[發明專利]熱熔壓敏膠及其制備方法有效
| 申請號: | 202011079407.X | 申請日: | 2020-10-10 |
| 公開(公告)號: | CN112210328B | 公開(公告)日: | 2022-06-28 |
| 發明(設計)人: | 胡釗華 | 申請(專利權)人: | 廣東凱盛新材料科技有限公司 |
| 主分類號: | C09J153/02 | 分類號: | C09J153/02;C09J11/08 |
| 代理公司: | 惠州知儂專利代理事務所(普通合伙) 44694 | 代理人: | 劉羽 |
| 地址: | 511500 廣東省清遠市英德市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 熱熔壓敏膠 及其 制備 方法 | ||
本申請提供一種熱熔壓敏膠及其制備方法。上述的熱熔壓敏膠包括苯乙烯?異戊二烯?苯乙烯嵌段共聚物20份~35份、SEBS熱塑性彈性體5份~15份、液體聚異丁烯橡膠10份~20份、橡膠增塑劑10份~15份、松香改性增粘樹脂25份~35份、抗氧劑0.5份~1份和偶聯劑0.3份~1份。上述的熱熔壓敏膠粘接性能較好、耐高低溫性能較好、消音效果較好以及對輪胎具有防爆胎作用。
技術領域
本發明涉及粘合劑技術領域,特別是涉及一種熱熔壓敏膠及其制備方法。
背景技術
汽車行駛噪聲是交通噪聲的主要來源之一,輪胎作為車輛與地面接觸的唯一部件,其產生的噪聲直接影響汽車的乘坐舒適性。而且噪聲過大,還會影響駕駛員的注意力。降低輪胎和大地摩擦所生的噪聲有多種方式,經常采用的有改變輪胎紋路結構或者在輪胎內側粘接一層聚氨酯消音海綿,對車輛行駛過程中產生的空腔噪音進行消音處理,從胎噪產生的源頭遏制噪音。
但是,因為輪胎主要由橡膠、聚合物、硫化劑、碳黑、軟化油及其他化學物質經過復雜的生產工藝制作而成,其內側表面有光滑且可能有油狀物質析出,所以用膠粘劑很難冷貼粘接牢固。并且輪胎工作溫度也是各種各樣的,諸如高溫、室溫和低溫。例如,輪胎在高速行駛時容易發熱產生高溫,從而使消音材料中的粘接劑失粘,而且消音材料中的粘接劑在低溫條件下還容易脫落。此外,傳統的輪胎消音材料粘接劑無法對輪胎起到防爆胎的效果以及較好的消音效果。也就是說,傳統的輪胎消音材料的粘接劑存在冷貼粘接牢固性差、耐高低溫性能差、消音效果差以及無法防爆胎的問題。
發明內容
本發明的目的是克服現有技術中的不足之處,提供一種粘接性能較好、耐高低溫性能較好、消音效果較好以及對輪胎具有防爆胎作用的熱熔壓敏膠及其制備方法。
本發明的目的是通過以下技術方案來實現的:
一種熱熔壓敏膠,包括如下質量份數的各組分:
在其中一個實施例中,所述橡膠增塑劑為環烷油、石蠟油和白油中的至少一種。
在其中一個實施例中,所述抗氧劑為四[β-(3,5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸]季戊四醇酯、三[2.4-二叔丁基苯基]亞磷酸酯和β-(3,5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸正十八碳醇酯中的至少一種。
在其中一個實施例中,所述偶聯劑為硅烷偶聯劑。
在其中一個實施例中,所述硅烷偶聯劑為胺類、環氧類、乙烯基類和丙烯酸酯類中的至少一種。
在其中一個實施例中,所述苯乙烯-異戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物中苯乙烯-異戊二烯共聚二嵌段含量大于或等于70%。
在其中一個實施例中,所述SEBS熱塑性彈性體的苯乙烯嵌段含量小于或等于20%。
在其中一個實施例中,所述熱熔壓敏膠還包括如下質量份數的組分:萜烯類增粘樹脂15份~25份。
在其中一個實施例中,所述萜烯類增粘樹脂為聚合萜烯樹脂、萜烯苯乙烯樹脂和萜烯苯酚類樹脂中的至少一種。
一種熱熔壓敏膠的制備方法,包括以下步驟:
將苯乙烯-異戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物、SEBS熱塑性彈性體、橡膠增塑劑、液體聚異丁烯橡膠和抗氧劑進行混合操作,得到熱熔壓敏膠混合材料;
將所述熱熔壓敏膠混合材料加熱至預定溫度,在真空狀態下對所述熱熔壓敏膠混合材料進行第一次攪拌操作,得到熱熔壓敏膠熔融材料;
將松香改性增粘樹脂、萜烯類增粘樹脂和偶聯劑加入所述熱熔壓敏膠熔融材料中,在真空狀態下對所述熱熔壓敏膠熔融材料進行第二次攪拌操作,得到熱熔壓敏膠增粘材料;及
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