[發明專利]尾箱架和汽車

在審

• 申請號: 202011078366.2
• 申請日: 2020-10-10
• 公開（公告）號: CN112109812A
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 李健明;徐汝強;陳前
• 申請（專利權）人: 廣東東箭汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B62D43/02
• 分類號: B62D43/02
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 袁雪

本發明涉及一種尾箱架和汽車，其中，所述尾箱架包括：第一側支架，所述第一側支架用于安裝在載貨廂寬度方向的一側；第二側支架，所述第二側支架用于安裝在所述載貨廂寬度方向的另一側；尾部支架，所述尾部支架連接于所述第一側支架及所述第二側支架靠近所述載貨廂尾部的一側；以及安裝組件，所述安裝組件設置于所述尾部支架，所述安裝組件用于將備胎與所述尾部支架可拆卸連接。本方案的尾箱架能夠有效提升載貨功能，同時還兼具搭載備胎的功能，能夠很好地克服傳統的尾箱架功能單一的缺陷。

技術領域

本發明涉及汽車配件技術領域，特別是涉及一種尾箱架和汽車。

背景技術

隨著汽車使用場景的拓展，越來越多的人傾向于選擇駕駛UTV越野車等汽車進行旅行和越野。其中，尾箱架是安裝在UTV越野車等汽車載貨廂上的配件，其作用是增加車輛的載貨功能。然而傳統的尾箱架功能單一，無法實現搭載備胎的功能。

發明內容

基于此，有必要針對上述問題，提供一種尾箱架和汽車，該尾箱架能夠有效提升載貨功能，同時還兼具搭載備胎的功能，能夠很好地克服傳統的尾箱架功能單一的缺陷。

一種尾箱架，所述尾箱架包括：

第一側支架，所述第一側支架用于安裝在載貨廂寬度方向的一側；

第二側支架，所述第二側支架用于安裝在所述載貨廂寬度方向的另一側；

尾部支架，所述尾部支架連接于所述第一側支架及所述第二側支架靠近所述載貨廂尾部的一側；以及

安裝組件，所述安裝組件設置于所述尾部支架，所述安裝組件用于將備胎與所述尾部支架可拆卸連接。

上述的尾箱架用于安裝在汽車尾部的載貨廂上，第一側支架、第二側支架和尾部支架共同構造出朝向載貨箱前側開口的U形半包圍結構，使得載貨廂在高度方向的載貨空間得到延伸，可有效提升載貨功能；同時，通過在尾部支架上設置有安裝組件，通過安裝組件能夠將備胎與尾部支架可拆卸連接，從而實現搭載備胎的功能；此外，上述的尾箱架整體還能夠起到防止車輛側翻的作用，以保證貨物和人員的安全。

在其中一個實施例中，所述安裝組件包括連接柱和鎖緊件，所述連接柱的一端與所述尾部支架連接，所述連接柱用于供所述備胎套接，所述鎖緊件套設于所述連接柱，所述鎖緊件用于將所述備胎與所述尾部支架鎖緊固定。

在其中一個實施例中，所述安裝組件還包括套設于所述連接柱上的塑料墊塊，所述塑料墊塊夾置于所述尾部支架和所述備胎之間；和/或，所述安裝組件還包括套設于所述連接柱上的金屬墊片，所述金屬墊片夾置于所述備胎和所述鎖緊件之間。

在其中一個實施例中，所述連接柱為螺柱，所述鎖緊件包括鎖緊螺母和與所述鎖緊螺母連接的手柄，所述鎖緊螺母與所述螺柱螺紋連接。

在其中一個實施例中，所述尾部支架的一側與所述第二側支架可轉動連接，所述尾部支架的另一側與所述第一側支架可分離的配合。

在其中一個實施例中，所述尾部支架靠近所述第一側支架的部位設置有鎖合機構，所述第一側支架設有與所述鎖合機構相配合的鎖扣。

在其中一個實施例中，所述尾箱架還包括行李框，所述行李框安裝于所述第一側支架和所述第二側支架的頂部。

在其中一個實施例中，所述第一側支架和/或所述第二側支架安裝有儲油容器。

在其中一個實施例中，所述第一側支架和所述第二側支架分別設有連接部，所述連接部通過緊固件與所述載貨廂可拆卸連接。

本申請還提出一種汽車，該汽車包括如上所述的尾箱架。

附圖說明

構成本申請的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。