[發明專利]一種公鐵聯運自卸式集裝箱

在審

• 申請號: 202011080691.2
• 申請日: 2020-10-10
• 公開（公告）號: CN112320122A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 王凱;蔣晗;張皓;李強;孫滿平;毛廷華;林武
• 申請（專利權）人: 眉山中車物流裝備有限公司
• 主分類號: B65D90/08
• 分類號: B65D90/08;B65D90/00
• 代理公司: 成都市輔君專利代理有限公司 51120
• 代理人: 張堰黎

1.一種公鐵聯運自卸式集裝箱，其特征在于：集裝箱為無頂面立方體結構，前后分別設置有固定端板，兩側面為可開啟的結構；底部四角布置寬體角件用于與常規集裝箱半掛車掛架連接，頂部四角布置寬體角件用于集裝箱甩箱吊運吊臂吊裝連接；集裝箱底面為雙層底架結構、底板沿集裝箱縱向中心軸線疊合并可升起與側板構成兩側漏斗形的自卸結構。

2.根據權利要求1所述的公鐵聯運自卸式集裝箱，其特征在于：所述雙層底架包括下層底架和上層底架；下層底架包括：沿集裝箱縱向平行布置的多根縱梁，沿集裝箱橫向平行布置于兩端的兩端梁和橫向中心的液壓缸支撐橫梁，沿集裝箱橫向平行布置于端梁與中心支撐橫梁之間的多組底板橫梁，在兩端梁內側組焊活動底板支撐座；上層底架包括：沿集裝箱縱向中心軸線兩側布置的翻轉底架，各翻轉底架的外側縱梁與各下層底架邊縱梁通過多組鉸接組成鉸接，沿集裝箱縱向中心軸線兩側布置并疊合的底板，底板鋪設固定在翻轉底架上形成平面的集裝箱箱底，各翻轉底架均由液壓缸驅動升降，液壓缸通過液壓缸支撐座設置于液壓缸支撐橫梁上。

3.根據權利要求2所述的公鐵聯運自卸式集裝箱，其特征在于：所述側板橫向設置上部側板和下部側板，上部側板為固定結構，下部側板為頂端鉸接的下方開啟結構。

4.根據權利要求3所述的公鐵聯運自卸式集裝箱，其特征在于：所述兩側下部側板下端設置多組側板開閉機構；每組側板開閉機構均包括：用于與下部側板底端鎖閉的鎖緊鉤，驅動鎖緊鉤轉動實現開閉的氣缸或液壓缸；氣缸或液壓缸通過缸座固定在下層底架的外側縱梁上。

5.根據權利要求4所述的公鐵聯運自卸式集裝箱，其特征在于：所述構成側板開閉機構的氣缸或液壓缸為同步開閉機構。

6.根據權利要求4所述的公鐵聯運自卸式集裝箱，其特征在于：所述鎖緊鉤為L形鉤結構，L形鉤的中部通過軸與底架鉸接構成杠桿結構，L形鉤前端與側板配合鎖閉或釋放開啟、后端與開閉機構的氣缸或液壓缸驅動聯接。

7.根據權利要求3所述的公鐵聯運自卸式集裝箱，其特征在于：所述底板支撐座為L形組焊結構，L形一邊組焊在端梁側面、L形另一邊水平設置作為底板支撐面。

8.根據權利要求3所述的公鐵聯運自卸式集裝箱，其特征在于：所述驅動翻轉底架的液壓缸通過軸套螺栓連接在液壓缸支撐座上，軸套為液壓缸配套的鑄件連接機構，液壓缸支撐座為L形組焊結構，L形的一邊與中心液壓缸支撐橫梁側面焊接固定，舉升液壓缸的活塞與翻轉底架的液壓缸舉升鉸接座鉸接。