[發明專利]一種數控車床用工件端面扶持裝置

在審

• 申請號: 202011082578.8
• 申請日: 2020-10-15
• 公開（公告）號: CN112139526A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 王鵬遠;楊春華;吳志強
• 申請（專利權）人: 紐威數控裝備（蘇州）股份有限公司
• 主分類號: B23B25/06
• 分類號: B23B25/06
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 葛燕婷

本發明公開了一種數控車床用工件端面扶持裝置，包括主體、夾頭、定位套及彈性件，夾頭安裝于主體內部，定位套與主體活動連接，彈性件兩端分別與主體及定位套抵觸，定位套設有扶持端，彈性件向扶持端提供扶持力，定位套的扶持端扶持工件，保證工件夾持剛性，以保證工件受力均勻，工件加工精度更穩定，提高刀具使用壽命；并且扶持機構及運動機構做成一體，減少配合間隙及累計誤差，使工件軸向尺寸精度明顯提高。

技術領域

本發明涉及數控車床，尤其是涉及一種數控車床用工件端面扶持裝置。

背景技術

械制造領域，經常涉及到車床加工溝槽工序。現有技術中，通常采用夾具夾緊工件一端，車床在工件另一端或側面加工。但工件另一端懸空，工件夾持剛性差，工件受力后容易產生變形，導致工件受力不均。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明的目的之一在于提供一種數控車床用工件端面扶持裝置，所述數控車床用工件端面扶持裝置能夠避免工件夾持剛性差、工件受力后產生變形、工件受力不均。

本發明的目的之一采用以下技術方案實現：

一種數控車床用工件端面扶持裝置，包括主體、夾頭、定位套及彈性件，所述夾頭安裝于所述主體內部，所述定位套與所述主體活動連接，所述彈性件兩端分別與所述主體及所述定位套抵觸，所述定位套設有扶持端，所述彈性件向所述扶持端提供扶持力。

進一步地，所述數控車床用工件端面扶持裝置還包括壓套，所述壓套設有活動槽及抵觸端，所述抵觸端位于所述活動槽一側，所述壓套與所述主體固定連接，所述定位套端部位于所述活動槽中，所述彈性件向所述扶持端提供扶持力時，所述定位套端部與所述抵觸端抵觸。

進一步地，所述活動槽的寬度大于所述定位套端部的厚度。

進一步地，所述數控車床用工件端面扶持裝置還包括頂絲，所述夾頭設有定位槽，所述頂絲安裝于所述主體并伸入所述定位槽使所述夾頭周向定位。

進一步地，所述數控車床用工件端面扶持裝置還包括堵頭，所述堵頭安裝于所述定位套并與所述頂絲位置對應。

進一步地，所述定位套設有安裝槽，所述彈性件位于所述安裝槽中。

進一步地，所述彈性件為彈簧。

進一步地，所述數控車床用工件端面扶持裝置還包括頂針，所述頂針位于所述夾頭內部并位于所述夾頭的軸線上。

進一步地，所述夾頭與所述定位套同軸。

進一步地，所述主體外表面呈圓柱形。

相比現有技術，本發明數控車床用工件端面扶持裝置還包括夾頭、定位套及彈性件，夾頭安裝于主體內部，定位套與主體活動連接，彈性件兩端分別與主體及定位套抵觸，定位套設有扶持端，彈性件向扶持端提供扶持力，定位套的扶持端扶持工件，保證工件夾持剛性，以保證工件受力均勻，工件加工精度更穩定，提高刀具使用壽命；并且扶持機構及運動機構做成一體，減少配合間隙及累計誤差，使工件軸向尺寸精度明顯提高。

附圖說明

圖1為本發明數控車床用工件端面扶持裝置的結構示意圖。

圖中：10、主體；20、定位套；21、扶持端；22、安裝槽；30、壓套；31、活動槽；32、抵觸端；40、密封圈；50、彈性件；60、夾頭；61、安裝孔；70、頂絲；80、堵頭；90、頂針；200、工件。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。