[發明專利]一種智能密封車庫的自動連接機構

在審

• 申請號: 202011081060.2
• 申請日: 2020-10-11
• 公開（公告）號: CN112227820A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 徐桐
• 申請（專利權）人: 徐桐
• 主分類號: E04H15/02
• 分類號: E04H15/02;E04H15/20;E04H15/32;E04H15/58;E04H6/42;E02D29/045
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• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種智能密封車庫的自動連接機構，所述拉鏈機構的底部設置有一個壓緊滑槽，所述壓緊滑槽的兩側分別設置有一個同步滑動的壓緊滑塊，所述壓緊滑塊上分別設置有一個轉動的第一轉輪，所述固定模塊設置在所述壓緊滑槽的中心位置，所述固定模塊的端部設置有一個轉動的定位轉輪，所述定位轉輪上設置有多個定位桿，所述固定模塊上還設置有兩個同步轉動的輸送轉輪，所述拉鏈機構的底部還設置有一個緊固模塊，所述緊固模塊內設置有一個伸縮滑動的第三電機，所述第三電機上設置有一個轉動軸，通過輸送皮帶的轉動能夠對鎖緊軸進行輸送，通過轉動軸的轉動能夠對鎖緊軸進行控制，從而大大的提高了氣囊的連接效果。

技術領域

本發明涉及一種車庫，具體涉及一種智能密封車庫的自動連接機構，尤其涉及一種能夠對車庫口進行自動密封的智能密封車庫。

背景技術

隨著城市建設的不斷完善進一步的促進了配套設施的完善，其中在現在的樓體建設的過程中，地下車庫是必備的設施之一，從而能夠通過地下車庫實現車輛的停放，由于地下車庫是在地下的位置，所以其地勢較為低，因此當遇到大雨的時候就會導致水流到地下車庫內，進而對車輛造成破壞，其中在現在的車庫的防水過程中，大多都是設置多個水泵，當雨水流入到地下車庫后通過水泵進行抽水，進而達到防水的目的，雖然通過水泵對車庫進行抽水后能夠達到防水的目的，但是還存在以下問題：

由于水泵的抽水能力有限，雨水的流入量大于水泵的抽水量，因此這種防水的方式并不能達到防水的目的，進而給車庫的防水造成嚴重的問題；

其中在對車庫口進行密封的過程中，通過氣囊膨脹后對接的方式對車庫口進行密封，雖然通過氣囊能夠達到密封的目的，但是兩個氣囊的連接卻無法堅固的連接，從而當雨水流入到車庫過程中，會因水壓過大導致對氣囊造成的破壞，進而降低了氣囊密封車庫口的效果。

所以，有必要設計一種智能密封車庫的自動連接機構，以解決上述技術問題。

發明內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術不足，提供一種智能密封車庫的自動連接機構，本發明通過拉鏈機構能夠對氣囊對接后進行自動的連接，通過輸送轉輪的轉動能夠帶動定位桿的轉動，進而能夠通過定位桿能夠實現定位，在拉鏈機構上設置有一個固定模塊，在固定模塊上設置有一個轉動輸送皮帶，通過輸送皮帶的轉動能夠對鎖緊軸進行輸送，在拉鏈機構上還設置有一個緊固模塊，在緊固模塊上設置有一個滑動的轉動軸，通過轉動軸的滑動能夠將所述鎖緊軸頂壓出去，同時能夠通過轉動軸的轉動能夠控制所述鎖緊頭的擺動，從而能夠對對氣囊的連接進行控制，大大的提高了氣囊連接效果。

（二）技術方案

本發明通過以下技術方案實現：

一種智能密封車庫的自動連接機構，所述自動連接機構包括有拉鏈機構、壓緊滑塊、固定模塊；

所述拉鏈機構的底部設置有一個壓緊滑槽，所述壓緊滑槽的兩側分別設置有一個同步滑動的壓緊滑塊，所述壓緊滑塊上分別設置有一個轉動的第一轉輪；

所述固定模塊設置在所述壓緊滑槽的中心位置，所述固定模塊的端部設置有一個轉動的定位轉輪，所述定位轉輪上設置有多個定位桿，所述固定模塊上還設置有兩個同步轉動的輸送轉輪，在兩個輸送轉輪之間張緊設置有一個輸送皮帶，所述輸送皮帶，所述輸送皮帶上設置有間距均勻設置的第一磁吸頭，所述拉鏈機構內設置有一個滑動的滑動架，所述滑動架上分別設置有間距均勻設置的固定口，所述固定口內分別設置有一個鎖緊軸，所述鎖緊軸的端部分別設置有多個同步擺動的鎖緊頭，所述第一磁吸頭將所述固定口內的鎖緊軸磁吸連接；

所述拉鏈機構的底部還設置有一個緊固模塊，所述緊固模塊內設置有一個伸縮滑動的第三電機，所述第三電機上設置有一個轉動軸，所述輸送皮帶壓緊在所述緊固模塊的底部轉動，所述轉動軸的端部頂壓所述鎖緊軸滑動，所述鎖緊軸的端部分別設置有多個擺動的鎖緊頭，所述轉動軸轉動控制所述鎖緊頭的擺動。