬檢測裝置,以解決上述背景技術(shù)提出現(xiàn)有的新能源電池檢測裝置需要進(jìn)行大量人為的輔助搬運(yùn)和輔助功能檢測,影響電池的持續(xù)有效檢測效率,造成電池檢測效率和頻率的影響,對于過多數(shù)量的電池,增大了勞動(dòng)者的工作強(qiáng)度和使用成本,對于質(zhì)量達(dá)標(biāo)不同的電池進(jìn)行檢測時(shí),不方便對檢測臺上的電池進(jìn)行合格與否的快速分類運(yùn)輸或收集存放,容易造成電池搬運(yùn)和分類時(shí)的撞擊影響,造成電池的損壞,檢測裝置的自動(dòng)化程度低,不利于新能源電池的大量生產(chǎn)和持續(xù)檢測工作應(yīng)用的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種新能源電池半自動(dòng)持續(xù)模擬檢測裝置,包括支架、檢測儀器、轉(zhuǎn)輪履帶組件和壓板,所述支架上固定安裝有傳動(dòng)帶本體和檢測臺,且傳動(dòng)帶本體位于檢測臺的左側(cè),并且傳動(dòng)帶本體和檢測臺的邊側(cè)上均設(shè)置有擋板,而且檢測臺的頂部等間距嵌入式活動(dòng)安裝有滾珠,所述支架的頂部固定安裝有液管和定位筒,且液管和定位筒的內(nèi)部之間貫通連接,并且液管的內(nèi)部軸承貫穿安裝有絲桿,而且絲桿位于液管內(nèi)的外壁上螺紋連接有密封板,所述定位筒的內(nèi)部活動(dòng)安裝有移動(dòng)封塊,且定位筒的下端貫穿安裝有檢測儀器,并且檢測儀器位于定位筒的上端及移動(dòng)封塊的底部上均嵌入式安裝有電磁鐵本體,而且檢測儀器和定位筒的外壁之間固定有第一彈性件,所述檢測儀器的底部設(shè)置有感應(yīng)元件,且檢測儀器的外壁上固定有滑動(dòng)件,并且滑動(dòng)件與支架滑動(dòng)連接;
所述轉(zhuǎn)輪履帶組件嵌入式活動(dòng)安裝于檢測臺內(nèi)側(cè)壁上,且轉(zhuǎn)輪履帶組件的外壁上等間距固定有橡膠塊,并且檢測臺邊側(cè)的支架上固定有電機(jī)本體,而且電機(jī)本體的輸出軸端部與轉(zhuǎn)輪履帶組件的中部轉(zhuǎn)輪中軸之間通過錐齒相互連接。
所述電機(jī)本體輸出軸正下方的檢測臺外壁上軸承安裝有轉(zhuǎn)桿,且轉(zhuǎn)桿的外壁上套設(shè)有齒輪環(huán),并且電機(jī)本體的輸出軸中部外壁與轉(zhuǎn)桿的端部外壁之間活動(dòng)連接有鏈帶組件,所述轉(zhuǎn)桿下方的檢測臺活動(dòng)安裝有齒桿,且檢測臺與擋板之間轉(zhuǎn)軸連接,并且擋板和檢測臺連接的轉(zhuǎn)軸端固定有齒輪軸,而且齒輪軸與齒輪環(huán)的外壁均與齒桿之間嚙合連接。
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