[發明專利]一種車門控制器網絡信號的遠程采集裝置

在審

• 申請號: 202011076779.7
• 申請日: 2020-10-10
• 公開（公告）號: CN112389346A
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發明（設計）人: 周祥東
• 申請（專利權）人: 江蘇羅思韋爾電氣有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;F16F15/06;B60Q9/00
• 代理公司: 蘇州中合知識產權代理事務所(普通合伙) 32266
• 代理人: 胡朝冰

本發明屬于汽車設備技術領域，尤其為一種車門控制器網絡信號的遠程采集裝置，包括安裝箱，所述安裝箱的底板兩側安裝有減震彈簧，所述減震彈簧的上端固定連接有折線型彈簧片，所述折線型彈簧片的上表面固定連接有第一安裝板，所述第一安裝板的上表面兩側固定連接有支撐桿。本發明通過在安裝箱的底板兩側安裝減震彈簧，在減震彈簧的上端設置折線型彈簧片，配合中間的伸縮桿能夠起到減震緩沖的作用，對第一安裝板和第二安裝板上的儀器起到保護的作用，另外第一安裝板為電磁干擾抑制板第二安裝板為硫化機隔熱板，能減少自身電磁場以及儀器發熱對檢測儀器的影響，大大提高了采集數據的可靠性。

技術領域

本發明涉及汽車設備技術領域，具體為一種車門控制器網絡信號的遠程采集裝置。

背景技術

隨著社會的不斷發展，汽車成了人們出行的重要方式之一，人們買車時不僅要考慮汽車的性價比，更要考慮汽車的安全性能，在日常生活中，我們偶爾會看到汽車出現自燃現象，不僅給車主帶來了巨大的損失，還可能引起巨大火災，造成不可估量的后患，于是市場上陸續出現了安裝在車門內部的用于采集信息的裝置，但這些采集裝置結構設計不合理，使用過程中出現諸多問題亟待改進。

現有的車門控制器網絡信號的遠程采集裝置存在下列問題：

1、現有的車門控制器網絡信號的遠程采集裝置，一般缺乏保護內部儀器的裝置，另外由于結構設計不合理，數據采集往往不準確。

2、現有的車門控制器網絡信號的遠程采集裝置，一般結構簡單，功能單一，實用性較低。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種車門控制器網絡信號的遠程采集裝置，解決了現有技術結構設計不合理數據采集往往不準確和實用性較低的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種車門控制器網絡信號的遠程采集裝置，包括安裝箱，所述安裝箱的底板兩側安裝有減震彈簧，所述減震彈簧的上端固定連接有折線型彈簧片，所述折線型彈簧片的上表面固定連接有第一安裝板，所述第一安裝板的上表面兩側固定連接有支撐桿，所述第一安裝板的上表面中間固定安裝有主控制器，所述第一安裝板的上表面位于主控制器的左側固定安裝有第一無線模塊和第二無線模塊，所述第一安裝板的上表面位于主控制器的右側固定安裝有定位模塊，所述支撐桿的上表面固定連接有第二安裝板，所述第二安裝板的上表面左側固定安裝有溫度傳感器和煙霧傳感器，所述第二安裝板的上表面右側固定安裝有氣體分析儀和報警模塊，所述安裝箱的背板中部開設有通孔，所述通孔的內部固定安裝有圖像采集模塊，所述安裝箱的頂面中部固定安裝有電動機，所述電動機的輸出端固定連接有換向器，所述換向器的上端固定連接有車窗玻璃，所述安裝箱的正面左側通過合頁鉸接有箱門，所述箱門的正面右側固定安裝有密碼鎖，所述第一無線模塊、第二無線模塊、定位模塊、溫度傳感器、煙霧傳感器、報警模塊、氣體分析儀、圖像采集模塊、電動機以及密碼鎖的輸入端均與主控制器的輸出端電性連接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述折線型彈簧片之間固定連接有中間桿，所述中間桿為伸縮桿。

作為本發明的一種優選技術方案，所述安裝箱的兩個側面前端固定連接有限位板，所述第一安裝板和第二安裝板的表面均與限位板滑動連接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述第一安裝板為電磁干擾抑制板，所述第二安裝板為硫化機隔熱板。

作為本發明的一種優選技術方案，所述安裝箱的背板外側面對應通孔的位置固定連接有保護罩，所述保護罩為透明塑料罩。

作為本發明的一種優選技術方案，所述安裝箱背板對應煙霧傳感器的位置設置有透氣孔，所述箱門的正面上側設置有防塵網。

作為本發明的一種優選技術方案，所述第一無線模塊為藍牙，所述第二無線模塊為ZigBee。