[發明專利]一種基于云端模式管理的智慧燈桿

在審

• 申請號: 202011081672.1
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN112283675A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 劉瑤;許軍;楊楠;梁萱
• 申請（專利權）人: 貴陽市大數據產業集團有限公司
• 主分類號: F21V21/10
• 分類號: F21V21/10;F21V33/00;F21W131/103
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及智慧燈桿技術領域，公開了一種基于云端模式管理的智慧燈桿，包括支撐底座、支撐柱、支撐桿和支撐橫桿；所述支撐柱外壁與內壁之間貫穿開設有透光孔，所述支撐柱內腔豎向設置有黃光燈條，所述支撐柱內壁透光孔的上下兩側對稱固定焊接有安裝板，所述支撐柱頂端中部垂直固定焊接有支撐桿；所述支撐桿右側橫向固定焊接有支撐橫桿。本發明當大霧天氣時，智慧控制組件根據接收到的控制指令控制黃光燈條工作，黃光燈條釋放的黃色燈光通過透光孔照射出支撐柱內腔，黃光具有較強的穿透性，使得車輛駕駛員在大霧天氣也能判斷出支撐柱的位置，進而使得本裝置對車輛在大霧天氣的行駛具有指向和參照作用。

技術領域

本發明涉及智慧燈桿技術領域，具體為一種基于云端模式管理的智慧燈桿。

背景技術

智慧路燈是指通過應用先進、高效、可靠的電力線載波通信技術和無線GPRS/CDMA通信技術等，實現對路燈的遠程集中控制與管理的路燈，智慧路燈具有根據車流量自動調節亮度、遠程照明控制、故障主動報警、燈具線纜防盜、遠程抄表等功能，能夠大幅節省電力資源，提升公共照明管理水平，節省維護成本。

現有的智慧燈桿在實際使用的過程中，當遇到大霧天氣時，智慧燈桿上的攝像頭安裝位置較高距離路面較遠，在大霧的影響下攝像頭難以拍攝到路面上的車輛，且大霧情況下，車輛駕駛員難以看清智慧燈桿，在行駛的過程中極容易發生危險。

為解決上述問題，本發明提出一種基于云端模式管理的智慧燈桿。

發明內容

本發明的目的在于提供一種基于云端模式管理的智慧燈桿，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種基于云端模式管理的智慧燈桿，包括支撐底座、支撐柱、支撐桿和支撐橫桿；

所述支撐柱外壁與內壁之間貫穿開設有透光孔，所述支撐柱內腔豎向設置有黃光燈條，所述支撐柱內壁透光孔的上下兩側對稱固定焊接有安裝板，所述支撐柱頂端中部垂直固定焊接有支撐桿；

所述支撐桿右側橫向固定焊接有支撐橫桿，所述支撐橫桿頂部左側豎向固定焊接有安裝殼A，所述安裝殼A內腔豎向固定安裝有絲桿電機，所述絲桿電機中部豎向轉動設置有絲桿轉軸，所述支撐橫桿底部左側豎向固定焊接有升降桿，所述升降桿內腔滑動設置有升降塊，所述升降塊右側面中部橫向固定焊接有固定桿A，所述固定桿A底部右側固定安裝有攝像頭。

作為本發明的一種優選實施方式，所述支撐柱底部固定焊接有支撐底座，所述支撐底座四角均貫穿安裝有固定螺栓。

作為本發明的一種優選實施方式，所述黃光燈條的上下兩端均通過固定螺絲分別固定安裝于兩組安裝板上。

作為本發明的一種優選實施方式，所述支撐桿頂部垂直固定焊接有安裝殼B，所述安裝殼B內腔固定安裝有智慧控制組件。

作為本發明的一種優選實施方式，所述升降桿右側面豎向開設有升降孔，所述固定桿A橫向滑動貫穿升降孔內腔。

作為本發明的一種優選實施方式，所述絲桿轉軸垂直轉動貫穿升降塊中部，所述絲桿轉軸與升降塊螺紋連接。

作為本發明的一種優選實施方式，所述支撐橫桿底部右側豎向固定焊接有固定桿B，所述固定桿B底部固定安裝有照明燈。

與現有技術相比，本發明的有益效果如下：

1.本發明一種基于云端模式管理的智慧燈桿，當大霧天氣時，智慧控制組件根據接收到的控制指令控制黃光燈條工作，黃光燈條釋放的黃色燈光通過透光孔照射出支撐柱內腔，黃光具有較強的穿透性，使得車輛駕駛員在大霧天氣也能判斷出支撐柱的位置，進而使得本裝置對車輛在大霧天氣的行駛具有指向和參照作用。