[發明專利]一種自動充氣后撞擊保護的橋梁

在審

• 申請號: 202011082725.1
• 申請日: 2020-10-12
• 公開（公告）號: CN112195757A
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 華倪
• 申請（專利權）人: 溫州市洛港科技有限公司
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01F13/04;E01D19/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種自動充氣后撞擊保護的橋梁，包括橋梁，所述橋梁固定連接在地面上，所述橋梁內設有用于自動撞擊保護的保護機構，所述保護機構包括左右對稱且開口向上的壓力腔，所述壓力腔內滑動連接有壓力塊，所述壓力塊下端固定連接有壓力彈簧，所述壓力彈簧下端與所述壓力腔下內壁固定連接，所述橋梁內設有左右對稱且連通外部的復位腔，該裝置結構簡單，使用方便，能夠對發生意外的車輛進行保護，防止撞擊造成過大的傷害，更安全，且該裝置能夠檢測水位線的高低，當水位線過高時，禁止車輛通行，防止意外發生，除此之外，該裝置能夠在發生碰撞時升起保護板，防止車輛翻出橋梁，掉入河流內，增加后續援救的難度以及拉長救援時間。

技術領域

本發明涉及橋梁工程領域，具體為一種自動充氣后撞擊保護的橋梁。

背景技術

橋梁，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構筑物，當橋梁上發生意外時，造成的危害更為嚴重，橋梁寬度有限，一旦發生意外，橋梁就無法繼續正常使用，嚴重影響車輛的通行，且在橋梁上發生的意外往往會更為嚴重，車輛容易掉落在河流內，不僅增加了援助的難度，車輛上的部件還會污染河流；

除此之外，橋梁是架設在河流之上，一旦河流水流量過大超過橋梁時，會影響車輛的通行，還更加容易發生危險。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種自動充氣后撞擊保護的橋梁，克服橋梁上車禍危害性更高以及水位線過高時更易發生危險等情況。

本發明是通過以下技術方案來實現的。

本發明的一種自動充氣后撞擊保護的橋梁，包括橋梁，所述橋梁固定連接在地面上，所述橋梁內設有用于自動撞擊保護的保護機構，所述保護機構包括左右對稱且開口向上的壓力腔，所述壓力腔內滑動連接有壓力塊，所述壓力塊下端固定連接有壓力彈簧，所述壓力彈簧下端與所述壓力腔下內壁固定連接，所述橋梁內設有左右對稱且連通外部的復位腔，所述復位腔內滑動連接有上下對稱且可伸縮的伸縮桿，所述伸縮桿內設有延伸腔，所述伸縮桿靠近所述壓力塊的一端固定連接有復位彈簧，所述復位彈簧靠近所述壓力塊一端與所述復位腔內壁固定連接，所述復位腔靠近所述壓力塊的內壁內固定連接有保護氣囊，所述壓力腔靠近所述復位腔的內壁固定連接有連通所述保護氣囊的連通管，所述保護氣囊靠近所述壓力塊的一端固定連接有連接管，所述橋梁內設有連通所述連接管的壓縮腔，所述壓縮腔內滑動連接有壓縮塊，所述壓縮塊下端固定連接有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧下端與所述壓縮腔下內壁固定連接，所述壓縮塊上端固定連接有細繩，所述細繩穿透所述壓縮腔上內壁以及所述復位腔靠近所述壓力塊的內壁與上方所述伸縮桿固定連接，所述延伸腔靠近所述連接管的內壁固定連接有延伸彈簧，所述延伸彈簧另一端與所述延伸腔遠離所述連接管的內壁固定連接，所述橋梁內設有用于補充所述保護氣囊內氣體的補充機構，所述橋梁內設有用于傳動的傳動機構，所述橋梁內設有用于檢測水位線以控制所述橋梁通行的檢測機構。

進一步地，所述補充機構包括位于所述橋梁內且左右對稱的兩個儲氣囊，所述儲氣囊上下端設有兩個定位腔，所述定位腔內滑動連接有定位塊，所述定位塊遠離所述儲氣囊的一端固定連接有定位彈簧，所述定位彈簧另一端與所述定位腔遠離所述儲氣囊的內壁固定連接，所述儲氣囊通過所述連接管與所述儲氣囊連通，所述儲氣囊靠近所述壓力塊的一端固定連接有內置電機的外接管，所述橋梁內設有連通所述外接管的限位腔，所述限位腔內滑動連接有限位塊，所述限位塊下端固定連接有限位彈簧和拉線，所述限位彈簧下端與所述限位腔下內壁固定連接，所述拉線穿透所述限位腔下內壁以及所述定位腔內壁與所述定位塊固定連接。