[發明專利]一種具有緩沖作用的船舶繩索固定樁

在審

• 申請號: 202011084731.0
• 申請日: 2020-10-12
• 公開（公告）號: CN112195863A
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 吳飛宜
• 申請（專利權）人: 吳飛宜
• 主分類號: E02B3/24
• 分類號: E02B3/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種具有緩沖作用的船舶繩索固定樁，包括固定樁以及固定在船舶上的繩索，所述固定樁由樁底、樁桿組成，且樁底固定在地面內，且樁底的上表面開設有與樁桿相配合的螺紋槽；所述樁桿上固定安裝有收卷盤、大齒輪，所述樁底上滑動安裝有雙面齒板，且雙面齒板與大齒輪相嚙合。優點在于：繩索受到拉力時會通過收卷盤帶動樁桿向下轉動，使得樁底、樁桿之間固定的更加牢固，同時大齒輪、雙面齒板以及傳動結構的配合下使得轉盤發生轉動，轉盤轉動通過轉桿與彈簧的配合使用帶動移動座往復移動，從而間歇式放出一定長度的繩索，避免繩索因風力過大而產生斷裂的概率。

技術領域

本發明涉及船舶繩索固定技術領域，尤其涉及一種具有緩沖作用的船舶繩索固定樁。

背景技術

船舶繩索固定樁是船舶靠岸停放時配套使用的器件，通過將船舶繩索固定至固定樁上即可實現船舶停放時的固定，但在具體停放時，往往由于較大外力(風力或水流流動所產生的作用力)易使得繩索發生斷裂。

專利號為CN106351177B的授權發明專利文件公開了一種具有緩沖作用的船舶繩索固定樁，包括固定樁本體，所述的固定樁本體包括基座和系纜樁，所述的基座與系纜樁之間設有緩沖機構。

該船舶繩索固定樁雖，，但同時也存在以下不足之處：彈簧的上下兩端僅通過彎折部固定在相應的彈簧連接座以及系攬樁上，固定牢度有限，當風力或水流較大時，則極易使得彈簧與連接座或系攬樁斷開。

發明內容

本發明的目的是為了解決背景技術中所提出的問題，而提出的一種具有緩沖作用的船舶繩索固定樁。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種具有緩沖作用的船舶繩索固定樁，包括固定樁以及固定在船舶上的繩索，所述固定樁由樁底、樁桿組成，且樁底固定在地面內，且樁底的上表面開設有與樁桿相配合的螺紋槽；

所述樁桿上固定安裝有收卷盤、大齒輪，所述樁底上滑動安裝有雙面齒板，且雙面齒板與大齒輪相嚙合；

所述樁底上固定安裝有兩個板體以及一個固定座，兩個所述板體之間固定安裝有兩個支撐塊，兩個所述支撐塊之間轉動安裝有一個轉軸，且轉軸與雙面齒板之間安裝有傳動結構；

所述轉軸上固定安裝有轉盤，所述轉盤上固定安裝有多個轉桿，所述固定座的下表面固定安裝有彈簧，且彈簧的下端固定安裝有移動座，且移動座的前端滑動安裝在前側的板體上，所述樁底上開設有槽體，且槽體與轉軸之間的最大直線距離大于轉桿與轉軸之間的最大直線距離；

兩個所述板體之間轉動安裝有多個變向輥，且繩索的遠離船舶的一端依次穿過移動座、雙面齒板并纏繞在收卷盤上。

在上述的一種具有緩沖作用的船舶繩索固定樁中，所述傳動結構由軸體、傳動齒輪、斜齒輪一以及斜齒輪二組成，所述樁底的上表面轉動安裝有軸體，所述軸體上固定安裝有傳動齒輪、斜齒輪一，且傳動齒輪與雙面齒板相嚙合，所述轉軸上固定安裝有與斜齒輪一相嚙合的斜齒輪二。

在上述的一種具有緩沖作用的船舶繩索固定樁中，所述樁桿上固定安裝有凸起。

與現有的技術相比，本發明優點在于：繩索受到拉力時會通過收卷盤帶動樁桿向下轉動，使得樁底、樁桿之間固定的更加牢固，同時大齒輪、雙面齒板以及傳動結構的配合下使得轉盤發生轉動，轉盤轉動通過轉桿與彈簧的配合使用帶動移動座往復移動，從而間歇式放出一定長度的繩索，避免繩索因風力過大而產生斷裂的概率。

附圖說明

圖1為本發明提出的一種具有緩沖作用的船舶繩索固定樁的結構示意圖；

圖2為圖1中A部分的結構放大示意圖；

圖3為圖1中B部分的結構放大示意圖；

圖4為圖1中轉盤的結構側視圖。