[發(fā)明專利]堆取料機(jī)門架安裝專項(xiàng)施工工藝

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011079577.8
• 申請日: 2020-10-10
• 公開（公告）號(hào): CN112249899A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尚明峰;聶寶桂;張平;高義龍;吳金寶
• 申請（專利權(quán)）人: 山西省工業(yè)設(shè)備安裝集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B66C13/08
• 分類號(hào): B66C13/08;B66C13/16;B66C13/46;B66C13/00;B66C15/00;B65G65/02;E02D3/08
• 代理公司: 北京中南長風(fēng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11674
• 代理人: 張學(xué)元

本發(fā)明公開了一種堆取料機(jī)門架安裝專項(xiàng)施工工藝，包括如下步驟：步驟一、吊車站位設(shè)置，吊裝采用四臺(tái)汽車吊進(jìn)行吊裝，其中兩臺(tái)350t汽車吊為主吊車，其吊點(diǎn)設(shè)在門架頂部兩條臂中心處一上一下，一臺(tái)130t汽車吊的吊點(diǎn)設(shè)在門架靠近中心柱處，另一臺(tái)80t汽車吊的吊點(diǎn)設(shè)置于門架行走機(jī)構(gòu)側(cè)，步驟二、行走機(jī)構(gòu)吊裝，步驟三、門架起吊試驗(yàn)，首先門架的兩臺(tái)吊車在起重指揮下，緩緩起吊，抬起0.5米，此時(shí)門架頭部已經(jīng)抬起，B點(diǎn)的130t汽車吊，C點(diǎn)的80t汽車吊稍微提起離開地面，等待10分鐘，檢查各受力點(diǎn)的受力情況，步驟四、門架轉(zhuǎn)體，步驟五、門架起升就位，本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，在鋼球網(wǎng)架安裝完成狀態(tài)下，實(shí)現(xiàn)對門架的有效安裝，節(jié)省時(shí)間，也便于定位調(diào)整。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及堆取料機(jī)門架安裝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種堆取料機(jī)門架安裝專項(xiàng)施工工藝。

背景技術(shù)

門架為L型不規(guī)則的設(shè)備，跨度50米，分為兩條2800mm*1000mm的箱型結(jié)構(gòu)，門架水平投影長度為50.82米，由鋼板和型鋼焊接組對而成，本設(shè)備為廠方分體供貨，本設(shè)備為廠方分體供貨，現(xiàn)場組對安裝，現(xiàn)已組對完畢，并已經(jīng)驗(yàn)收合格，達(dá)到了起重吊裝的條件。

方案一：在以往工程實(shí)例中，與本工程重量和尺寸一致，由于當(dāng)時(shí)鋼球網(wǎng)架未安裝，吊車操作空間大，選擇主吊點(diǎn)在門架的最高點(diǎn)，用兩臺(tái)260噸的吊車，在靠近中心柱的位置設(shè)置一臺(tái)130t汽車吊，靠近煤場軌道的位置，選擇一臺(tái)100噸吊車，在起重人員的配合下實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體，吊裝，安裝；

方案二：在另一個(gè)工程實(shí)例中，鋼球網(wǎng)架未安裝，施工條件較好，選擇主吊點(diǎn)為兩個(gè)，分別在門架兩個(gè)部位，分別采用四臺(tái)220噸吊車，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體、吊裝和安裝；

由于本次吊裝門架具有跨度大、吊裝重量大的特點(diǎn)，方案一和方案二雖都有實(shí)例，但根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，方案一變形較大，吊裝時(shí)間長，定位調(diào)整不易，方案二雖受力情況較好，但吊裝不平衡突出，再由于本工程鋼球網(wǎng)架已經(jīng)完成，吊車大臂伸展受到制約，造成大型吊車臂伸長度不足，導(dǎo)致方案一與方案二均不適用，為此，我們提出一種堆取料機(jī)門架安裝專項(xiàng)施工工藝。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供一種堆取料機(jī)門架安裝專項(xiàng)施工工藝，在鋼球網(wǎng)架安裝完成狀態(tài)下，實(shí)現(xiàn)對門架的有效安裝。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種堆取料機(jī)門架安裝專項(xiàng)施工工藝，包括如下步驟：

步驟一、吊車站位設(shè)置

吊裝采用四臺(tái)汽車吊進(jìn)行吊裝，其中兩臺(tái)350t汽車吊為主吊車，其吊點(diǎn)設(shè)在門架頂部兩條臂中心處(A點(diǎn)，即門架頂端D段的中心)一上一下，分別用鋼絲繩綁扎牢固，一臺(tái)130t汽車吊的吊點(diǎn)設(shè)在門架靠近中心柱處(B點(diǎn)，即A段支撐的中心)，另一臺(tái)80t汽車吊的吊點(diǎn)設(shè)置于門架行走機(jī)構(gòu)側(cè)(C點(diǎn)，即門架E段支撐的中心)，各吊點(diǎn)采用鋼絲繩固定；

步驟二、行走機(jī)構(gòu)吊裝

首先用350t汽車吊將行走機(jī)構(gòu)吊裝于煤場擋墻頂部上的軌道上，并用道木墊實(shí)；

步驟三、門架起吊試驗(yàn)

首先門架的兩臺(tái)吊車在起重指揮下，緩緩起吊，抬起0.5米，此時(shí)門架頭部已經(jīng)抬起，B點(diǎn)的130t汽車吊，C點(diǎn)的80t汽車吊稍微提起離開地面，等待10分鐘，檢查各受力點(diǎn)的受力情況，檢查各吊車的起吊重量是不是符合設(shè)計(jì)起吊重量要求，檢查各捆繩受力情況，是否有瞬間受力荷載，鋼絲繩是否有扭曲現(xiàn)象，鋼絲繩與門架接觸點(diǎn)的保護(hù)情況，檢查無誤后進(jìn)行下一步工作；

步驟四、門架轉(zhuǎn)體