[發(fā)明專利]一種便于實時顯示無人機電池電量的儲存盒及顯示方法

在審

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• 申請日: 2020-10-10
• 公開（公告）號: CN112141351A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發(fā)明（設計）人: 譚佳龍;譚杰
• 申請（專利權）人: 湖南庫里斯智能科技有限公司
• 主分類號: B64D43/00
• 分類號: B64D43/00;B64D27/24
• 代理公司: 北京權智天下知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 張海濤

本發(fā)明公開了—種便于實時顯示無人機電池電量的儲存盒，包括第一殼體，所述第一殼體的內側壁滑動連接有第二板體，所述第二板體的上表面對稱焊接有四個第一桿體，所述第一殼體的上表面對稱開設有四個第二通槽，四個所述第一桿體的頂部均貫穿四個所述第二通槽的內部且焊接有第三板體；在將鋰電池進行放置時，拉動第三板體帶動第一桿體向上滑動，第二板體在第一殼體的內側壁滑動對第二彈簧進行拉動，第二彈簧發(fā)生形變帶動第一板體在第一凹槽的內部向上滑動，將鋰電池放置在第一殼體的內部，松開第三板體，將鋰電池進行夾緊固定，鋰電池的電量通過安裝在第二殼體的內部的電量顯示屏顯示。

技術領域

本發(fā)明涉及無人機技術領域，具體為—種便于實時顯示無人機電池電量的儲存盒及顯示方法。

背景技術

眾所周知，無人駕駛飛機簡稱“無人機”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器，無人機實際上是無人駕駛飛行器的統(tǒng)稱，從技術角度定義可以分為：無人固定翼飛機、無人垂直起降飛機、無人飛艇、無人直升機、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機等，與載人飛機相比，它具有體積小、造價低、使用方便等優(yōu)點，無人飛行器幾乎無一例外都支持無線電控制飛機，無人機電池基本都使用聚合物鋰電池為其電機和車載電子設備供電，無人機的電池通過儲存盒進行儲存。

中國公開授權發(fā)明：CN209691827U公開了一種外置式無人機電池盒，其在使用時，擋板通過扭力彈簧與內板連接，利用扭力彈簧的彈力將電池夾持在電池盒本體內部，取拿電池時，只需利用缺口將兩塊擋板相對扳開即可，操作簡單，然而還存在以下問題：

儲存盒在對電池進行放置時，只通過擋板和扭力彈簧的配合對電池進行固定，很容易造成電池的脫落，且擋板間存在縫隙，水體容易通過縫隙進行儲存盒的內部，造成無人機電池的損壞，儲存盒并不能實時顯示無人機電池的電量，為此，提出—種便于實時顯示無人機電池電量的儲存盒及顯示方法。

發(fā)明內容

(一)解決的技術問題

針對現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明提供了—種便于實時顯示無人機電池電量的儲存盒及顯示方法。

(二)技術方案

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：—種便于實時顯示無人機電池電量的儲存盒，包括第一殼體，所述第一殼體的內側壁滑動連接有第二板體，所述第二板體的上表面對稱焊接有四個第一桿體，所述第一殼體的上表面對稱開設有四個第二通槽，四個所述第一桿體的頂部均貫穿四個所述第二通槽的內部且焊接有第三板體，所述第一殼體的上表面固定連接有第二殼體，所述第二殼體的內部安裝有電量顯示屏，所述第二板體的下表面均勻焊接有第二彈簧，所述第二彈簧的一端焊接有第一板體，所述第一板體的上表面均勻焊接有第二桿體，所述第二桿體位于所述第二彈簧的內部，所述第二板體的上表面均勻開設有第一通槽，所述第二桿體的頂部貫穿所述第一通槽的內部，所述第一板體的下表面對稱焊接有兩個固定塊，兩個所述固定塊的下表面均焊接有L形板體，所述第一殼體的內側壁對稱開設有兩個第一凹槽，所述第一板體的兩側和所述L形板體的一側均滑動連接于兩個所述第一凹槽的內部，所述第一殼體的內部底壁安裝有鋰電池，所述鋰電池的電性輸出端通過導線與所述電量顯示屏的電性輸入端電性連接。

優(yōu)選的，兩個所述第一凹槽的內部底壁均焊接有第一彈簧，所述第一彈簧的底部焊接于所述L形板體的下表面。

優(yōu)選的，所述第一板體的下表面粘接有第一橡膠墊，所述L形板體的一側粘接有第二橡膠墊。

優(yōu)選的，所述第一殼體的前表面鉸接有第二門體，所述第二門體的前表面焊接有把手。

優(yōu)選的，所述第二殼體的前表面滑動連接有第一門體，所述第一門體的前表面固定連接有觀察窗。

優(yōu)選的，所述第二殼體的前表面對稱開設有兩個第二凹槽，所述第一門體的后表面對稱焊接有兩個滑塊，兩個所述滑塊均滑動連接于兩個所述第二凹槽的內部。