[發明專利]一種航空發動機零部件積碳微乳型防腐清洗劑

在審

• 申請號: 202011077524.2
• 申請日: 2020-10-10
• 公開（公告）號: CN112143582A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 張小華;陳金華;黃楚棋
• 申請（專利權）人: 湖南大學
• 主分類號: C11D1/83
• 分類號: C11D1/83;C11D3/20;C11D3/37;C11D3/30;C11D3/08;C11D3/22;C11D3/04;C11D3/60
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本發明公開了一種航空發動機積碳微乳型防腐清洗劑。本發明的航空發動機積碳微乳型防腐清洗劑由親水性表面活性劑、親油性表面活性劑、助表面活性劑、偶聯劑、油相、緩蝕添加劑以及去離子水按照一定比例配制而成，各組分質量百分比為：親水性表面活性劑5?30％，親油性表面活性劑1?10％，助表面活性劑0.5?6％，偶聯劑5?20％，油相8?20％，緩蝕劑0.2?3％，其余為去離子水。該清洗劑的技術特征在于：低泡、無磷、無氟、高閃點，弱堿性，綠色環保，對航空發動機零部件表面或內部積碳、重油污、灰塵等清洗效果好，同時具備防銹防腐的功能。

技術領域

本發明涉及工業清洗技術領域，尤其涉及一種航空發動機零部件積碳及重油污微乳型防腐清洗劑。

背景技術

航空發動機經常在1000℃以上高溫運行，航空燃料在氧和金屬的催化作用下且溫度較高時，經過氧化、熱解、裂化、脫氫、焦化和聚合等一系列反應容易生成膠質、積碳等物質，這些膠質、積碳等沉積物質和一些沙塵油污等容易堵塞噴嘴、腐蝕葉片，造成發動機性能下降、器件磨損，反過來導致飛機燃油耗增加，火焰偏向燒蝕嚴重，排氣污染物大幅度提高，嚴重影響航空飛機的使用壽命，形成惡性循環。目前，航空發動機零部件表面的積碳問題已引起世界各國航空從業領域的廣泛關注和重視，其清洗已經成為航空發動機日常維護和修理時的必要環節和重要手段。

傳統的航空發動機零部件積碳清洗主要是機械清除方法和航空煤油、汽油等浸泡清洗方法。近年國內外得到迅速發展的是以表面活性劑為主的水基和溶劑乳化型清洗劑，英、美、日、法等國已有Cee-Bee、Turbolean、Ardrox以及BB3011等成熟的產品。我國對發動機專用積碳清洗的研究起步較晚，目前主要有北京大學、北京航空材料研究院等研制的RFQ-1、 FJ-1等溶劑乳化型產品和GT-1、GT-2等水基型產品。水基型清洗劑主要是借助含有的表面活性劑、乳化劑、滲透劑等的潤濕、乳化、滲透分散、增溶等作用來實現對金屬表面油污、油脂、蠟垢的清洗。近年逐漸發展起來的水基清洗劑大多具有較好的清洗功能，但所使用的表面活性劑仍存在含磷、含氟等問題；同時清洗劑含有較多的揮發性有機物質、消耗臭氧層類物質等，對大氣環境及人類造成諸多傷害；有些含強堿性物質的水基清洗劑對基材或設備等存在潛在腐蝕；而且揮發性有機物質低閃點也使航空發動機日常維護和修理的安全性帶來嚴重挑戰。由此研發一款可以高效去除積碳和重型污垢并能有效延緩發動機金屬材料腐蝕的綠色環保的清洗劑，成為航空發動機日常維護和修理的關鍵。針對航空發動機特有的結構復雜性、安全可靠性要求高及發動機零部件積碳成份復雜、結合頑固的特點，微乳型積碳防腐清洗是航空發動機零部件專用積碳清洗的必然發展趨勢。

發明內容

本發明提供一種微乳型航空發動機零部件積碳防腐清洗劑，該清洗劑低泡、無磷、無氟、高閃點，呈弱堿性，綠色環保，能安全快速地清除航空發動機零部件表面或內部積碳、重油污、灰塵等污垢，同時對發動機部件多種金屬材料具備優異的防銹防腐功能，其組分包括親水性表面活性劑5-30％，親油性表面活性劑1-10％，助表面活性劑0.5-6％，偶聯劑0-20％，油相0-20％，緩蝕劑0.2-3％，其余為去離子水。

優選的，本發明所述的親水性表面活性劑為脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸鹽、烷基磺酸鹽、脂肪酰醇胺及烷基葡萄糖苷中的一種或多種，脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸鹽1.0-6.0％，仲烷基磺酸鈉0.01-3.0％，脂肪酸二乙醇酰胺3-15％，烷基葡萄糖苷0.5-2.0％。

優選的，本發明所述的通式為R₁-O-(CH₂CH₂O)_n-OSO₃M₁的脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸鹽， R₁為C_10-14的飽和直鏈烴基；聚氧乙烯醚鏈段的環氧乙烷加成數n位3-10。

優選的，本發明所述的通式為R₂SO₃M₂的烷基磺酸鹽，式中R₂為C₁₀-C₁₂的直鏈烷基。