[發明專利]一種叉車屬具倒袋夾在審
| 申請號: | 202011084415.3 | 申請日: | 2020-10-12 |
| 公開(公告)號: | CN112249983A | 公開(公告)日: | 2021-01-22 |
| 發明(設計)人: | 周迎峰;楊紅宇;俞佳煒;王秉均;章鴻南;朱振雄;謝依然 | 申請(專利權)人: | 杭叉集團股份有限公司;杭州杭叉康力叉車屬具有限公司 |
| 主分類號: | B66F9/18 | 分類號: | B66F9/18;B66F9/14;B66F9/22 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 311300 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 叉車 屬具倒袋夾 | ||
1.一種叉車屬具倒袋夾,其特征在于,包括:
基板,基板上設有貨叉;
夾臂,夾臂包括相對布置的第一夾臂和第二夾臂,第一夾臂與基板通過第一油缸相連,第二夾臂與基板通過第二油缸相連;
貨叉上設有安裝架,安裝架上設有頂升構件,頂升構件沿貨叉的法向布置。
2.根據權利要求1所述一種叉車屬具倒袋夾,其特征在于,第一夾臂上連接有第一導向桿的一端,基板靠近夾臂組件的端面上設有第一滑槽,第一導向桿與第一滑槽滑動配合;第二夾臂上連接有第二導向桿的一端,基板靠近夾臂組件的端面上設有第二滑槽,第二導向桿與第二滑槽滑動配合。
3.根據權利要求2所述一種叉車屬具倒袋夾,其特征在于,第一導向桿和第二導向桿平行且均沿基板的長度方向布置,第一導向桿和第二導向桿的橫截面均呈“工”字型,第一導向桿和第二導向桿沿基板的寬度方向錯位排布。
4.根據權利要求1所述一種叉車屬具倒袋夾,其特征在于,位于第一夾臂和第二夾臂之間的貨叉沿基板法向布置,呈倒“U”型的安裝架位于貨叉遠離夾臂組件一側,安裝架的兩個豎直安裝桿之間設有限位板,頂升構件沿限位板的法向穿設,安裝架沿貨叉的長度方向布置在貨叉中段。
5.根據權利要求1或2或4所述一種叉車屬具倒袋夾,其特征在于,頂升構件為頂升油缸,頂升油缸的外周面上套設有活塞桿保護套,基板上設有中心配油器。
6.根據權利要求1或2或4所述一種叉車屬具倒袋夾,其特征在于,夾臂包括夾板和夾爪,夾爪固定在夾板靠近貨叉的側面,夾爪包括水平夾條和豎直夾條,水平夾條的數目為若干根且沿貨叉法向間隔布置,水平夾條朝靠近貨叉的方向彎折,水平夾條遠離基板的一端與豎直夾條相連,水平夾條凸出夾板遠離基板的一端。
7.根據權利要求5所述一種叉車屬具倒袋夾,其特征在于,中心配油器包括回轉中心軸和轉換立方體,回轉中心軸、轉換立方體通過單螺栓及平鍵相連。
8.根據權利要求1或2或4所述一種叉車屬具倒袋夾,其特征在于,頂升構件遠離安裝架的一端設有開鑿件,開鑿件包括驅動部和鉆頭,鉆頭位于驅動部遠離頂升油缸的一端。
9.根據權利要求8所述一種叉車屬具倒袋夾,其特征在于,所述驅動部為旋轉電機。
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