[發明專利]一種隧道盾構施工控溫裝置及其使用方法

有效

• 申請號: 202011084913.8
• 申請日: 2020-10-12
• 公開（公告）號: CN112096441B
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發明（設計）人: 趙清濤
• 申請（專利權）人: 中鐵十六局集團有限公司
• 主分類號: E21F1/00
• 分類號: E21F1/00;E21F3/00;E21D9/06
• 代理公司: 南京北辰聯和知識產權代理有限公司 32350
• 代理人: 陸中丹

1.一種隧道盾構施工控溫裝置，包括移動裝置(1)、吹風裝置(2)、防護蓋鋪設裝置(3)和廢渣推離裝置(4)，其特征在于：所述移動裝置(1)包括連接機構(11)、第一支撐板(12)、第二支撐板(13)和若干固定桿(14)，所述第一支撐板(12)和第二支撐板(13)之間通過若干固定桿(14)連接固定，所述連接機構(11)通過螺栓安裝于第一支撐板(12)的側部，所述第一支撐板(12)的下部安裝有四組支腿(15)，每兩組所述支腿(15)之間均通過轉軸安裝有越障輪(16)，所述吹風裝置(2)安裝于第一支撐板(12)的上部，所述防護蓋鋪設裝置(3)設置于第二支撐板(13)的上部，所述廢渣推離裝置(4)安裝于移動裝置(1)的側部，其中：

所述吹風裝置(2)包括導氣管(21)、波紋軟管(22)、調節機構(23)和噴氣罩(24)，所述導氣管(21)通過管卡固定安裝于固定桿(14)的側部，所述導氣管(21)的進氣端連接有快速接頭(25)，所述波紋軟管(22)密封連通于導氣管(21)的出氣端，所述導氣管(21)的出氣端與噴氣罩(24)密封連通，所述調節機構(23)安裝于第一支撐板(12)的側部，所述調節機構(23)與噴氣罩(24)的下部相連；

所述防護蓋鋪設裝置(3)包括推料機構(31)、防護蓋儲存管(32)、兩組限位塊(33)和導料板(34)，所述推料機構(31)安裝于第二支撐板(13)的上部，所述防護蓋儲存管(32)通過支撐桿(35)架設于第二支撐板(13)的上部，兩組所述限位塊(33)對稱安裝于第二支撐板(13)的上部，所述導料板(34)安裝于第二支撐板(13)的側部，所述導料板(34)的上部對稱開設有兩組導料槽(36)；

所述廢渣推離裝置(4)包括升降機構(41)、支撐架(42)和兩組撥渣板(43)，所述升降機構(41)安裝于第二支撐板(13)的下部，所述升降機構(41)的下部與支撐架(42)相連，兩組所述撥渣板(43)安裝于支撐架(42)的下部，兩組所述撥渣板(43)均處于第一支撐板(12)的下部。

2.根據權利要求1所述的一種隧道盾構施工控溫裝置，其特征在于：所述連接機構(11)包括連接板(111)和連接塊(112)，所述連接板(111)安裝于第一支撐板(12)的側部，所述連接塊(112)安裝于連接板(111)的側部，所述連接塊(112)的中部開設有卡接槽(113)，所述連接塊(112)處于卡接槽(113)兩側的中部均開設有連接孔(114)。

3.根據權利要求1所述的一種隧道盾構施工控溫裝置，其特征在于：所述調節機構(23)包括第一電缸(231)和第二電缸(232)，所述第一電缸(231)通過電缸座安裝于第一支撐板(12)的側部，所述第二電缸(232)通過電缸座安裝于第一電缸(231)的輸出端，所述第二電缸(232)的輸出端與噴氣罩(24)的下部相連。

4.根據權利要求1所述的一種隧道盾構施工控溫裝置，其特征在于：所述推料機構(31)包括電動推桿(311)和滑動塊(312)，所述電動推桿(311)安裝于第二支撐板(13)的上部，所述滑動塊(312)通過螺栓固定安裝于電動推桿(311)的輸出端，所述滑動塊(312)的下壁滑動放置于第二支撐板(13)的上部，所述滑動塊(312)的上壁與防護蓋儲存管(32)的下壁間隙配合，所述滑動塊(312)處于兩組所述限位塊(33)之間。

5.根據權利要求1所述的一種隧道盾構施工控溫裝置，其特征在于：所述升降機構(41)包括正反轉電機(411)、兩組滑槽(412)、兩組滑塊(413)和滾珠絲杠(414)，所述正反轉電機(411)通過電機座安裝于第二支撐板(13)的下部，兩組所述滑槽(412)均分別安裝于第二支撐板(13)的兩側，兩組所述滑塊(413)均滑動安裝于兩組所述滑槽(412)之間，所述滾珠絲杠(414)包括絲杠(4141)和絲杠座(4142)，所述絲杠(4141)與絲杠座(4142)螺紋相連，所述絲杠(4141)通過聯軸器與正反轉電機(411)的輸出端相連，所述絲杠座(4142)安裝于兩組所述滑塊(413)之間，所述絲杠座(4142)的下部與支撐架(42)相連。