[發明專利]一種帶有緊急剎車的穩定性獨輪工程推車

在審

• 申請號: 202011086954.0
• 申請日: 2020-10-12
• 公開（公告）號: CN112124382A
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 伍盈一
• 申請（專利權）人: 平潭縣綿亙電子科技有限公司
• 主分類號: B62B1/18
• 分類號: B62B1/18;B62B5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明裝置的一種帶有緊急剎車的穩定性獨輪工程推車，包括移動殼體，所述移動殼體內設有開口向上的平衡槽，所述平衡槽內設有，所述包括三個轉動連接在所述平衡槽左右端壁之間的第一轉動軸，所述第一轉動軸上固定連接有滾筒，所述滾筒的上側摩擦連接有儲料殼體，所述儲料殼體和所述平衡槽的左右端面之間固定連接有平衡彈簧，本裝置能夠自動檢測在前進時，左右側發生的偏移，并自動使儲料殼體進行左右移動，便于保持裝置的平穩，同時如果在裝置在下坡或是其他情況發生嚴重的偏移時，裝置能夠自動鎖住，防止裝置失控且能夠保持穩定，能夠在復雜的地面上進行使用。

技術領域

本發明涉及工程推車相關領域，具體為一種帶有緊急剎車的穩定性獨輪工程推車。

背景技術

對于目前的工程推車，有獨輪以及多輪的選擇，他們各有優缺點，獨輪推車相比于多輪推車，在穩定性上來說稍顯不足，在運行過程中要通過人力保持推車的穩定性，若果不能保證穩定性，很可能造成車輛失控，且物料拋灑浪費，但獨輪推車的優點是能夠適應不同的地形，在一些地市較窄的地方能夠便于通行。

發明內容

針對上述技術的不足，本發明提出了一種帶有緊急剎車的穩定性獨輪工程推車，能夠克服上述缺陷。

本發明裝置的一種帶有緊急剎車的穩定性獨輪工程推車，包括移動殼體，所述移動殼體內設有開口向上的平衡槽，所述平衡槽內設有，所述包括三個轉動連接在所述平衡槽左右端壁之間的第一轉動軸，所述第一轉動軸上固定連接有滾筒，所述滾筒的上側摩擦連接有儲料殼體，所述儲料殼體和所述平衡槽的左右端面之間固定連接有平衡彈簧，所述移動殼體上固定連接有兩個固定連桿，兩個所述固定連桿之間固定連接有固定殼體，所述固定殼體內設有，所述包括開口向下的滾輪槽，所述滾輪槽的前后端壁之間轉動連接有第二轉動軸，所述第二轉動軸上固定連接有滾輪，所述滾輪上固定連接有位于所述滾輪前惻的錐形齒，所述第二轉動軸上摩擦連接有位于所述滾輪后側的卷繩輪，所述滾輪槽的后端壁設有兩個開口向前且關于所述第二轉動軸左右對稱的第一滑槽，所述移動殼體的左側設有，所述包括兩個固定連接在所述移動殼體左端面的扶手，且兩個扶手前后設置，所述扶手的下側設有旋轉槽，所述旋轉槽的右端壁設有第二滑槽，所述旋轉槽的前后端壁之間轉動連接有第三轉動軸，所述第三轉動軸上固定連接有旋轉板，所述旋轉板上設有開口向右的第一齒輪槽，所述第三轉動軸上設有位于所述第一齒輪槽內的齒輪，所述第二滑槽內滑動連接有第一滑板，且所述第一滑板的左端面為齒面設計，所述齒輪和所述第一滑板齒合，所述第一滑板和所述扶手之間固定連接有第一彈簧，所述第一滑板的下端面固定連接有第一拉繩的一端。

優選地，所述平衡槽的上端壁設有兩個關于所述儲料殼體左右對稱的頂壓槽，所述頂壓槽內滑動連接有頂壓U型塊，所述頂壓U型塊和所述頂壓槽前后端壁之間均固定連接有頂壓彈簧，所述儲料殼體的上端面固定連接有兩個關于所述滾筒前后對稱的頂壓板，且所述頂壓板和所述頂壓U型塊滑動連接，所述移動殼體的右端面設有開口向下的轉動槽，所述轉動槽的上側設有第一T型滑槽，所述第一T型滑槽內滑動連接有T型齒條，所述T型齒條的前后端面和所述儲料殼體的前后端面之間固定連接有第二拉繩，所述T型齒條的下端面為齒面設計，所述轉動槽內設有和所述移動殼體轉動連接的第四轉動軸，所述第四轉動軸上固定連接有第二齒輪槽，所述第二齒輪槽的下側固定連接有固定桿，所述固定桿的下側固定連接有配種塊。

優選地，所述滾輪槽內滑動連接有位于所述錐形齒前惻的限制板，所述限制板和所述固定殼體之間固定連接有第二彈簧，所述限制板上固定連接有第三拉繩的一端，兩個所述頂壓U型塊之間通過第四拉繩固定連接，所述第三拉繩的另一端固定連接在所述第四拉繩的中心點，所述限制板的前后端面之間連通設有錐形齒環槽，所述卷繩輪的后端面設有環形滑槽，所述環形滑槽內滑動連接有后滑塊，所述后滑塊和所述卷繩輪之間固定連接有第三彈簧，所述第一滑槽內滑動連接有滑塊，所述滑塊的前端面固定連接有向前延伸內至所述環形滑槽內的固定滑板，所述滑塊和所述固定殼體之間固定連接有第四彈簧，所述滑塊上固定連接有第五拉繩的一端，所述第五拉繩的另一端固定連接在所述第四拉繩的中心點。