[發明專利]一種無線影像報警裝置在審
| 申請號: | 202011079196.X | 申請日: | 2020-10-10 |
| 公開(公告)號: | CN112197117A | 公開(公告)日: | 2021-01-08 |
| 發明(設計)人: | 鄧練兵;方家欽;方文佳 | 申請(專利權)人: | 珠海大橫琴科技發展有限公司 |
| 主分類號: | F16M11/04 | 分類號: | F16M11/04;F16M11/12;F16M11/18;F16M11/28;F16M11/42;G08B25/10;G08B25/08 |
| 代理公司: | 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250 | 代理人: | 李博洋 |
| 地址: | 519000 廣東省珠海市橫琴新*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 無線 影像 報警裝置 | ||
本發明提供一種無線影像報警裝置,包括:底座;支撐柱,固定在所述底座上;第一氣缸,包括一端鉸接在所述支撐柱的第一缸體和可伸縮地連接于所述第一缸體的第一伸縮桿;所述第一伸縮桿的端部固定有攝像頭;所述第一缸體上設有沿所述第一伸縮桿的伸縮方向滑動安裝于所述第一缸體的第一滑塊;第二氣缸,包括底部連接于所述底座的第二缸體和可伸縮地連接于所述第二缸體的第二伸縮桿,第二伸縮桿的伸縮方向垂直于所述底座;所述第二伸縮桿的頂部鉸接連接于所述第一滑塊。本發明提供的無線影像報警裝置,攝像頭可以進行水平伸縮和上下傾斜,具有調整角度寬、靈活度較好的優點。
技術領域
本發明涉及運輸業影像技術領域,具體涉及一種無線影像報警裝置。
背景技術
目前,運輸業日漸發達,運輸可以通過水上運輸、陸地運輸、空中運輸,其中陸地運輸成本小,但是陸地運輸的危險性也是最高的,機動車本身的故障、路況、天氣情況等等都是影響陸地運輸的關鍵因素,在天氣惡劣的條件下汽車在路上拋錨,能見度極低,對于后方來的車輛會造成追尾等不安全因素,但是一般的無線影像報警裝置靈活度差、影響接受范圍小、視角不可移動。
針對上述無線影像報警裝置存在的問題,現有技術提供的無線影像報警裝置,包括電機、由電機驅動轉動的轉軸、安裝在所述轉軸頂部的水平氣缸組合等,水平氣缸組合的相對兩端設有伸縮軸,伸縮軸的端部安裝有攝像頭和警示燈,通過伸縮軸的伸縮可以調整攝像頭和警示燈的位置,可以實現報警和影像徑向范圍的擴大。
但是現有技術提供的無線影像報警裝置,伸縮軸僅能實現水平方向的伸縮運動,伸縮軸的端部不能旋轉,安裝在伸縮軸端部的攝像頭和警示燈不具有傾斜的功能,存在調整角度窄、靈活度較差的缺陷。
發明內容
因此,本發明要解決的技術問題在于克服現有技術中的伸縮軸調整角度窄、靈活度較差的缺陷,從而提供一種無線影像報警裝置。
本發明的技術方案如下,一種無線影像報警裝置,包括:底座;支撐柱,固定在所述底座上;第一氣缸,包括一端鉸接在所述支撐柱的第一缸體和可伸縮地連接于所述第一缸體的第一伸縮桿;所述第一伸縮桿的端部固定有攝像頭;所述第一缸體上設有沿所述第一伸縮桿的伸縮方向滑動安裝于所述第一缸體的第一滑塊;第二氣缸,包括底部連接于所述底座的第二缸體和可伸縮地連接于所述第二缸體的第二伸縮桿,第二伸縮桿的伸縮方向垂直于所述底座;所述第二伸縮桿的頂部鉸接連接于所述第一滑塊。
進一步地,所述底座上安裝有電機,所述電機的輸出軸垂直于所述底座,所述電機的輸出軸上連接有轉盤;所述第二氣缸的第二缸體固定在所述轉盤上。
進一步地,所述第二氣缸有兩個,且位于所述支撐柱的相對兩側;每個所述第二氣缸上均連接有一個所述第一氣缸。
進一步地,所述底座的上表面設有圓形軌道,所述轉盤的底部通過第二滑塊滑動連接于所述圓形軌道。
進一步地,所述第一氣缸的缸體外壁上設有T型導軌,所述第一滑塊滑動連接于所述T型導軌。
進一步地,所述支撐柱上設有無線發射裝置,所述無線發射裝置與所述攝像頭電連接。
進一步地,所述底座下表面設有滾輪。
進一步地,所述第一伸縮桿的端部還固定有距離傳感器以及與所述距離傳感器電連接的報警器。
進一步地,所述報警器為聲音報警器或信號燈。
進一步地,所述距離傳感器為光學距離傳感器、紅外距離傳感器、超聲波距離傳感器中的任意一種。
本發明提供的無線影像報警裝置,具有以下有益效果:
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