[發明專利]廢舊鉛酸電池回收破碎用上料裝置

有效

• 申請號: 202011079102.9
• 申請日: 2020-10-10
• 公開（公告）號: CN112246309B
• 公開（公告）日: 2022-04-01
• 發明（設計）人: 朱成龍;代輝;杜文明;游弘宇;陳新軍
• 申請（專利權）人: 太和縣大華能源科技有限公司
• 主分類號: B02C1/00
• 分類號: B02C1/00;B08B5/02;F26B21/00;B01D29/03;H01M10/54
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙) 34160
• 代理人: 韓立峰;劉培越

本發明公開了廢舊鉛酸電池回收破碎用上料裝置，包括破碎機構和皮帶輸送機構，所述破碎機構包括廢酸池以及固定在廢酸池上方的破碎箱，所述破碎箱的頂部連通有進料斗，所述破碎箱的底部與廢酸池的頂部連通，所述破碎箱的內腔固定連接有固定架，所述固定架的頂部轉動連接有輸送斜板，本發明涉及廢舊鉛酸電池回收技術領域。該廢舊鉛酸電池回收破碎用上料裝置，擠壓板帶動活動擠壓凸起塊的擠壓能有效地擊碎廢鉛酸蓄電池外殼，破碎效果好，使得蓄電池內部的酸液流出，廢酸液盡可能地流到廢酸池集中處理，減少廢酸液流入下一道工序，通過輸送斜板的振抖，對廢電池進行輸送，輸送時可以將內部的酸液有效的抖落。

技術領域

本發明涉及廢舊鉛酸電池回收技術領域，具體為廢舊鉛酸電池回收破碎用上料裝置。

背景技術

鉛酸蓄電池廣泛應用于交通運輸、通訊、電力、鐵路等行業，其中汽車啟動電池、電動自行車用動力電池、后備電源三類約占消費總量的90%以上。近年來，隨著汽車消費量加大，車用鉛酸蓄電池用量也急劇上升，鉛酸蓄電池就有龐大的消費量，鉛酸蓄電池的大量消費必然產生相當數量的報廢，每年產生的廢鉛酸蓄電池數量超過300萬噸。廢鉛酸電池屬于腐蝕性危險品，廢鉛酸蓄電池中含有大量重金屬鉛和高濃度硫酸溶液，如不進行有效回收和科學處理，勢必對生物和環境造成威脅。

根據專利號為 CN205797458U所述的一種廢鉛酸電池再生回收系統的廢電池上料裝置，在使用時采用齒狀撥料盤對電池外殼進行擊碎，但是使用時存在以下問題：

（1）在對廢電池外殼進行破碎時，撥料盤之間存在縫隙，對廢電池輸送時無法完全進行破碎，酸液分離效果差。

（2）輸送時，內部容易有酸液飛濺，存在危險，無法對飛濺酸液進行處理。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了廢舊鉛酸電池回收破碎用上料裝置，解決了在對廢電池外殼進行破碎時，撥料盤之間存在縫隙，對廢電池輸送時無法完全進行破碎，酸液分離效果差的問題。

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：廢舊鉛酸電池回收破碎用上料裝置，包括破碎機構和皮帶輸送機構，所述破碎機構包括廢酸池以及固定在廢酸池上方的破碎箱，所述破碎箱的頂部連通有進料斗，所述破碎箱的底部與廢酸池的頂部連通，所述破碎箱的內腔固定連接有固定架，所述固定架的頂部轉動連接有輸送斜板，所述輸送斜板的表面與皮帶輸送機構的頂部連通，所述固定架的表面固定連接有固定擠壓凸起塊，所述破碎箱內腔的頂部固定連接有破碎組件，擠壓板帶動活動擠壓凸起塊的擠壓能有效地擊碎廢鉛酸蓄電池外殼，破碎效果好，使得蓄電池內部的酸液流出，廢酸液盡可能地流到廢酸池集中處理，減少廢酸液流入下一道工序，通過輸送斜板的振抖，對廢電池進行輸送，輸送時可以將內部的酸液有效的抖落；

所述破碎組件包括固定在破碎箱內腔的固定板，所述固定板的內腔活動連接有擠壓板，所述固定板的表面轉動連接有第一轉動桿，所述第一轉動桿的一端依次貫穿固定板和擠壓板并延伸至固定板的背面，所述第一轉動桿的表面與擠壓板的內腔固定連接，所述擠壓板的表面固定連接有活動擠壓凸起塊，所述固定板的底部固定連接有轉動件，所述轉動件的內腔活動連接有液壓缸，所述轉動件的表面轉動連接有第二轉動桿，所述第二轉動桿的一端依次貫穿轉動件和液壓缸并延伸至轉動件的背面，所述第二轉動桿的表面與液壓缸的內腔固定連接，所述擠壓板的表面開設有滑動槽，所述滑動槽的表面滑動連接有滑動塊，所述液壓缸活塞桿遠離轉動件的一端與滑動塊的表面轉動連接；

所述固定架的頂部固定連接有振動電機，所述振動電機振動端的表面與輸送斜板的底部彈性夾接觸，所述固定架的表面開設有下漏槽，所述輸送斜板的表面開設有上漏槽。

優選的，所述固定架的頂部開設有彈簧槽，所述彈簧槽的內腔固定連接有復位彈簧，所述復位彈簧的頂端固定連接有彈簧套筒，所述彈簧套筒的頂端與輸送斜板的底部固定連接，所述輸送斜板的底部固定連接有防護架，所述防護架位于振動電機的上方。

優選的，所述固定架的表面開設有聚液斜面，所述固定架的表面開設有漏液槽。