[發(fā)明專利]一種整體式地下架車機及其控制裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011079114.1 | 申請日: | 2020-10-10 |
| 公開(公告)號: | CN112239173B | 公開(公告)日: | 2021-12-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 趙華;王赫;裴君巖;郭慶林;焦明偉 | 申請(專利權(quán))人: | 杭州中車車輛有限公司 |
| 主分類號: | B66F7/00 | 分類號: | B66F7/00;B66F7/28;B61K13/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 張欣然 |
| 地址: | 311207 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 整體 地下 架車機 及其 控制 裝置 | ||
1.一種整體式地下架車機控制裝置,包括主控制臺和與所述主控制臺連接的若干個分控柜;所述主控制臺包括用以進(jìn)行車輛單元舉升和下降作業(yè)的舉升控制開關(guān)和下降控制開關(guān);其特征在于,還包括:
設(shè)于所述主控制臺上的主控旋轉(zhuǎn)按鈕開關(guān),所述主控旋轉(zhuǎn)按鈕開關(guān)包括兩端分別與舉升控制回路的電源輸入端和所述舉升控制開關(guān)串聯(lián)的第一常閉觸點、兩端分別與下降控制回路的電源輸入端和所述下降控制開關(guān)串聯(lián)的第二常閉觸點、與所述第一常閉觸點和所述第二常閉觸點分別對應(yīng)的第一常開觸點和第二常開觸點;
分別設(shè)于任一所述分控柜上的分控旋轉(zhuǎn)按鈕開關(guān)、分控舉升控制開關(guān)和分控下降控制開關(guān),所述分控旋轉(zhuǎn)按鈕開關(guān)包括一端與所述主控旋轉(zhuǎn)按鈕開關(guān)的第一常開觸點連接、另一端經(jīng)所述分控舉升控制開關(guān)與所述舉升控制開關(guān)的輸出端連接的第一常開觸點,以及一端與所述主控旋轉(zhuǎn)按鈕開關(guān)的第二常開觸點連接、另一端經(jīng)所述分控下降控制開關(guān)與所述下降控制開關(guān)的輸出端連接的第二常開觸點;
當(dāng)所述主控旋轉(zhuǎn)按鈕開關(guān)的第一常閉觸點和第二常閉觸點斷開、第一常開觸點和第二常開觸點閉合時鎖定所述舉升控制開關(guān)和所述下降控制開關(guān),且當(dāng)所述分控旋轉(zhuǎn)按鈕開關(guān)的第一常開觸點和第二常開觸點閉合時,能夠根據(jù)所述分控旋轉(zhuǎn)按鈕開關(guān)對應(yīng)的所述分控舉升控制開關(guān)和所述分控下降控制開關(guān)進(jìn)行舉升作業(yè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體式地下架車機控制裝置,其特征在于,所述主控旋轉(zhuǎn)按鈕開關(guān)和全部所述分控旋轉(zhuǎn)按鈕開關(guān)均分別為鑰匙旋轉(zhuǎn)按鈕開關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的整體式地下架車機控制裝置,其特征在于,所述主控制臺還包括用以進(jìn)行參數(shù)設(shè)置及顯示的人機交互裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的整體式地下架車機控制裝置,其特征在于,所述舉升控制開關(guān)包括輸入端分別與所述主控旋轉(zhuǎn)按鈕開關(guān)的第一常閉觸點連接的第一常開觸點和第一常閉觸點,所述舉升控制開關(guān)的第一常開觸點的輸出端與舉升確認(rèn)回路連接,所述舉升控制開關(guān)的第一常閉觸點的輸出端與舉升確認(rèn)取反回路連接;
所述下降控制開關(guān)包括輸入端分別與所述主控旋轉(zhuǎn)按鈕開關(guān)的第二常閉觸點連接的第一常開觸點和第一常閉觸點,所述下降控制開關(guān)的第一常開觸點的輸出端與下降確認(rèn)回路連接,所述下降控制開關(guān)的第一常閉觸點的輸出端與下降確認(rèn)取反回路連接;
所述分控舉升控制開關(guān)包括輸入端分別與所述分控旋轉(zhuǎn)按鈕開關(guān)的第一常開觸點連接的第一常開觸點和第一常閉觸點,所述分控舉升控制開關(guān)的輸出端與所述舉升確認(rèn)回路連接,所述分控舉升控制開關(guān)的第一常閉觸點的輸出端與舉升確認(rèn)取反回路連接;
所述分控下降控制開關(guān)包括輸入端分別與所述分控旋轉(zhuǎn)按鈕開關(guān)的第二常開觸點連接的第一常開觸點和第一常閉觸點,所述分控下降控制開關(guān)的輸出端與所述下降確認(rèn)回路連接,所述分控下降控制開關(guān)的第一常閉觸點的輸出端與下降確認(rèn)取反回路連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的整體式地下架車機控制裝置,其特征在于,全部所述分控旋轉(zhuǎn)按鈕開關(guān)的第一常開觸點并聯(lián)、全部所述分控旋轉(zhuǎn)按鈕開關(guān)的第二常開觸點并聯(lián),全部所述分控舉升控制開關(guān)的常閉觸點并聯(lián)、常開觸點并聯(lián),全部所述分控下降控制開關(guān)的常閉觸點并聯(lián)、常開觸點并聯(lián)。
6.一種整體式地下架車機,其特征在于,包括如權(quán)利要求1-5任一項所述的整體式地下架車機控制裝置。
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