[發明專利]一種車載導航設備

在審

• 申請號: 202011077787.3
• 申請日: 2020-10-10
• 公開（公告）號: CN112067001A
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 戴欣平;張曉輝;戴昱;鐘隆偉;匡經霞
• 申請（專利權）人: 深圳市邁圈信息技術有限公司
• 主分類號: G01C21/26
• 分類號: G01C21/26;B60R11/02
• 代理公司: 合肥律眾知識產權代理有限公司 34147
• 代理人: 龍海麗

本發明公開了一種車載導航設備，包括兩個固定板和設備本體，所述設備本體兩側內壁通過螺栓固定有同一個透氣網板，所述透氣網板一側外壁通過螺栓固定有風扇，所述設備本體一側外壁開設有等距分布的透氣孔，所述透氣孔內壁通過螺栓固定有過濾網，所述風扇位于透氣孔一側，兩個所述固定板一側外壁均開設有活動槽，兩個所述固定板一側內壁均開設有滑槽，兩個所述滑槽內壁均滑動連接有滑動板。本發明通過設置有透氣網板、風扇、透氣孔和過濾網，能夠對導航設備內起到通風散熱的效果，同時過濾網能夠避免外界空氣中的粉塵飄入到設備本體內部，從而提高了導航設備的使用壽命，具有一定的保護功能。

技術領域

本發明涉及導航設備技術領域，尤其涉及一種車載導航設備。

背景技術

車載導航，是利用車載GPS(全球定位系統)配合電子地圖來進行的，它能方便且準確地告訴駕駛者去往目的地的最短或者最快路徑，是駕駛員的好幫手。

車載導航設備在長期使用之后，內部通常會產生一定的熱量，如果達不到通風散熱的效果的話，會對設備本體的使用壽命造成一定的影響，并且在使用時，不能夠根據實際情況對設備的高度進行調整，不夠方便，同時不具有適用性。

發明內容

基于背景技術存在的技術問題，本發明提出了一種車載導航設備。

本發明提出的一種車載導航設備，包括兩個固定板和設備本體，所述設備本體兩側內壁通過螺栓固定有同一個透氣網板，所述透氣網板一側外壁通過螺栓固定有風扇，所述設備本體一側外壁開設有等距分布的透氣孔，所述透氣孔內壁通過螺栓固定有過濾網，所述風扇位于透氣孔一側，兩個所述固定板一側外壁均開設有活動槽，兩個所述固定板一側內壁均開設有滑槽，兩個所述滑槽內壁均滑動連接有滑動板，兩個所述滑動板分別位于兩個活動槽內部，兩個所述滑動板一側外壁通過螺栓固定有同一個底板，兩個所述固定板底部內壁均通過螺栓固定有緩沖彈簧，兩個所述緩沖彈簧頂端分別固定在兩個滑動板底部外壁上。

優選地，所述設備本體底部外壁通過螺栓固定有支撐板。

優選地，所述底板一側內壁通過螺栓固定有電機，所述底板一側內壁轉動連接有雙向絲杠，且雙向絲杠一端連接在電機輸出軸上，所述雙向絲杠外壁螺接有兩個固定塊，且兩個固定塊頂部外壁均鉸接有傾斜設置的連接桿，兩個所述連接桿相互對稱，兩個所述連接桿頂端均鉸接在支撐板底部外壁上，所述底板頂部外壁開設有兩個通孔，且兩個連接桿分別位于兩個通孔內部。

優選地，所述底板兩側中部內壁通過螺栓固定有同一個擋板，且雙向絲杠貫穿于擋板，兩個所述固定塊分別位于擋板的兩側。

優選地，所述底板頂部兩端外壁均通過螺栓固定有伸縮桿，且兩個伸縮桿頂端均固定連接在支撐板底部兩端外壁上。

優選地，所述底板頂部兩端外壁均通過螺栓固定有伸縮套管和壓縮彈簧，且兩個壓縮彈簧分別套接在兩個伸縮套管外壁上，兩個所述伸縮套管和兩個壓縮彈簧頂端固定連接在支撐板底部兩端外壁上。

優選地，所述設備本體、風扇和電機均通過導線連接有開關，且開關通過導線連接有控制器。

本發明中，通過設置有透氣網板、風扇、透氣孔和過濾網，能夠對導航設備內起到通風散熱的效果，同時過濾網能夠避免外界空氣中的粉塵飄入到設備本體內部，從而提高了導航設備的使用壽命，具有一定的保護功能，通過設置有活動槽、滑槽、滑動板、支撐板、電機、雙向絲杠、固定塊、擋板、連接桿、伸縮桿、伸縮套管和壓縮彈簧，能夠對導航設備的高度進行調整，為駕駛人員提供了便利，并且提高了適用性，同時緩沖彈簧能夠在高度調整的過程中起到一定的緩沖效果。

附圖說明

圖1為本發明提出的一種車載導航設備的立體結構示意圖；

圖2為本發明提出的一種車載導航設備的設備本體局部剖視結構示意圖；