[發(fā)明專利]一種電動摩托車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011075855.2
• 申請日: 2020-10-10
• 公開（公告）號: CN112026980A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王偉
• 申請（專利權(quán)）人: 王偉
• 主分類號: B62M9/12
• 分類號: B62M9/12;B62M9/16;B62M25/04;B62M25/06;B62M1/10;B62L3/02;B62L3/04;B62M7/12;B62L1/02;H02K7/18;H02K7/02;H02K7/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種電動摩托車，在電動摩托車上裝配了一個電機，所述為電機既能驅(qū)動又能發(fā)電的電機，在電機上裝配有多級飛輪，在電動摩托車的后輪上也裝配有多級飛輪。所述前后多級飛輪（1）（4）之間采用鏈條（2）或齒形皮帶傳動動力。在電動摩托車上還裝配有鏈條撥叉（3），所述撥叉（3）通過剎車線與剎車踏板或手剎連接，上述所述多級飛輪是由N片齒數(shù)不同的飛輪組成，所以以踩動剎車的程度來控制撥叉（3）行程來調(diào)節(jié)前后兩多級飛輪（1）（4）的轉(zhuǎn)速比，以調(diào)節(jié)前后多級飛輪（1）（4）的轉(zhuǎn)速比來控制電機的轉(zhuǎn)速，以利用提高電機旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的阻力來實現(xiàn)分級輔助制動的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種兩輪電動摩托車，特別涉及一種電動摩托車。

背景技術(shù)

目前，市場上有一種具有能量回收的兩輪電動車，就是在滑行與下坡時讓電機發(fā)電，以此延長續(xù)航時間與輔助制動，但此種電動車是用原電機發(fā)電與輔助制動，由于坡度不同，輔助制動的效果不理想。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是解決上述技術(shù)的不足，提供一種具有分級輔助制動功能的電動摩托車。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案。

本發(fā)明是在電動摩托車上裝配了一個電機，所述為電機既能驅(qū)動又能發(fā)電的電機，在電機上裝配有多級飛輪，所述多級飛輪是由N片齒數(shù)不同的飛輪組成，多片固定連接，在電動摩托車的后輪上也裝配有多級飛輪。便于解說，裝配在電機上的多級飛輪為前多級飛輪，裝配在后輪上的多級飛輪為后多級飛輪，所述前后多級飛輪之間采用鏈條或齒形皮帶傳動動力，優(yōu)選鏈條。發(fā)電時，由電動摩托車后輪通過前后多級飛輪與鏈條帶動電機旋轉(zhuǎn)并發(fā)電。

在電動摩托車上還裝配有鏈條撥叉，所述鏈條撥叉能撥動鏈條變換前后多級飛輪的轉(zhuǎn)速傳動比，以此提高電機的發(fā)電轉(zhuǎn)速，其變換轉(zhuǎn)速原理相似變速自行車。所述撥叉通過剎車線與剎車踏板或手剎連接，所述撥叉上裝配有張力輪，張力輪的作用用于張緊鏈條。上述所述多級飛輪是由N片齒數(shù)不同的飛輪組成，所以以踩動剎車的程度來控制撥叉行程來調(diào)節(jié)前后兩多級飛輪的轉(zhuǎn)速比，以調(diào)節(jié)前后多級飛輪的轉(zhuǎn)速比來控制電機的轉(zhuǎn)速，以利用提高電機旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的阻力來實現(xiàn)分級輔助制動的目的。

本發(fā)明的優(yōu)點在于。

1、利用下坡的慣性使電機發(fā)電，延長電動摩托車的續(xù)航。

2、利用電機的旋轉(zhuǎn)阻力與發(fā)電機的發(fā)電充電來控制電動摩托車的下坡速度，起到剎車制動功能。

3、延長剎車片的使用壽命。

4、在很陡的山路上提高下坡的安全性。

5、風(fēng)能、水能與太陽能是綠色能源，無可非議，下坡慣性也是一種能源，尤其是山區(qū)，但它不能職業(yè)收取只能順手牽羊。一輛電動摩托車利用下坡的慣性來發(fā)電，其發(fā)電電量是有限的，如果上百輛上萬輛的話，那可以一個龐大的數(shù)字，不然的話，上坡心疼耗電量下坡心疼剎車片，因此節(jié)約用電、減少因火力發(fā)電的產(chǎn)生污染也是本發(fā)明的一種優(yōu)勢、優(yōu)點。

6、可以根據(jù)不同的坡度踩動剎車踏板，分級利用電機的阻力制動與發(fā)電。

附圖說明

下面結(jié)合附圖與實施方式對本發(fā)明進一步詳述。

圖1是本發(fā)明前后多級飛輪、鏈條與撥叉的裝配立體示意圖。

圖中，前多級飛輪（1），鏈條（2），撥叉（3），后多級飛輪（4）。

具體實施方式

除非另有定義，本文所使用的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本申請技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在申請的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本申請，如前、后，前多級飛輪（1）（4）是為了區(qū)別飛輪的安裝位置，其實都為多級飛輪。