[發明專利]小車定位系統

在審

• 申請號: 202011081024.6
• 申請日: 2020-10-11
• 公開（公告）號: CN112249136A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 汪舒生;李莉;肖鋒;胡海強;夏東劼;洪誠
• 申請（專利權）人: 中建材智能自動化研究院有限公司
• 主分類號: B62B3/10
• 分類號: B62B3/10;B62B5/00
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強

1.一種小車定位系統，包括運輸小車(100)和與運輸小車(100)驅動連接的動力組件(300)，其特征在于：還包括可規整運輸小車(100)運動方向的定位組件(200)，所述運輸小車(100)沿與動力組件(300)提供的動力相垂直的方向運動可使運輸小車(100)壓設在定位組件(200)上。

2.如權利要求1所述的小車定位系統，其特征在于：所述定位組件(200)包括固定設置的第一定位軌道(201)和第二定位軌道(202)，所述第一定位軌道(201)和第二定位軌道(202)之間具有空腔(203)，所述運輸小車(100)包括小車框架(1)和設置在小車框架(1)上的導向件(7)，移動小車框架(1)可使導向件(7)的一端延伸至空腔(203)內。

3.如權利要求2所述的小車定位系統，其特征在于：所述空腔(203)沿運輸小車(100)的運動方向依次包括導向空腔(204)和限位空腔(205)，所述導向空腔(204)和限位空腔(205)相互連通，且導向空腔(204)的寬度由遠離限位空腔(205)的一端向靠近限位空腔(205)的一端逐漸減小。

4.如權利要求2所述的小車定位系統，其特征在于：所述第一定位軌道(201)和第二定位軌道(202)均通過固定螺栓(206)固定設置在地面上，且第一定位軌道(201)和第二定位軌道(202)與底面之間均設有清洗間隙(207)；所述導向件(7)至少設有兩個，且分別連接在小車框架(1)底面的兩端上。

5.如權利要求1所述的小車定位系統，其特征在于：所述定位組件(200)還包括沿運輸小車(100)的運動方向依次設置的減速傳感器(208)和停止傳感器(209)。

6.如權利要求1所述的小車定位系統，其特征在于：所述動力組件(300)包括位于運輸小車(100)上方的軌道(301)和位于軌道(301)內的牽引鏈條，所述運輸小車(100)上端固定連接有鏈條牽引件(6)，所述牽引鏈條與鏈條牽引件(6)相連接。

7.如權利要求1所述的小車定位系統，其特征在于：所述運輸小車(100)還包括用于放置解凍物品的擱置件(2)，所述擱置件(2)連接在小車框架(1)上，所述小車框架(1)底部設有滾輪(3)，所述小車框架(1)上還設有集水組件(4)，所述集水組件(4)與擱置件(2)表面相連通。

8.如權利要求7所述的小車定位系統，其特征在于：所述集水組件(4)包括設置在小車框架(1)底部的集水盤(41)，至少一個輸水結構(42)與集水盤(41)相連通，所述輸水結構(42)與至少一個擱置件(2)相連通，所述輸水結構(42)為連接在小車框架(1)上且位于小車框架(1)一側的輸水槽，所述輸水槽沿豎直方向延伸并依次與位于同一豎直位置的擱置件(2)相連通，輸水槽底端位于集水盤(41)的上方。

9.如權利要求8所述的小車定位系統，其特征在于：所述輸水槽與擱置件(2)之間還設有集水槽(43)，所述集水槽(43)位于擱置件(2)的一端且分別與擱置件(2)和輸水槽相連通，集水槽(43)設有若干條且每條集水槽(43)相互平行，位于同一豎直高度的擱置件(2)對應同一條集水槽(43)，所述輸水槽設有若干條且每條輸水槽相互平行，每條集水槽(43)分別與若干條輸水槽相連通，每條輸水槽分別與若干條集水槽(43)相連通。

10.如權利要求8所述的小車定位系統，其特征在于：所述集水盤(41)靠近輸水槽的一側固定連接有導水板(44)，所述導水板(44)向外傾斜設置，所述導水板(44)位于輸水槽的正下方，所述集水盤(41)兩側對稱設置有集水盤導軌(45)，所述集水盤導軌(45)凸出集水盤(41)側面。