[發明專利]一種港口碼頭集裝箱扭鎖的自動摘鎖裝置

在審

• 申請號: 202011075868.X
• 申請日: 2020-10-10
• 公開（公告）號: CN112192193A
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 黎允聰
• 申請（專利權）人: 黎允聰
• 主分類號: B23P19/04
• 分類號: B23P19/04;B66F3/24
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 肖平安

1.一種港口碼頭集裝箱扭鎖的自動摘鎖裝置，包括兩個緩沖座(1)，其特征在于：兩個所述緩沖座(1)的頂部設置沿豎直方向分布的兩個集裝箱(2)，兩個所述集裝箱(2)相對面的四個拐角處均固定連接有限位座(3)，且相對應的兩個限位座(3)之間卡接有扭鎖(4)，所述扭鎖(4)沿集裝箱(2)的寬度方向的外側活動設置有操作桿(5)，兩個所述緩沖座(1)之間的前、后兩側均設置有滑臺(6)，所述滑臺(6)的頂部通過調節機構(7)活動連接有兩個摘鎖組件(8)，所述摘鎖組件(8)包括支架(9)，所述支架(9)的外側的頂部固定連接有第一液壓桿(10)，所述第一液壓桿(10)的輸出端固定連接有卡板(11)，所述卡板(11)的外側固定安裝有氣缸(12)，所述氣缸(12)的輸出端貫穿卡板(11)延伸至卡板(11)的內側并固定連接有推板(13)，所述卡板(11)外側壁的內側開設有與卡板(11)相適配的安裝槽(14)。

2.根據權利要求1所述的一種港口碼頭集裝箱扭鎖的自動摘鎖裝置，其特征在于：兩個所述緩沖座(1)相互平行，所述緩沖座(1)包括固定盒(15)，所述固定盒(15)的內底壁固定連接有三個沿豎直方向分布的導柱(16)，三個所述導柱(16)的外部分別套設有三個沿豎直方向分布的緩沖彈簧(17)，三個所述緩沖彈簧(17)的頂部設置有墊板(18)，所述墊板(18)嵌設在固定盒(15)的內側并與固定盒活動連接，所述緩沖彈簧(17)的兩端分別與固定盒(15)的內底壁和墊板(18)的底部固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種港口碼頭集裝箱扭鎖的自動摘鎖裝置，其特征在于：兩個所述滑臺(6)相互平行，且滑臺(6)與緩沖座(1)相垂直，所述滑臺(6)包括槽盒(19)，所述槽盒(19)的左、右兩側均固定連接有擋板(20)，且位于右側的擋板(20)的外側壁上固定安裝有電機(21)，所述電機(21)的輸出端貫穿擋板(20)延伸至槽盒(19)的內部并通過絲桿(22)連接有滑塊(23)，所述滑塊(23)的頂部固定連接有連接板(24)，兩個所述擋板(20)的頂部之間且位于連接板(24)的上方固定連接有蓋板(25)。

4.根據權利要求1所述的一種港口碼頭集裝箱扭鎖的自動摘鎖裝置，其特征在于：所述調節機構(7)包括沿水平方向分布的底板(26),所述底板(26)頂壁的中部固定安裝有沿豎直方向分布的第二液壓桿(27)，所述第二液壓桿(27)的輸出端固定連接有固定板(28)，所述固定板(28)設置為L形結構，所述固定板(28)的水平面上固定安裝有第三液壓桿(29)，所述第三液壓桿(29)的輸出端貫穿固定板(28)的豎直面延伸至固定板(28)的外側并固定連接有支撐板(30)。

5.根據權利要求1所述的一種港口碼頭集裝箱扭鎖的自動摘鎖裝置，其特征在于：所述卡板(11)內壁之間的尺寸大于扭鎖(4)的左、右兩側壁之間的尺寸。

6.根據權利要求1所述的一種港口碼頭集裝箱扭鎖的自動摘鎖裝置，其特征在于：兩個所述摘鎖組件(8)呈對稱分布，兩個所述摘鎖組件(8)分別固定連接在調節機構(7)頂部的左、右兩側。

7.根據權利要求3所述的一種港口碼頭集裝箱扭鎖的自動摘鎖裝置，其特征在于：所述電機(21)通過聯軸器固定連接有絲桿(22)，所述絲桿(22)的兩端分別通過軸承與兩個擋板(20)轉動連接，所述絲桿(22)貫穿滑塊(23)并與滑塊(23)螺紋連接，所述滑塊(23)與槽盒(19)滑動連接。

8.根據權利要求4所述的一種港口碼頭集裝箱扭鎖的自動摘鎖裝置，其特征在于：所述第二液壓桿(27)與第三液壓桿(29)相垂直，所述支撐板(30)的截面設置為L形結構，所述支撐板(30)水平面板的頂壁設置有一字型紋路。