[發明專利]一種汽車轉向反側傾安全座椅自動調節裝置及方法

在審

• 申請號: 202011081892.4
• 申請日: 2020-10-12
• 公開（公告）號: CN114347876A
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 徐春
• 申請（專利權）人: 南寧天郡維教育咨詢有限公司
• 主分類號: B60N2/02
• 分類號: B60N2/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種汽車轉向反側傾安全座椅自動調節裝置，包括座椅、座椅支腿、方向盤，所述座椅底部與座椅支架連接，所述座椅支架通過座椅支腿與基座連接，還包括座椅調節裝置、控制裝置，所述座椅調節裝置包括升降調節裝置和座椅轉動支點，座椅左右兩側以座椅轉動支點為轉動中心上下轉動，升降調節裝置設于座椅支腿上，座椅轉動支點設于座椅支架底部中心；控制裝置分別與方向盤、升降調節裝置連接，實時檢測方向盤轉向，判斷座椅側傾方向及角度，通過升降調節裝置對座椅支腿進行反側傾調節，以使座椅繞座椅轉動支點上下轉動平衡人體的重心。本發明在汽車快速行駛轉向側傾時，可自動將座椅進行反側傾調節以平衡人體重心，從而實現汽車安全轉向。

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，具體涉及一種汽車轉向反側傾安全座椅自動調節裝置。

背景技術

隨著汽車技術的發展，人們對汽車的安全性和舒適性要求越來越高。汽車在行駛過程中，當車輛在快速行駛轉時，車身由于慣性而產生側傾，從而使得駕乘人員身體隨之發生側傾而容易失去重心，嚴重影響駕駛人員的駕駛操作，大大降低了車輛在行駛過程中的安全性，從而存在極大的安全隱患。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種汽車轉向反側傾安全座椅自動調節裝置，在汽車快速行駛轉向側傾時自動將座椅進行反側傾調節，來平衡人體重心，以解決汽車在快速行駛轉彎側傾時給駕駛員或乘客造成的安全隱患問題。

為了解決上述技術問題，本發明的技術方案為：一種汽車轉向反側傾安全座椅自動調節裝置，包括座椅、座椅支腿、方向盤，所述座椅底部與座椅支架連接，所述座椅支架兩側通過座椅支腿與基座連接，還包括座椅調節裝置、控制裝置，所述座椅調節裝置包括升降調節裝置和座椅轉動支點，所述座椅左右兩側以所述座椅轉動支點為轉動中心上下轉動，所述升降調節裝置設于座椅支腿上，所述座椅轉動支點設于座椅支架底部中心；所述控制裝置分別與方向盤、升降調節裝置連接，用于實時檢測車輛行駛狀態，并在汽車快速行駛轉向側傾時，判斷座椅側傾方向，實時通過升降調節裝置對座椅支腿進行反側傾方向升降調節，以使座椅繞座椅轉動支點轉動以平衡人體重心，從而實現汽車安全轉向。

優選的，所述控制裝置包括：方向盤轉向傳感器，用于檢測判斷汽車是否轉向；車輛行

駛速度傳感器，用于檢測汽車車速；運算判斷模塊，根據采集數據運算得到汽車轉彎行駛狀態和座椅調節數據，將狀態判斷結果和調節指令發送至調節控制模塊；調節控制模塊，用于接收調節指令，發出控制指令至升降調節裝置，由升降調節裝置將座椅支腿進行升降調節。

優選的，所述升降調節裝置為控制支撐腿上升或下降的動力裝置。

優選的，所述基座中心設有中心定位桿，所述支架底部中心設有支座，所述中心定位桿與所述支座相連鉸接形成所述座椅轉動支點。

優選的，所述升降調節裝置設于其中任一側/或兩側座椅支腿上。

一種汽車轉向適應性座椅調節方法，包括以下步驟：

S1、由所述控制裝置檢測汽車行駛速度和檢測汽車方向盤判斷汽車是否處于轉彎狀態；若所述汽車同時滿足處于轉彎狀態和行駛速度大于設定閾值時，則執行步驟S2；否則，繼續檢測所述汽車駛速度和所述汽車是否處于轉彎狀態；

S2、控制裝置判斷座椅側傾方向，依據轉向速度控制升降調節裝置調節座椅使人體重心平衡；

S3、繼續檢測所述汽車行駛方向，若所述汽車轉向完成，則調節座椅回位。

與現有技術相比，本發明提供的優點是：通過設置升降調節裝置和座椅轉動支點，在汽車方向盤轉向時，由控制裝置采集轉向信號并判斷座椅側傾方向，并控制升降調節裝置將座椅支腿抬高或降低，以使座椅繞座椅轉動支點轉動以平衡人體重心適應汽車轉向，保證行車安全。

附圖說明

圖1為本發明的汽車轉向反側傾安全座椅自動調節裝置的結構示意圖；

圖2為本發明中控制裝置的連接結構示意框圖；