[發(fā)明專利]一種汽車排氣管用冷卻除水裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011082606.6
• 申請(qǐng)日: 2020-10-12
• 公開（公告）號(hào): CN112211696B
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顧海明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 柳州市通順汽車部件有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F01N3/02
• 分類號(hào): F01N3/02;F01N3/04;F01N13/08
• 代理公司: 杭州知管通專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33288
• 代理人: 黃華

本發(fā)明屬于生態(tài)環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車排氣管用冷卻除水裝置，包括排氣管，所述排氣管依次貫穿連通有冷卻箱和凈化消音器，其特征在于，所述冷卻箱為與排氣管同軸線設(shè)置的筒狀結(jié)構(gòu)，所述冷卻箱的內(nèi)側(cè)壁上安裝有形變管，所述形變管的兩端均與冷卻箱的內(nèi)側(cè)壁固定并密封，所述形變管的截面呈啞鈴狀并與冷卻箱之間形成冷卻液腔，所述冷卻箱外設(shè)有回流箱，所述回流箱通過單向進(jìn)液管和單向排液管與冷卻液腔連通，所述冷卻箱內(nèi)設(shè)有沿其軸線方向延伸的轉(zhuǎn)軸。本發(fā)明可通過冷卻液腔與回流箱內(nèi)冷卻液的流動(dòng)交換，快速吸收尾氣中的熱量，起到了良好的降溫效果，并由毛細(xì)管將冷卻凝結(jié)的水分排出至冷卻箱外，避免水分進(jìn)入凈化消音器中造成堵塞。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于生態(tài)環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車排氣管用冷卻除水裝置。

背景技術(shù)

汽車在行駛時(shí)產(chǎn)生的大量尾氣通過排氣管排出，現(xiàn)有的排氣管上均安裝有凈化消音器，以減少汽車尾氣中有害氣體的含量和發(fā)出的噪音，降低對(duì)環(huán)境造成的污染，而尾氣由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣門排出時(shí)，其溫度高達(dá)600℃，尾氣進(jìn)入凈化消音器后，高溫加速了凈化消音器的老化和損耗，大大降低了其使用壽命。

傳統(tǒng)的尾氣降溫方式是過排氣管的迂回和曲折的通路,延長(zhǎng)尾氣在排氣管內(nèi)的傳導(dǎo)路徑，實(shí)現(xiàn)尾氣的降溫，這種方式的降溫效果并不明顯，且尾氣在迂回、曲折的排氣管中流動(dòng)，易發(fā)出噪音污染，部分尾氣中的水汽在排氣管中冷卻凝液，進(jìn)入凈化消音器中，易造成凈化消音器堵塞而發(fā)生故障。

為此，我們提出一種汽車排氣管用冷卻除水裝置來解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對(duì)上述尾氣冷卻效果差且冷凝水易造成排氣管堵塞的問題，提供一種冷卻效果好且具有除水功能的汽車排氣管用冷卻除水裝置。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用了下列技術(shù)方案：一種汽車排氣管用冷卻除水裝置，包括排氣管，所述排氣管依次貫穿連通有冷卻箱和凈化消音器，其特征在于，所述冷卻箱為與排氣管同軸線設(shè)置的筒狀結(jié)構(gòu)，所述冷卻箱的內(nèi)側(cè)壁上安裝有形變管，所述形變管的兩端均與冷卻箱的內(nèi)側(cè)壁固定并密封，所述形變管的截面呈啞鈴狀并與冷卻箱之間形成冷卻液腔，所述冷卻箱外設(shè)有回流箱，所述回流箱通過單向進(jìn)液管和單向排液管與冷卻液腔連通，所述冷卻箱內(nèi)設(shè)有沿其軸線方向延伸的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸外同軸安裝有風(fēng)扇，所述轉(zhuǎn)軸的側(cè)壁上環(huán)形陣列安裝有多個(gè)套管，所述套管內(nèi)滑動(dòng)連接有伸縮桿，所述伸縮桿的另一端固定連接有配重球，所述配重球與形變管的內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有排水機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理決定了汽車尾氣呈脈沖的形式由排氣管排出，每當(dāng)高溫尾氣在排氣管內(nèi)流動(dòng)時(shí)，氣流推動(dòng)風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，繼而通過轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)套管和配重球旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下，配重球向遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸的方向移動(dòng)，繼而壓縮形變管發(fā)生形變，冷卻液腔的體積縮小，冷卻液腔內(nèi)的冷卻液在壓力作用下通過單向排液管流動(dòng)至回流箱內(nèi)，當(dāng)尾氣流過后，風(fēng)扇停止轉(zhuǎn)動(dòng)，形變管復(fù)位，冷卻液腔內(nèi)的體積增大至初始狀態(tài)，再次將回流箱內(nèi)的冷卻液吸入冷卻液腔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)冷卻液腔與回流箱內(nèi)冷卻液的流動(dòng)交換，冷卻液可快速吸收尾氣中的熱量，并通過回流箱散出，起到了良好的降溫效果。

優(yōu)選的，所述排水機(jī)構(gòu)包括套設(shè)在轉(zhuǎn)軸外的彈簧，所述彈簧內(nèi)通過螺旋狀設(shè)置的濾水網(wǎng)與轉(zhuǎn)軸滑動(dòng)連接，所述冷卻箱的側(cè)壁上貫穿固定連接有多根等距排布的毛細(xì)管，轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)濾水網(wǎng)和彈簧轉(zhuǎn)動(dòng)，濾水網(wǎng)可將降溫后尾氣中凝結(jié)的水分阻流、吸收，并在離心力作用下甩向冷卻箱的內(nèi)壁上，排氣管內(nèi)有尾氣排出，表明車輛在行駛，外界空氣快速流動(dòng)，根據(jù)伯努利原理可知，等高流動(dòng)時(shí)，流速越快，壓力越小，則毛細(xì)管外端的壓力較小，冷卻箱內(nèi)壁上的水在氣壓作用下由毛細(xì)管排出至冷卻箱外，避免水分進(jìn)入凈化消音器中造成堵塞。