[發明專利]一種便于新能源車輛駛入充電車位的道閘系統

在審

• 申請號: 202011079258.7
• 申請日: 2020-10-10
• 公開（公告）號: CN112435379A
• 公開（公告）日: 2021-03-02
• 發明（設計）人: 梅慧敏;胡碎磊;吳立省;金宏杰;陳麗紅;李從兵;梅建敏;郭江
• 申請（專利權）人: 國網浙江省電力有限公司文成縣供電公司;國網浙江省電力有限公司溫州供電公司;國家電網有限公司
• 主分類號: G07C9/20
• 分類號: G07C9/20;G08G1/14;H04W4/14;E01F13/04;E01F13/06
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 俞宏濤

本發明涉及一種便于新能源車輛駛入充電車位的道閘系統，包括閘機和閘桿，閘桿上設有傾斜傳感器，閘機上還設有報警器以及監控攝像頭，控制器內設有控制芯片，控制器內設有控制芯片，閘機上還設有振動傳感器，本發明的優點：通過在閘桿上設置傾斜傳感器以及在閘機上設置振動傳感器，當閘桿或/和閘機被有意或無意破壞時，能觸發報警器發出報警信息，從而對破壞操作者起到一定的告警功能，能防止道閘系統的進一步被破壞，其次，通過報警器內的控制芯片來控制監控攝像頭對道閘系統異動時拍照成像，并通過數據接收器接收存儲，以及通信模塊傳輸至PC機上，保證了操作人員能及時的獲取破壞時的現場圖像信息。

技術領域

本發明涉及一種便于新能源車輛駛入充電車位的道閘系統。

背景技術

隨著新能源汽車領域發展的浪潮，新能源車發展勢頭強勁、范圍波及廣泛，但目前新能源汽車的痛點在于續航里程要求450km以上(有跨省能力)、電池成本太高導致整車成本過高，隨之而來的問題是電池電量加大，充電時間加長，熱管理系統難度加大，因此，充電車位的應用越來越廣泛，而現有新能源車在駛入充電車位時，均需要在充電車位入口處安裝道閘系統，從而控制車輛的進入，而現有道閘系統上并沒有安裝防破壞系統，導致道閘系統在發生無意或故意破壞時，管理人員無法獲取破壞時現場的相關信息，也無法向破壞者發出告警信息，從而造成道閘系統的破壞，造成不必要的經接損失。

發明內容

本發明所要達到的目的就是提供一種便于新能源車輛駛入充電車位的道閘系統，當道閘系統遭受破壞時能起到告警以及取證處理，從而減少道閘系統的損壞。

為了解決上述技術問題，本發明是通過以下技術方案實現的：一種便于新能源車輛駛入充電車位的道閘系統，包括閘機和轉動連接在閘機上的閘桿，所述閘桿上設有傾斜傳感器，所述閘機上還設有與傾斜傳感器相連的報警器，以及用于拍攝道閘系統圖像信息的監控攝像頭，所述控制器內設有與監控攝像頭相連的控制芯片，所述控制器內設有與監控攝像頭相連的控制芯片，所述閘機上還設有與報警器相連的振動傳感器，所述監控攝像頭上連接有數據接收器，所述數據接收器上連接有通信模塊，所述通信模塊上連接有PC機，所述報警器上設有短信發送模塊。

優選的，所述道閘系統還包括設置在閘機上的支架，所述支架上設有容腔，所述報警器設置在容腔內，所述監控攝像頭活動連接在支架上形成所述容腔的一塊壁板上。

優選的，所述壁板上還設有斜板，所述監控攝像頭固定連接在斜板上。

優選的，所述壁板的一端設有與傾斜板相連的固定桿，所述壁板的另一端設有與斜板相連的調節桿，通過調節桿的高度調節來調整斜板在壁板上的角度。

優選的，所述調節桿包括固定套和設置在固定套內的活動桿，所述固定套內設有與活動桿相連的推桿電機，所述推桿電機與傾斜傳感器相連。

優選的，所述支架的表面具有防銹蝕的鍍鋅層。

優選的，所述閘機上還設有螺栓組件，所述螺栓組件包括螺栓和螺母，所述螺母設置在螺栓上，所述振動傳感器設置在螺母上。

優選的，所述閘桿上設有至少三個固定環，所述固定環上設有固定傾斜傳感器的螺柱,且所述閘桿上設有與螺柱相配合的螺紋孔。

優選的，所述通信模塊包括4G通信模塊或/和GPRS通信模塊。

優選的，所述道閘系統還包括支撐閘桿的支撐架，所述支撐架與閘機之間形成供車輛行駛的通道。