[發(fā)明專利]一種港口機(jī)械用傳動軸的鍛造工藝在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011087174.8 | 申請日: | 2020-10-12 |
| 公開(公告)號: | CN112275974A | 公開(公告)日: | 2021-01-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 葛艷明;王遠(yuǎn)林;沈益新 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇金源高端裝備股份有限公司 |
| 主分類號: | B21J1/06 | 分類號: | B21J1/06;B21J5/06;B21J5/08;B21K1/06;B21J1/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 213300 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 港口機(jī)械 傳動軸 鍛造 工藝 | ||
1.一種港口機(jī)械用傳動軸的鍛造工藝,其特征在于:包括如下步驟:
1)、選取棒料,檢驗(yàn)棒料成分為C:0.37%~0.44%、 Mn :0.50%~0.80%、Si :0.17%~0.37%、P:≤0.03% 、Cr :0.8%~1.10% 、Ni: ≤0.030% 、S: ≤0.03%、Cu:≤0.03%,余量為Fe;
2)、下料,采用鋸床從棒料上切取所需棒坯料;
3)、使用一種鍛前處理裝置進(jìn)行處理,處理時(shí)間為1.5~3分鐘,所述一種鍛前處理裝置,包括機(jī)架(1)、機(jī)殼(10)、電機(jī)支架(3)、清碴口(11)、內(nèi)筒(12),所述機(jī)殼(10)焊接在機(jī)架(1)上,機(jī)殼(10)左側(cè)焊接有電機(jī)支架(3),機(jī)殼(10)下面呈漏斗狀焊接有清碴口(11),所述機(jī)殼(10)左右側(cè)還設(shè)置有活絡(luò)門(13)可打開放置和取出工件,所述內(nèi)筒(12)兩側(cè)面通過固定在機(jī)殼(10)兩側(cè)面中心的帶座軸承(7)懸空支撐在機(jī)殼(10)內(nèi),所述內(nèi)筒(12)右段形狀呈圓錐狀,左段形狀呈八角錐體狀,所述圓錐狀是右端直徑小,左端直徑大,所述八角錐體狀右端口徑小,左端口徑大,所述圓錐狀左端是所述八角錐體狀右端的內(nèi)接圓,所述圓錐狀和八角錐體狀軸心同軸,所述內(nèi)筒(12)右端焊接有小圓封板(9),所述小圓封板(9)上設(shè)置有可打開和鎖緊的小內(nèi)活絡(luò)門(8)可放置工件,所述內(nèi)筒(12)左端焊接有大圓封板(2),所述大圓封板(2)圓周邊緣上均勻開有12個(gè)以上長扁細(xì)型出渣口(14)且下部設(shè)置有可打開和鎖緊的內(nèi)活絡(luò)門(17)可取出工件,所述內(nèi)筒(12)內(nèi)側(cè)全部固定有研磨材料(16),所述大圓封板(2)圓周外側(cè)固定有內(nèi)齒圈(5),所述內(nèi)齒圈(5)兩內(nèi)側(cè)分別嚙合有兩個(gè)同樣大小的齒輪(6),所述兩齒輪(6)的軸心與內(nèi)筒(12)的軸心線平行,所述兩個(gè)齒輪(6)分別固定在兩個(gè)同樣大小的電機(jī)(4)的傳動軸(15)上,所述電機(jī)(4)固定在電機(jī)支架(3)上,所述電機(jī)(4)開啟可通過齒輪(6)和內(nèi)齒圈(5)帶動內(nèi)筒(12)旋轉(zhuǎn);
4)、坯料放入火焰反射爐加熱,加熱溫度至1200℃,倒棱,保溫5小時(shí),用空氣錘進(jìn)行鐓粗,鐓粗比為2.2以上,然后軸向采用WHF鍛造法拔長,每趟壓下量20%,所述空氣錘打擊速度為95-245次/min;
5)、對步驟4)完成的鍛坯進(jìn)行第二次加熱至850℃,進(jìn)行第二次鐓粗;鐓粗比為1.6以上,然后軸向采用WHF鍛造法拔長,每趟壓下量20%,再倒棱滾圓,最后壓臺,切去水、冒口;
6)、對步驟C完成的鋼錠加熱到650~730℃,保溫1.5~2小時(shí),然后空冷;
7)、熱處理:進(jìn)行正火加熱后空冷,再回火處理后冷去;
8)、鍛件銑端面及取樣做超聲波檢測。
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