[發明專利]一種具備可調節密封結構的軸承

有效

• 申請號: 202011085235.7
• 申請日: 2020-10-12
• 公開（公告）號: CN112431850B
• 公開（公告）日: 2022-07-08
• 發明（設計）人: 王民豪
• 申請（專利權）人: 寧波美亞特精密傳動部件有限公司
• 主分類號: F16C19/16
• 分類號: F16C19/16;F16C33/78
• 代理公司: 浙江億創果專利代理有限公司 33339
• 代理人: 陳曉宇

本發明涉及軸承密封技術領域，公開一種具備可調節密封結構的軸承，包括外圈、內圈、位于內圈和外圈之間的保持架以及均布在保持架上的滾動體，在外圈和內圈的兩側上且于兩者之間設置有可調節密封結構，可調節密封結構包括密封部和調節部，密封部包括彈性密封環，彈性密封環相對的一側呈逐漸減小的錐臺狀且于彈性密封環的外環壁上凸設有同時卡入到第一環槽和第二環槽內的凸環，調節部包括在外圈上設置的一端與外圈側壁連通且另一端與第一環槽連通的第一抽氣管、一端與內圈側壁連通且另一端與第二環槽連通的第二抽氣管以及分別設置于外圈側壁和內圈側壁上的單向止逆抽氣口，該軸承具備良好的防水防塵效果，密封效果良好，密封性能可調。

技術領域

本發明涉及軸承密封技術領域，具體為一種具備可調節密封結構的軸承。

背景技術

軸承在使用時容易發生漏脂現象，漏脂現象會導致軸承失效，從而降低軸承的使用壽命。在現有技術中，軸承的內外圈之間設置有防塵密封蓋進行密封，軸承密封蓋是卡接在軸承的內外圈上，需要在軸承的內外圈設置密封卡槽。現有的密封結構在軸承收到移動傾覆力矩條件下，隨著軸承內外圈徑向發生角度偏差，密封結構隨著承受的載荷方向的改變產生密封間隙，從而導致軸承密封性能降低，造成漏脂現象。

公告號為CN108223588A的中國專利公開一種軸承密封結構，包括軸承內圈、軸承外圈、滾珠和防塵蓋，軸承外圈內設有軸承內圈，軸承外圈和軸承內圈之間設有滾珠，其特征是：滾珠的左右兩側設有防塵蓋，防塵蓋外圓端面設有上密封環，軸承外圈內側設有外圈防塵槽，防塵蓋外圓的上密封環卡裝在軸承外圈的外圈防塵槽；防塵蓋內圓端面設有垂直向下延伸的下密封環，軸承內圈面向防塵蓋的下密封環的拐角處設有內圈防塵斜面，防塵蓋的下密封環緊壓在內圈防塵斜面上，實現防塵蓋內側端面和軸承內圈的壓緊密封。

上述專利的軸承密封結構結構只是簡單的卡接結構，密封結構由彈性材料制成的話一旦老化會導致結構變形脫落或變形露出間隙，導致軸承報廢；密封結構由硬質材料制成的話，隨著外圈和內圈之間徑向角度的偏差會導致密封結構與內外圈之間不斷磨損直至出現滲漏間隙，故，現有的密封結構仍存在改進的空間。

發明內容

本發明的目的在提供一種具備可以調節密封結構的軸承，能夠有效延長軸承的使用壽命。

為了解決上述技術問題，本發明提供如下技術方案：一種具備可調節密封結構的軸承，包括外圈、內圈、位于內圈和外圈之間的保持架以及均布在保持架上的滾動體，在外圈和內圈的兩側上且于兩者之間設置有可調節密封結構，所述可調節密封結構包括密封部和調節部，密封部包括于外圈的內環壁兩側和內圈的外環壁兩側分別上下對應設置的第一環槽和第二環槽以及于外圈和內圈兩側過盈卡入到外圈和內圈間隙處的彈性密封環，彈性密封環相對的一側呈逐漸減小的錐臺狀且于彈性密封環的外環壁上凸設有同時卡入到第一環槽和第二環槽內的凸環，調節部包括在外圈上設置的一端與外圈側壁連通且另一端與第一環槽連通的第一抽氣管、一端與內圈側壁連通且另一端與第二環槽連通的第二抽氣管以及分別設置于外圈側壁和內圈側壁上的單向止逆抽氣口。

進一步的，單向止逆抽氣口包括固定在第一抽氣管遠離彈性密封環的一端且內部中空的固定蓋、固定蓋遠離外圈的一端設置的抽氣孔、可堵住或局部打開第一抽氣管的彈性封堵以及固定在彈性封堵和固定蓋靠近抽氣孔一端的復位彈簧。

進一步的，第一抽氣管包括自外圈的側壁水平凹陷的第一主抽氣管以及自第一主抽氣管分別連通至兩個第一環槽的第一抽氣支管，第一主抽氣管靠近外圈側壁的一端呈開口逐漸增大的錐臺狀，彈性封堵為與之配合的錐臺狀。

進一步的，凸環的外環壁中央處凹陷有供兩側側壁形變的讓位環槽。

進一步的，在凸環的外環壁上一體設置有一層負壓密封膜，隨著單向止逆抽氣口向外抽氣，負壓密封膜膨脹增加與第一環槽和第二環槽的密封強度。

進一步的，彈性密封環遠離滾動體的一側設置有連通至負壓密封膜的負壓抽氣管。