[發明專利]一種氣缸套表面處理裝置及方法

有效

• 申請號: 202011079528.4
• 申請日: 2020-10-11
• 公開（公告）號: CN112139885B
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 孟超;劉曉莉
• 申請（專利權）人: 焦作大學
• 主分類號: B24B5/48
• 分類號: B24B5/48;C23C8/24;C23C8/02;C23C8/48;C23C8/80
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本發明涉及一種氣缸套表面處理裝置及方法，裝置包括爐體和蓋體，爐體的底部內壁設有多個環形的下連接座，蓋體的頂部內壁設有多個柱形的上連接座，上連接座和下連接座一一對應設置；所述上連接座和下連接座之間設置有筒形的立柱；所述立柱沿高度方向設有多個支撐環，立柱的側壁設有定位盲孔，支撐環通過螺栓固定在定位盲孔上；立柱的側壁還設有豎縫，豎縫貫通立柱內部。本發明的裝置可以實現對氣缸套內孔先硬氮化處理，再進行軟氮化處理，既可以獲得較大的滲氮深度，也可以解決硬氮化亮白層疏松的問題。

技術領域

本發明涉及一種氣缸套表面處理裝置及方法，屬于氣缸套制作技術領域。

背景技術

氣缸套內壁要求有較高的耐磨性能和耐腐蝕性能，通過滲氮處理可以大幅提高氣缸套的耐磨性能和耐腐蝕性能。目前，氣缸套的滲氮處理方法包括硬氮化和軟氮化。硬氮化處理時間較長，可以獲得較大的滲氮深度，但處理后表面的亮白層較疏松，后續進行精磨時容易出現表面剝落，導致表面粗糙。軟氮化處理是采用碳氮共滲，可以解決硬氮化處理的表面疏松問題，但滲氮深度較小。

發明內容

針對上述問題，本發明提供了一種氣缸套表面處理裝置及方法，具體方案為：

一種氣缸套表面處理裝置，包括爐體和蓋體，爐體的底部內壁設有多個環形的下連接座，蓋體的頂部內壁設有多個柱形的上連接座，上連接座和下連接座一一對應設置；所述上連接座和下連接座之間設置有筒形的立柱；所述立柱沿高度方向設有多個支撐環，立柱的側壁設有定位盲孔，支撐環通過螺栓固定在定位盲孔上；立柱的側壁還設有豎縫，豎縫貫通立柱內部；所述上連接座的上部設有分液腔，分液腔與噴淋液儲罐連接，上連接座的底部設有分液孔，分液孔與分液腔連通，分液孔沿上連接座底面的外圓周設置；所述支撐環也設有分液孔；所述爐體的底部設有氨氣進口，所述下連接座的底部與氨氣進口連通。

進一步的，所述蓋體的上部設有噴淋液預熱室，噴淋液預熱室與噴淋液儲罐連接，噴淋液預熱室與上連接座的分液腔連通。

進一步的，所述上連接座的底部和下連接座的頂部設有兩個定位槽，所述分液孔設于兩個定位槽之間；所述下連接座的頂部設有一個定位槽；所述支撐環的頂部和底部各設有一個定位槽。

本發明的氣缸套表面處理方法，包括以下步驟：

1）對氣缸套內孔進行粗磨；

2）將氣缸套放入本發明的氣缸套表面處理裝置中，升溫到520~550℃，通入氨氣，進行氮化處理；

3）停止通入氨氣，升溫到550~580℃，灌入噴淋液，進行軟氮化處理,所述噴淋液為三乙醇胺；

4）冷卻后，對氣缸套內孔進行精磨。

進一步的，步驟1）在粗磨以后，在氣缸套內孔涂刷混合料漿，所述混合料漿的重量份組成為錫粉10~20、鋅粉10~20、鋁粉30~60、尿素5~10、煤油5~10。

本發明的有益點在于，本發明的裝置可以實現對氣缸套內孔先硬氮化處理，再進行軟氮化處理，既可以獲得較大的滲氮深度，也可以解決硬氮化亮白層疏松的問題，避免氮化后進行精珩時表面剝落的問題。

附圖說明

圖1為本發明中處理裝置的結構示意圖；

圖2為本發明中立柱的結構示意圖；

圖3為本發明中定位槽的結構示意圖；

圖4為本發明氣缸套內孔深溝槽形成合金相的示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實例，詳細說明本發明專利的方案。

實施例1