[發(fā)明專利]一種基于5G的交通精準執(zhí)法方法及設備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011077346.3
• 申請日: 2020-10-10
• 公開（公告）號: CN112185121A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發(fā)明（設計）人: 趙理卉
• 申請（專利權）人: 南京拉普拉斯網絡信息科技有限責任公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/017;H04L29/08;H04N7/18;H04W4/02;H04W4/40;H04W84/18
• 代理公司: 北京中建聯(lián)合知識產權代理事務所(普通合伙) 11004
• 代理人: 王曉艷

1.一種基于5G的交通精準執(zhí)法設備，其特征在于，所述設備設有現(xiàn)場自組網執(zhí)法單元，將多個移動終端組成現(xiàn)場信息單元，將現(xiàn)場全方位實時采集相關數(shù)據(jù)，通過5G CPE傳送到運政指揮調度中心，并利用運政指揮調度中心的運政指揮調度軟件通過大數(shù)據(jù)搜索比對，將車輛和人員異常信息反饋到執(zhí)法現(xiàn)場運政執(zhí)法人員的執(zhí)法移動App軟件中，對監(jiān)管車輛的進行現(xiàn)場執(zhí)法提供依據(jù)。

2.根據(jù)權利要求1所述的基于5G的交通精準執(zhí)法設備，其特征在于，所述現(xiàn)場自組網執(zhí)法單元是移動通信終端和臨時中央節(jié)點相結合的臨時性自治網絡系統(tǒng)，所述臨時性自治網絡系統(tǒng)所有已在裝備庫里注冊認證的終端設備，均可以自動加入并可在網內隨意移動而保持通信。

3.根據(jù)權利要求1所述的基于5G的交通精準執(zhí)法設備，其特征在于，所述運政指揮調度軟件包括電子地圖、視頻監(jiān)控、統(tǒng)計分析、告警信息、違章信息和車輛查詢能模塊。

4.根據(jù)權利要求3所述的基于5G的交通精準執(zhí)法設備，其特征在于，所述電子地圖包括當前車流量和告警違章數(shù)量匯總、執(zhí)法單元設備分布定位及在線狀態(tài)；

所述視頻監(jiān)控模塊可切換觀看當前在線的執(zhí)法設備現(xiàn)場視頻、最近抓取的車輛詳細信息及告警車輛；

所述統(tǒng)計分析可選擇年度或者月度查看告警及違章趨勢圖、告警熱力圖、告警類型及執(zhí)法單元分布餅圖、業(yè)戶及車輛的告警和違章報表，提供管理和決策依據(jù)；

所述告警信息模塊包括根據(jù)時間、車牌號、告警地點、告警類型等維度來檢索和查看告警車輛信息；

所述違章信息模塊包括根據(jù)時間、車牌號、違章地點、案件狀態(tài)等維度來檢索和查看告警詳情信息；車輛查詢模塊可以根據(jù)車牌號來查詢車輛詳情信息。

5.根據(jù)權利要求1所述的基于5G的交通精準執(zhí)法設備，其特征在于，所述執(zhí)法移動App軟件包括用戶登錄、車流和告警數(shù)量、人員查詢、車輛查詢、業(yè)戶查詢和告警信息。

6.根據(jù)權利要求5所述的基于5G的交通精準執(zhí)法設備，其特征在于，所述人員查詢可根據(jù)身份證號查詢到從業(yè)人員基本信息、資格證件信息、服務單位備案信息、繼續(xù)教育周期；

所述車輛查詢可根據(jù)車牌號來查詢車輛詳情信息；

所述業(yè)戶查詢可根據(jù)經營許可證號查詢業(yè)戶名稱、地址、負責人、電話證件有效期等詳情信息；

所述告警信息模塊可根據(jù)車牌號、時間來檢索告警車輛列表及查看告警詳情信息。

7. 根據(jù)權利要求1所述的基于5G的交通精準執(zhí)法設備，其特征在于，所述現(xiàn)場自組網執(zhí)法單元由高清IPC車載智能云臺、5G CPE、高清智能執(zhí)法單兵、無人機圖傳終端和運政在線接口定制組成。

8.根據(jù)權利要求7所述的基于5G的交通精準執(zhí)法設備，其特征在于，所述高清IPC車載智能云臺由一體化智能車載終端和云臺組成，將運政執(zhí)法過程中抓拍車輛的牌照、視頻和圖片、人臉識別信息等實時上傳、瀏覽；

所述5G CPE把5G Wi-Fi信號進行二次中繼，延長Wi-Fi的覆蓋范圍，其傳輸網絡包括5G網絡、視頻專網、WIFI網絡和運政內網；

所述高清智能執(zhí)法單兵為執(zhí)法人員配備單兵執(zhí)法終端，實現(xiàn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集，與指揮中心及智慧警車實時溝通；

所述無人機圖傳終端用于探取突發(fā)事件的事發(fā)地、事發(fā)時間及現(xiàn)場情況；

所述運政在線接口定制用于調用現(xiàn)有的運政在線系統(tǒng)車輛數(shù)據(jù)，并關聯(lián)比對及分析。

9. 一種基于5G的交通精準執(zhí)法方法，所述方法執(zhí)行時使用如權利要求1-8任一項所述的基于5G的交通精準執(zhí)法設備，其特征在于，所述方法通過執(zhí)法車專用的車載影像監(jiān)控系統(tǒng)，全程實時監(jiān)控實時傳輸現(xiàn)場影像；利用單兵執(zhí)法終端和無人機圖傳系統(tǒng)輔助監(jiān)控及部署和調度，隨時掌控現(xiàn)場站場車輛動態(tài)，并通過5G CPE快速傳送到運政指揮調度中心，中心通過大數(shù)據(jù)搜索比對，將車輛和人員異常信息反饋到執(zhí)法現(xiàn)場手機等便攜式移動終端設備上，運政執(zhí)法人員在手機等便攜式移動終端設備上通過App軟件實時監(jiān)控運政各種執(zhí)法信息。

10. 根據(jù)權利要求9所述的基于5G的交通精準執(zhí)法方法，其特征在于，所述方法中，若移動執(zhí)法時，執(zhí)法車輛上安裝高清探頭對過往的營運車輛進行記錄及分析，對于異常車輛的出現(xiàn)，結合執(zhí)法車輛和異常車輛的GPS數(shù)據(jù)，在異常車輛周圍形成口袋陣營，快速對異常的車輛進行圍堵，，如若遇到異常情況，周圍的單兵執(zhí)法借助執(zhí)法車輛的5G WIFI網絡實時與指揮中心及周邊執(zhí)法人員聯(lián)系，完成執(zhí)法任務，同時借助無人機實時采集和傳送現(xiàn)場周邊360度全景圖像，通過5G高速網絡為運政指揮平臺提供實時的執(zhí)法證據(jù)。