[發(fā)明專利]一種機(jī)動車駕駛員訓(xùn)練時長記錄認(rèn)證的方法及相關(guān)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011084895.3
• 申請日: 2020-10-12
• 公開（公告）號: CN112396913B
• 公開（公告）日: 2022-11-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王陽;馬宏;段桂江
• 申請（專利權(quán)）人: 易顯智能科技有限責(zé)任公司
• 主分類號: G09B9/052
• 分類號: G09B9/052;G09B9/042;G07C5/08;H04L67/10
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 趙秀斌

本申請實(shí)施例公開了一種機(jī)動車駕駛員訓(xùn)練時長記錄認(rèn)證的方法，用于降低當(dāng)前在駕駛訓(xùn)練中代訓(xùn)、假訓(xùn)的情況。本申請實(shí)施例方法包括：獲取目標(biāo)車輛的駕駛訓(xùn)練信息，所述駕駛訓(xùn)練信息包含但不限于當(dāng)前駕駛過程中所述目標(biāo)車輛的各部件的運(yùn)行狀態(tài)、駕駛員的操作行為和駕駛員身份信息；將所述駕駛訓(xùn)練信息上傳至云端數(shù)據(jù)庫；使用人工智能模型對所述云端數(shù)據(jù)庫中的駕駛訓(xùn)練信息進(jìn)行多維度的大數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)與分析，以生成對應(yīng)的目標(biāo)車輛的駕駛員的實(shí)時駕駛風(fēng)格畫像信息；將所述目標(biāo)駕駛員的歷史訓(xùn)練過程中產(chǎn)生的歷史駕駛風(fēng)格畫像信息與所述實(shí)時駕駛風(fēng)格畫像信息進(jìn)行比對，以確定所述目標(biāo)駕駛員的認(rèn)證準(zhǔn)確性。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請實(shí)施例涉及車輛駕駛認(rèn)證領(lǐng)域，尤其涉及一種機(jī)動車駕駛員訓(xùn)練時長記錄認(rèn)證的方法及相關(guān)裝置。

背景技術(shù)

在駕駛培訓(xùn)過程中，為了保證駕駛訓(xùn)練的質(zhì)量，每一位訓(xùn)練駕駛員需要進(jìn)行一定程度的駕駛訓(xùn)練，以使得對駕駛有一定的考核水平。為加強(qiáng)機(jī)動車駕駛培訓(xùn)市場管理，維護(hù)培訓(xùn)市場秩序，提高培訓(xùn)質(zhì)量，預(yù)防和減少道路交通事故，并且在培訓(xùn)過程中，要對駕駛學(xué)員和駕駛教練員的身份進(jìn)行核實(shí)，杜絕代訓(xùn)、假訓(xùn)，保障駕駛員的培訓(xùn)時長、上車?yán)锍毯团嘤?xùn)質(zhì)量，保障駕駛訓(xùn)練的公平性。

傳統(tǒng)的駕駛培訓(xùn)計時認(rèn)證系統(tǒng)往往采用在訓(xùn)練車輛上安裝計時設(shè)備，學(xué)員及教練上車開始訓(xùn)練時，通過身份卡等身份標(biāo)識介質(zhì)登錄計時系統(tǒng)，開始連續(xù)記錄訓(xùn)練時間，并在結(jié)束訓(xùn)練時登出系統(tǒng)，結(jié)束計時。此方法容易出現(xiàn)虛假登錄系統(tǒng)、冒用身份介質(zhì)進(jìn)行虛假登錄等漏洞。為此，近年來，計時系統(tǒng)又增加了人臉識別、指紋識別等生物特征識別技術(shù)以及連續(xù)視頻錄像等技術(shù)來增加學(xué)時造假的難度。

但上述方法仍然可以通過盜用、非法仿冒生物特征的作弊漏洞。增加了當(dāng)前在駕駛訓(xùn)練中代訓(xùn)、假訓(xùn)的情況。

發(fā)明內(nèi)容

本申請實(shí)施例公開了一種機(jī)動車駕駛員訓(xùn)練時長記錄認(rèn)證的方法及相關(guān)裝置，用于降低當(dāng)前在駕駛訓(xùn)練中，確定當(dāng)前駕駛員認(rèn)證的難度。

本申請實(shí)施例第一方面提供了一種機(jī)動車駕駛員訓(xùn)練時長記錄認(rèn)證的方法，包括：

獲取目標(biāo)車輛的駕駛訓(xùn)練信息，所述駕駛訓(xùn)練信息包含但不限于當(dāng)前駕駛過程中所述目標(biāo)車輛的各部件的運(yùn)行狀態(tài)、駕駛員的操作行為和駕駛員身份信息；

將所述駕駛訓(xùn)練信息上傳至云端數(shù)據(jù)庫，所述云端數(shù)據(jù)庫用于存儲所述駕駛訓(xùn)練信息，所述云端數(shù)據(jù)庫為駕駛訓(xùn)練數(shù)據(jù)中心；

使用人工智能模型對所述云端數(shù)據(jù)庫中的駕駛訓(xùn)練信息進(jìn)行多維度的大數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)與分析，以生成對應(yīng)的目標(biāo)車輛的駕駛員的實(shí)時駕駛風(fēng)格畫像信息，所述實(shí)時駕駛風(fēng)格畫像信息表示目標(biāo)車輛對應(yīng)的的目標(biāo)駕駛員在駕駛過程中的個性化駕駛風(fēng)格；

將所述目標(biāo)駕駛員的歷史訓(xùn)練過程中產(chǎn)生的歷史駕駛風(fēng)格畫像信息與所述實(shí)時駕駛風(fēng)格畫像信息進(jìn)行比對，以確定所述目標(biāo)駕駛員的認(rèn)證準(zhǔn)確性。

可選地，所述將所述目標(biāo)駕駛員的歷史訓(xùn)練過程中產(chǎn)生的歷史駕駛風(fēng)格畫像信息與所述實(shí)時駕駛風(fēng)格畫像信息進(jìn)行比對，以確定所述目標(biāo)駕駛員的認(rèn)證準(zhǔn)確性，包括：

根據(jù)所述駕駛訓(xùn)練信息確認(rèn)當(dāng)前預(yù)約所述目標(biāo)車輛進(jìn)行訓(xùn)練的駕駛員身份信息；

根據(jù)所述駕駛員身份信息獲取所述目標(biāo)駕駛員的歷史駕駛風(fēng)格畫像信息；

將所述歷史駕駛風(fēng)格畫像信息與所述實(shí)時駕駛風(fēng)格畫像信息進(jìn)行比對，以確定所述目標(biāo)駕駛員的認(rèn)證準(zhǔn)確性。

可選地，在所述將所述目標(biāo)駕駛員的歷史訓(xùn)練過程中產(chǎn)生的歷史駕駛風(fēng)格畫像信息與所述實(shí)時駕駛風(fēng)格畫像信息進(jìn)行比對，以確定所述目標(biāo)駕駛員的認(rèn)證準(zhǔn)確性之后，所述方法還包括：

若所述目標(biāo)駕駛員的認(rèn)證未通過，則生成認(rèn)證未通過信息，所述認(rèn)證未通過信息表示當(dāng)前在所述目標(biāo)車輛訓(xùn)練的駕駛員與所述駕駛員身份信息不匹配；