[發明專利]一種集成式瓶口閥

在審

• 申請號: 202011083007.6
• 申請日: 2020-10-12
• 公開（公告）號: CN114321710A
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發明（設計）人: 何湘
• 申請（專利權）人: 上海瀚氫動力科技有限公司
• 主分類號: F17C13/04
• 分類號: F17C13/04;F17C13/02;F16K11/10;F16K11/24;F16K15/18;F16K17/04;F16K37/00
• 代理公司: 上海漢盛律師事務所 31316
• 代理人: 韓雪松;苑標

本發明公開了一種集成式瓶口閥，包括：閥體，閥體底部的螺紋端連接于氣瓶上且閥體內的流體通道與氣瓶連通，閥體內具有與氣瓶連通輸出氫氣的流體通道一、釋放過壓氣體的泄放通道以及與流體通道一連通的流體通道二；所述閥體內沿流體通道一依次布置有溢流閥、先導主閥、電磁閥、截止閥，所述先導主閥與溢流閥布置于所述螺紋端上，沿流體方向溢流閥、先導主閥、電磁閥、截止閥依次連通，所述先導主閥的流體通道內靠近氣瓶一端布置有一單向閥。本發明將溢流閥與先導主閥集成于閥體的螺紋端內，減小了閥體的體積，增加了閥體利用率，使結構更為緊湊；在先導主閥內集成有單向閥，使得氣瓶充氣時更為可靠。

技術領域

本發明涉及一種瓶閥，具體為一種集成式瓶口閥，適用于35Mpa工作壓力的車載供氫系統。

背景技術

車載儲氫瓶的瓶閥不同于非車載情況下的瓶閥，它的特點應體現在安全性高、集成度高以及監控性復雜等。在現行的燃料電池汽車中，儲氫瓶往往安裝有一個瓶閥，然后再通過組裝相應功能的單體閥件、管路及控制器件等對氫氣進行輸送與監控，安全性和可靠性較低。

市場上常見的氫氣瓶閥是在主閥體上通過外接管路外接具有相應功能的單體閥件及元器件，各單體閥件及元器件呈分列式分布于主閥體周圍，這種瓶閥存在如下缺點：1)外接管路數量多且布局繁瑣，瓶口閥整體結構占用空間大；2)使用過程中易出現氫氣泄露現象、安全可靠性非常低。

發明內容

為了解決現有技術中的不足，本發明提供了一種集成式瓶口閥，內置有高壓截止閥、高壓電磁閥、壓力傳感器、溫度傳感器、過流保護閥、過濾器、泄壓閥等功能組件，產品集成度較高，無需對外接管路布局，安全性較高。

為了實現上述目的，本發明提供了一種集成式瓶口閥，包括：閥體，閥體底部的螺紋端連接于氣瓶上且閥體內的流體通道與氣瓶連通，閥體內具有與氣瓶連通輸出氫氣的流體通道一、釋放過壓氣體的泄放通道以及與流體通道一連通的流體通道二；

所述閥體內沿流體通道一依次布置有溢流閥、先導主閥、電磁閥、截止閥，所述先導主閥與溢流閥布置于所述螺紋端上，沿流體方向溢流閥、先導主閥、電磁閥、截止閥依次導連通。

作為進一步的改進，所述溢流閥的出口連通至所述先導主閥，當進入溢流閥內的氫氣流量過大時，流出的氫氣克服溢流閥閥芯上的彈簧力向上抬升溢流閥閥芯使溢流閥閥芯封堵于流體通道一上，溢流閥關閉后，溢流閥內只有溢流閥閥芯上的小孔能流通，若電磁閥依然開啟，則限制了氣體的流量，若電磁閥關閉，則氣瓶內氣體不再輸出，當溢流閥上下游壓力相同時，溢流閥自動開啟。

作為進一步的改進，所述溢流閥與所述先導主閥的軸線相互平行，以便于在螺紋端內布局。

作為進一步的改進，所述閥體底端與氣瓶連通的流體通道內還布置有溫度傳感器，即所述螺紋端上布置有溫度傳感器，所述溫度傳感器采用更為可靠的鎧裝傳感器。

作為進一步的改進，所述閥體的泄放通道上還依次連通有泄壓裝置和排放閥，所述泄壓裝置采用TPRD溫感泄壓裝置。

作為進一步的改進，所述泄壓裝置和排放閥集成于所述閥體的頂部。

作為進一步的改進，所述先導主閥的流體通道內靠近氣瓶一端布置有一單向閥，在瓶閥輸氫狀態下，單向閥處于關閉狀態，當需要向氣瓶內充氣時，單向閥處于導通狀態。

作為進一步的改進，所述閥體外的閥體出口共有2個，可將氣瓶直接連接，減少了高壓管路。

本發明將溢流閥與先導主閥分開布置，在測試時可以分開進行測試，同時將溢流閥與先導主閥集成于閥體的螺紋端內，減小了閥體的體積，增加了閥體利用率，便結構更為緊湊；在先導主閥內集成有單向閥，使得氣瓶充氣時更為可靠。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請的一些實施例。