[發(fā)明專利]一種軸承摩擦系數(shù)測(cè)量裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011081727.9 | 申請(qǐng)日: | 2020-10-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112179842A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-01-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 武文華;郭沖沖;呂柏呈;李文遠(yuǎn);童韻;孟堯;徐康琪;王明軒 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 大連理工大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G01N19/02 | 分類號(hào): | G01N19/02;G01M13/04 |
| 代理公司: | 大連星海專利事務(wù)所有限公司 21208 | 代理人: | 楊翠翠;花向陽(yáng) |
| 地址: | 116024 遼*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 軸承 摩擦系數(shù) 測(cè)量 裝置 | ||
1.一種軸承摩擦系數(shù)測(cè)量裝置,包括工作臺(tái)(1),其特征在于:所述工作臺(tái)(1)上設(shè)置動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、試驗(yàn)件夾持機(jī)構(gòu)和彈簧加載機(jī)構(gòu);
所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用安裝在工作臺(tái)(1)上的電機(jī)(2)驅(qū)動(dòng)偏心輪(2a),偏心輪(2a)通過(guò)偏心銷軸(2b)與連桿(3)的一端鉸接,連桿(3)的另一端通過(guò)銷軸(3a)與固定于滑塊(4)上的連接叉(3b)鉸接;所述滑塊(4)設(shè)置在工作臺(tái)(1)上的兩個(gè)平行滑道(4a)上,在滑塊(4)的一側(cè)設(shè)有一個(gè)與齒輪(9)相嚙合的齒條(4b);
所述試驗(yàn)件夾持機(jī)構(gòu)設(shè)置在與齒輪(9)固定連接的齒輪軸(9a)上,在齒輪(9)下方的齒輪軸(9a)上依次設(shè)有受檢軸承(10a)和由軸承座(11a)支撐的底軸承(11),受檢軸承(10a)的內(nèi)圈與齒輪軸(9a)相配合,受檢軸承(10a)的外圈與夾套(10)固定連接,軸承座(11a)固定在工作臺(tái)(1)上;
所述彈簧加載機(jī)構(gòu)把立架(1a)的底端固定在工作臺(tái)(1)上,固定在立架(1a)頂端的絲母(5b)與絲杠(5a)相配合;絲杠(5a)的上端設(shè)有手輪(5),絲杠(5a)穿過(guò)立架(1a)的下端部在加載中心線上、從上向下依次設(shè)有上彈簧座(6a)、彈簧(6)、下彈簧座(6b)、上推力軸承(7)和輪輻式稱重傳感器(8);輪輻式稱重傳感器(8)經(jīng)下推力軸承(7a)與設(shè)置在所述齒輪(9)的上凸臺(tái)相連接;所述輪輻式稱重傳感器(8)感知和輸出由彈簧加載機(jī)構(gòu)加載在受檢軸承(10a)上的軸向正壓力;
所述夾套(10)通過(guò)連接螺桿(12b)與S型拉力傳感器(12)的一端連接,S型拉力傳感器(12)的另一端與固定在工作臺(tái)(1)上的小支架(12a)固定連接;所述S型拉力傳感器(12)感知和輸出由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)加載在受檢軸承(10a)上的徑向摩擦力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承摩擦系數(shù)測(cè)量裝置,其特征在于:所述S型拉力傳感器(12)采用應(yīng)變式拉力傳感器,輪輻式稱重傳感器(8)采用應(yīng)變式壓力傳感器,S型拉力傳感器(12)與輪輻式稱重傳感器(8)電連接至數(shù)據(jù)采集設(shè)備。
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