[發明專利]用于應用間通信的方法、裝置、電子設備及可讀存儲介質

有效

• 申請號: 202011078679.8
• 申請日: 2020-10-10
• 公開（公告）號: CN112235279B
• 公開（公告）日: 2023-04-18
• 發明（設計）人: 張郁枚;史岳斌;楊晟文;王璽媛
• 申請（專利權）人: 阿波羅智聯（北京）科技有限公司
• 主分類號: H04L69/16
• 分類號: H04L69/16;H04L67/141;H04L67/51
• 代理公司: 北京英賽嘉華知識產權代理有限責任公司 11204
• 代理人: 王達佐;馬曉亞

本申請實施例公開了用于應用間通信的方法、裝置、電子設備及計算機可讀存儲介質，涉及智能網聯、語音識別技術領域。該方法的一具體實施方式包括：通過監聽遵循套接字協議的鏈接，接收第一應用發來的目標數據包；根據目標數據包確定作為目標接收方的第二應用；其中，第一應用和第二應用均是安裝在運行Linux操作系統的車載終端上的應用；將目標數據包發送給第二應用。該實施方式下，每當應用需要向其它應用發送用于通信的數據包，只需將數據包發送給預先建立有數據連接的中轉服務，就可以由中轉服務將數據包轉發給接收應用，無需各應用之間各自建立數據連接，降低了對車載終端的性能需求。

技術領域

本申請涉及信息傳輸技術領域，具體涉及智能網聯、語音識別技術領域，尤其涉及用于應用間通信的方法、裝置、電子設備及計算機可讀存儲介質。

背景技術

隨著萬物互聯時代的到來，無人駕駛逐步進入了普通大眾的視野。

無人駕駛技術在一定程度上解放了駕駛員，使得駕駛員可以通過車載智能終端進行其它操作，區別于諸如手機、平板等在日常場景下使用的智能移動終端，車載智能終端受使用場景所限更需要對操作系統的輕量級設計，從而更好的利用有限的性能滿足用戶的需求。

發明內容

本申請實施例提出了一種用于應用間通信的方法、裝置、電子設備及計算機可讀存儲介質。

第一方面，本申請實施例提出了一種用于應用間通信的方法，包括：通過監聽遵循套接字協議的鏈接，接收第一應用發來的目標數據包；根據目標數據包確定作為目標接收方的第二應用；其中，第一應用和第二應用均是安裝在運行Linux操作系統的車載終端上的應用；將目標數據包發送給第二應用。

第二方面，本申請實施例提出了一種用于應用間通信的裝置，包括：目標數據包接收單元，被配置成通過監聽遵循套接字協議的鏈接，接收第一應用發來的目標數據包；目標接收方確定單元，被配置成根據目標數據包確定作為目標接收方的第二應用；其中，第一應用和第二應用均是安裝在運行Linux操作系統的車載終端上的應用；目標數據包轉發單元，被配置成將目標數據包發送給第二應用。

第三方面，本申請實施例提供了一種電子設備，該電子設備包括：至少一個處理器；以及與至少一個處理器通信連接的存儲器；其中，存儲器存儲有可被至少一個處理器執行的指令，該指令被至少一個處理器執行，以使至少一個處理器執行時能夠實現如第一方面中任一實現方式描述的用于應用間通信的方法。

第四方面，本申請實施例提供了一種存儲有計算機指令的非瞬時計算機可讀存儲介質，該計算機指令用于使計算機執行時能夠實現如第一方面中任一實現方式描述的用于應用間通信的方法。

本申請實施例提供的用于應用間通信的方法、裝置、電子設備及計算機可讀存儲介質，首先，作為執行主體的中轉服務通過監聽遵循套接字協議的鏈接，接收第一應用發來的目標數據包；然后，中轉服務根據目標數據包確定作為目標接收方的第二應用，第一應用和第二應用均是安裝在運行Linux操作系統的車載終端上的應用；最后，由中轉服務將目標數據包發送給第二應用。

為更高效的實現安裝在運行Linux操作的車載終端中的各應用之間的信息通信，本申請實施例提供一套由中轉服務作為執行主體的數據包中轉方案，即各應用預先均與中轉服務建立數據連接，每當應用需要向其它應用發送用于通信的數據包，只需將數據包發送給預先建立有數據連接的中轉服務，就可以由中轉服務將數據包轉發給接收應用，無需各應用之間各自建立數據連接，降低了對車載終端的性能需求，而且支持多線程的中轉服務也可以通過創建子線程來提升數據包轉發效率。

應當理解，本部分所描述的內容并非旨在標識本公開的實施例的關鍵或重要特征，也不用于限制本公開的范圍。本公開的其它特征將通過以下的說明書而變得容易理解。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖所作的對非限制性實施例所作的詳細描述，本申請的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：