[發(fā)明專利]隧洞鋼模臺車的抱軌式鎖緊裝置及操作方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011086601.0
• 申請日: 2020-10-12
• 公開（公告）號: CN112282800B
• 公開（公告）日: 2022-12-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王少華;喬素云;李群;譚凱燕
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北三峽職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: E21D11/40
• 分類號: E21D11/40;B61H7/12
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務(wù)所 42103
• 代理人: 李登橋

本發(fā)明公開了隧洞鋼模臺車的抱軌式鎖緊裝置及操作方法，鋼模臺車車架的底部前、后兩端分別安裝支撐安裝有軌道輪軸，所述軌道輪軸的兩端分別安裝有軌道輪，所述鋼模臺車車架的其中一側(cè)的車架上對稱固定有外伸板，兩個所述外伸板上分別通過第一銷軸對稱鉸接有第一夾臂和第二夾臂，所述第一夾臂和第二夾臂的底端設(shè)置有用于和軌道相配合的抱軌結(jié)構(gòu)；所述第一夾臂和第二夾臂的頂端與用于驅(qū)動其相對轉(zhuǎn)動的楔形機(jī)構(gòu)相配合，所述楔形機(jī)構(gòu)與用于驅(qū)動其升降的自鎖式連桿機(jī)構(gòu)鉸接相連。此鎖緊裝置采用抱軌式的鎖緊裝置，將臺車車體與軌道可靠的抱緊鎖定，而且其操作簡單。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于隧洞施工的鋼模臺車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種隧洞鋼模臺車的抱軌式鎖緊裝置及操作方法。

背景技術(shù)

鋼模臺車是隧洞施工運用最為廣泛的運輸工具，其根據(jù)驅(qū)動方式的不同有纜索牽引式鋼模臺車和馬達(dá)驅(qū)動式鋼模臺車。兩者臺車運用的場合有一定的區(qū)別，纜索牽引式鋼模臺車主要用于具有一定坡度的隧洞重物運輸，而馬達(dá)驅(qū)動式鋼模臺車則主要用于相對平緩的隧洞施工。

其中，為了保證鋼模臺車運輸?shù)陌踩裕枰鶕?jù)使用的需要保證臺車能夠可靠穩(wěn)定的停靠在所要的部位，此時就需要用到鎖緊裝置?，F(xiàn)有的鎖緊有插銷式的鎖緊機(jī)構(gòu)，通過在臺車上安裝插銷，當(dāng)需要停車時，將插銷與軌道上的插銷孔進(jìn)行插裝，來實現(xiàn)鎖緊，但是上述的鎖緊方式需要在軌道上加工相應(yīng)的插銷孔，其成本較高，而且在鎖緊時，插銷孔對位存在這不便，需要反復(fù)調(diào)整位置，其鎖死定位存在不便。

另一種鎖緊方式是通過驅(qū)動裝置的自身鎖緊來實現(xiàn)，主要是通過驅(qū)動馬達(dá)的自鎖來實現(xiàn)軌道輪的鎖緊，進(jìn)而實現(xiàn)整個臺車的鎖緊，但是上述的鎖緊方式，存在這不可靠的問題，容易出現(xiàn)軌道輪與軌道發(fā)生滑移的危險，鎖定不可靠。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供隧洞鋼模臺車的抱軌式鎖緊裝置及操作方法，此鎖緊裝置采用抱軌式的鎖緊裝置，將臺車車體與軌道可靠的抱緊鎖定，而且其操作簡單，能夠?qū)崿F(xiàn)臺車在任意位置的鎖定，提高了鎖定的可靠性。

為了實現(xiàn)上述的技術(shù)特征，本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的：隧洞鋼模臺車的抱軌式鎖緊裝置，它包括鋼模臺車車架，所述鋼模臺車車架的底部前、后兩端分別安裝支撐安裝有軌道輪軸，所述軌道輪軸的兩端分別安裝有軌道輪，所述鋼模臺車車架的其中一側(cè)的車架上對稱固定有外伸板，兩個所述外伸板上分別通過第一銷軸對稱鉸接有第一夾臂和第二夾臂，所述第一夾臂和第二夾臂的底端設(shè)置有用于和軌道相配合的抱軌結(jié)構(gòu)；所述第一夾臂和第二夾臂的頂端與用于驅(qū)動其相對轉(zhuǎn)動的楔形機(jī)構(gòu)相配合，所述楔形機(jī)構(gòu)與用于驅(qū)動其升降的自鎖式連桿機(jī)構(gòu)鉸接相連。

所述軌道輪支撐在軌道上，所述軌道鋪設(shè)在隧洞內(nèi)部的安裝基礎(chǔ)上，在軌道的底部固定安裝有多塊等間距布置的軌道支撐板。

所述抱軌結(jié)構(gòu)包括固定在第一夾臂底端內(nèi)側(cè)壁上的第一抱緊塊和固定在第二夾臂底端內(nèi)側(cè)壁上的第二抱緊塊，所述第一抱緊塊和第二抱緊塊分別與軌道的兩外側(cè)壁相接觸配合，并實現(xiàn)整個鋼模臺車的鎖緊。

所述楔形機(jī)構(gòu)包括楔形塊，所述楔形塊的下部兩側(cè)壁上對稱加工有楔形面，兩個所述楔形面分別與安裝在第一夾臂和第二夾臂頂部的滾輪機(jī)構(gòu)相接觸配合。

所述滾輪機(jī)構(gòu)包括通過第二銷軸分別鉸接在第一夾臂和第二夾臂頂部的滾輪，所述滾輪與楔形面構(gòu)成滾動配合。

所述第一夾臂和第二夾臂的上部之間安裝有用于復(fù)位的復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的兩端分別通過掛鉤鉤掛在第一夾臂和第二夾臂外側(cè)壁上的定位柱上。

所述自鎖式連桿機(jī)構(gòu)包括固定在鋼模臺車車架頂部的立板，所述立板的頂部通過第三銷軸鉸接有第一連桿，所述第一連桿的另一端通過第四銷軸鉸接有連接套，所述連接套上固定有第二連桿，所述第二連桿的另一端通過第五銷軸與楔形機(jī)構(gòu)的楔形塊鉸接相連，所述第一連桿上靠近第三銷軸的一端側(cè)壁上固定有轉(zhuǎn)動把手。