[發(fā)明專利]一種醫(yī)療設(shè)備用運輸車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011081012.3 | 申請日: | 2020-10-11 |
| 公開(公告)號: | CN112356886A | 公開(公告)日: | 2021-02-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 姚曉輝;聞琦;姚冬 | 申請(專利權(quán))人: | 德清創(chuàng)贏機械科技有限公司 |
| 主分類號: | B62B3/00 | 分類號: | B62B3/00;B62B5/00 |
| 代理公司: | 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429 | 代理人: | 王會祥 |
| 地址: | 313200 浙江省湖州市德清縣阜溪街*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 醫(yī)療 備用 運輸車 | ||
本發(fā)明公開了一種醫(yī)療設(shè)備用運輸車,包括運輸支板,所述轉(zhuǎn)向軸貫穿安裝在所述運輸支板內(nèi)部一側(cè),所述前舵板固定套接在所述轉(zhuǎn)向軸外部底端,所述后舵板固定套接在所述運輸支板底端另一側(cè),所述滾輪轉(zhuǎn)動安裝在所述前舵板以及所述后舵板外部兩側(cè),所述下鉸臂轉(zhuǎn)動套接安裝在所述前舵板與所述后舵板底端邊緣處一側(cè),所述上鉸臂轉(zhuǎn)動套接安裝在所述前舵板與所述后舵板頂端邊緣處一側(cè),本發(fā)明通過操控轉(zhuǎn)向軸帶動前舵板進行轉(zhuǎn)動,對運輸支板處的滾輪進行變向,并在前舵板處下鉸臂和上鉸臂與后舵板之間的連接轉(zhuǎn)動,由下鉸臂、上鉸臂和連接支柱可以驅(qū)動后舵板保持與前舵板相一致的轉(zhuǎn)動內(nèi)徑和方向,解決了傳統(tǒng)運輸車轉(zhuǎn)彎較為費力的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及運輸車技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種醫(yī)療設(shè)備用運輸車。
背景技術(shù)
醫(yī)療設(shè)備是指單獨或者組合使用于人體的儀器、設(shè)備、器具、材料或者其他物品,也包括所需要的軟件,對于人體體表及體內(nèi)的治療效果不是通過藥理學、免疫學或者代謝的手段來獲得,而是醫(yī)療器械產(chǎn)品起到了一定的輔助作用,在使用期間,旨在達到預期目的,隨著醫(yī)療技術(shù)和科技的不斷進步,大量的醫(yī)療設(shè)備被用于現(xiàn)代醫(yī)療環(huán)境中,醫(yī)療設(shè)備也需要使用到運輸車來進行搬運。
然而,現(xiàn)有的醫(yī)療設(shè)備用運輸車在使用時存在轉(zhuǎn)向內(nèi)徑較大,轉(zhuǎn)彎較為費力的問題,導致運輸車使用時的靈活性和便捷性能較差的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種醫(yī)療設(shè)備用運輸車,以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的醫(yī)療設(shè)備用運輸車在使用時存在轉(zhuǎn)向內(nèi)徑較大,轉(zhuǎn)彎較為費力的問題,導致運輸車使用時的靈活性和便捷性能較差的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種醫(yī)療設(shè)備用運輸車,包括運輸支板以及扶桿,所述扶桿安裝在所述運輸支板外壁一側(cè)頂端,所述運輸支板底端安裝有轉(zhuǎn)向機構(gòu),所述運輸支板頂端一側(cè)邊緣處安裝有固定機構(gòu),所述運輸支板頂端對應(yīng)所述固定機構(gòu)內(nèi)壁安裝有防護機構(gòu),所述轉(zhuǎn)向機構(gòu)用于對運輸車進行小角度轉(zhuǎn)彎變向,所述固定機構(gòu)用于對運輸車上的醫(yī)療設(shè)備進行支撐固定,所述防護機構(gòu)用于對運輸過程中的醫(yī)療設(shè)備進行緩沖,并對所述運輸支板頂端受力進行平衡。
進一步的,所述轉(zhuǎn)向機構(gòu)包括前舵板、后舵板、轉(zhuǎn)向軸、滾輪、下鉸臂、上鉸臂、連接支柱以及減震彈簧,所述轉(zhuǎn)向軸貫穿安裝在所述運輸支板內(nèi)部一側(cè),所述前舵板固定套接在所述轉(zhuǎn)向軸外部底端,所述后舵板固定套接在所述運輸支板底端另一側(cè),所述滾輪轉(zhuǎn)動安裝在所述前舵板以及所述后舵板外部兩側(cè),所述下鉸臂轉(zhuǎn)動套接安裝在所述前舵板與所述后舵板底端邊緣處一側(cè),所述上鉸臂轉(zhuǎn)動套接安裝在所述前舵板與所述后舵板頂端邊緣處一側(cè)。
進一步的,所述連接支柱嵌入安裝在所述下鉸臂和所述上鉸臂中部,所述減震彈簧套接安裝在所述前舵板和所述后舵板外部頂端與所述運輸支板底端連接處。
進一步的,所述固定機構(gòu)包括固定側(cè)板、遮護端板、活動側(cè)板、導向輥、限位夾板、曲型連桿、壓柱以及固定軸,所述固定側(cè)板轉(zhuǎn)動安裝在所述運輸支板外壁頂端兩側(cè),所述遮護端板轉(zhuǎn)動安裝在兩個所述固定側(cè)板外部一側(cè),所述活動側(cè)板滑動安裝在所述運輸支板外壁對應(yīng)所述固定側(cè)板兩側(cè),所述導向輥均勻嵌入轉(zhuǎn)動安裝在所述遮護端板內(nèi)壁。
進一步的,所述限位夾板嵌入安裝在所述活動側(cè)板內(nèi)部頂端,所述曲型連桿固定安裝在所述限位夾板底端,所述壓柱固定安裝在所述曲型連桿底端,所述固定軸貫穿安裝在所述曲型連桿內(nèi)部中部。
進一步的,所述固定側(cè)板和所述遮護端板與所述運輸支板之間通過合頁固定連接,所述固定側(cè)板與所述遮護端板之間通過連接卡扣固定連接。
進一步的,所述防護機構(gòu)包括支撐氣囊墊、配重氣囊墊、連接軟管、支撐彈簧以及緩沖鹽液,所述支撐氣囊墊安裝在所述運輸支板頂端一側(cè),所述配重氣囊墊安裝在所述運輸支板頂端另一側(cè),所述連接軟管嵌入安裝在所述支撐氣囊墊與所述配重氣囊墊外壁之間,所述支撐彈簧均勻嵌入安裝在所述支撐氣囊墊內(nèi)部,所述緩沖鹽液灌注在所述支撐氣囊墊和所述配重氣囊墊內(nèi)部。
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