[發(fā)明專利]撲翼飛行器以及控制撲翼飛行器的方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011086301.2 | 申請(qǐng)日: | 2020-10-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112224406A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-01-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉迎建;侯濤;李治國(guó);段宇;劉靜 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 仿翼(北京)科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B64C33/02 | 分類號(hào): | B64C33/02 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105 | 代理人: | 陳曦 |
| 地址: | 100193 北京市海*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 飛行器 以及 控制 方法 | ||
1.一種撲翼飛行器,其特征在于,所述撲翼飛行器包括:
-齒輪傳動(dòng)組件(100),設(shè)置在所述撲翼飛行器的機(jī)身上,并包括沿所述撲翼飛行器的中心線對(duì)稱布置且在配合側(cè)相互嚙合的第一齒輪(101)和第二齒輪(102);
-動(dòng)力源(200),包括第一動(dòng)力源(201)和第二動(dòng)力源(202),所述第一動(dòng)力源(201)和/或所述第二動(dòng)力源(202)為所述齒輪傳動(dòng)組件(100)提供動(dòng)力,以帶動(dòng)所述第一齒輪(101)和所述第二齒輪(102)往復(fù)運(yùn)動(dòng);以及
-飛翼(300),直接連接到所述第一齒輪(101)和所述第二齒輪(102),以在所述第一齒輪(101)和所述第二齒輪(102)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),在一角度范圍內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的撲翼飛行器,其特征在于,
所述第一動(dòng)力源(201)和所述第二動(dòng)力源(202)以第一方向轉(zhuǎn)動(dòng),以使所述飛翼(300)向上運(yùn)動(dòng);以及
所述第一動(dòng)力源(201)和所述第二動(dòng)力源(202)以與所述第一方向相反的第二方向轉(zhuǎn)動(dòng),以使所述飛翼(300)向下運(yùn)動(dòng);或者
所述第一動(dòng)力源(201)和所述第二動(dòng)力源(202)中的一個(gè)動(dòng)力源以第一方向轉(zhuǎn)動(dòng),而另一個(gè)動(dòng)力源不運(yùn)行,以使所述飛翼(300)向上運(yùn)動(dòng);以及
所述另一個(gè)動(dòng)力源以與所述第一方向相反的第二方向轉(zhuǎn)動(dòng),而所述一個(gè)動(dòng)力源不運(yùn)行,以使所述飛翼(300)向下運(yùn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的撲翼飛行器,其特征在于,所述第一齒輪(101)和所述第二齒輪(102)在與各自的所述配合側(cè)相對(duì)的外側(cè)分別一體形成有第一連接桿(M1)和第二連接桿(M2),所述第一連接桿(M1)和所述第二連接桿(M2)上形成有插槽(S1,S2),以用于插接所述飛翼(300)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的撲翼飛行器,其特征在于,所述角度范圍包括水平面以上的上部范圍和水平面以下的下部范圍,所述上部范圍的最大角度為90°,所述下部范圍的最大角度為-90°,其中所述上部范圍的角度值等于或不等于所述下部范圍的角度值。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的撲翼飛行器,其特征在于,所述齒輪傳動(dòng)組件(100)還包括減速齒輪組,所述減速齒輪組包括:
-第三齒輪(103),連接到所述第一動(dòng)力源(201)的輸出端;
-第四齒輪(104),連接到所述第二動(dòng)力源(202)的輸出端;
-第五齒輪(105),與所述第三齒輪(103)和所述第四齒輪(104)兩者均嚙合;以及
-第六齒輪(106),與所述第五齒輪(105)嚙合,并與所述第一齒輪(101)或所述第二齒輪(102)嚙合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的撲翼飛行器,其特征在于,所述齒輪傳動(dòng)組件(100)還包括減速齒輪組,所述減速齒輪組包括:
-第三齒輪(103’),連接到所述第一動(dòng)力源(201)和所述第二動(dòng)力源(202)的輸出端;
-第四齒輪(104’),連接到所述第二動(dòng)力源(202)的輸出端;
-第五齒輪(105’),與所述第三齒輪(103’)和所述第四齒輪(104’)兩者均嚙合;
-曲軸(108),由所述第五齒輪(105’)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng);
-內(nèi)齒圈(109),所述曲軸(108)的一端穿過(guò)所述內(nèi)齒圈(109)延伸;
-第六齒輪(106’),與所述曲軸(108)的另一端連接,并且位于所述內(nèi)齒圈(109)內(nèi)部,與所述內(nèi)齒圈(109)部分嚙合,以沿著所述內(nèi)齒圈(109)的內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng);
-輸出組件(110),其第一端與所述第六齒輪(106’)連接,第二端具有輸出軸(110-2);以及
-第七齒輪(107),連接到所述輸出軸(110-2),并與所述第一齒輪(101)或所述第二齒輪(102)嚙合。
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