[發明專利]一種新能源汽車動力電池存儲裝置

在審

• 申請號: 202011075712.1
• 申請日: 2020-10-10
• 公開（公告）號: CN112290134A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 朱麗;杭波;毛華慶;花俏枝;樂英高;曹莉
• 申請（專利權）人: 溫州鑫銳翔科技有限公司
• 主分類號: H01M50/20
• 分類號: H01M50/20;H01M50/242;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6563;H01M10/6567;B60K1/04
• 代理公司: 重慶樂泰知識產權代理事務所(普通合伙) 50221
• 代理人: 郭澤培

1.一種新能源汽車動力電池存儲裝置，其特征在于：包括第一箱體，第一箱體底部放置有第二箱體，第二箱體內放置有電池組，第二箱體頂部設置有蓋板，第二箱體四周側壁均設置有散熱板，散熱板內置有水冷管；第一箱體內部固定有水箱，水箱內設置有制冷器，水冷管的兩端均固定有波紋管，波紋管分別與水箱進水口、出水口固定連接，水箱進水口內設置有水泵；第二箱體四邊外側壁與第一箱體內側壁之間均設置有減震結構；第一箱體的底部還開設有四個豎向的排氣孔，排氣孔呈矩形分布，排氣孔內均設置有排氣扇，排氣扇包括豎直向下的驅動電機，驅動電機的輸出端固定有向下吹風的葉片。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車動力電池存儲裝置，其特征在于：所述減震結構包括兩根水平設置減震單元，減震單元包括固定桿與連接桿，固定桿的一端固定在第一箱體側壁上，固定桿的活動端開設有軸向的滑槽；連接桿滑動連接在滑槽內，連接桿與滑槽之間固定有減震彈簧，連接桿的另一端垂直開設有周向的通孔；第二箱體的外側壁上開設有橫向的凹槽，凹槽內固定有同軸向的滑桿，連接桿的另一端伸入凹槽內并通過通孔滑動連接在滑桿上，連接桿與凹槽端部之間均固定有減震彈簧。

3.根據權利要求2所述的一種新能源汽車動力電池存儲裝置，其特征在于：所述蓋板為風冷板，風冷板與第二箱體之間通過螺栓連接，風冷板與電池組之間設置有導熱硅膠板，導熱硅膠板固定在風冷板底部；風冷板中心處開設有豎直向下的圓孔，風冷板頂部固定有正對圓孔的風冷器，圓孔的周測開設有周向分布的若干條導風通道，且導風導管均穿出風冷板，導風通道導風通道的底部與導熱膠片接觸。

4.根據權利要求3所述的一種新能源汽車動力電池存儲裝置，其特征在于：所述導熱硅膠板底部設置有四個減震板，減震板呈菱形分布，風冷板的底部開設有正對減震板的四個連接孔，減震板上表面固定有支桿，支桿端部穿過導熱硅膠板豎向滑動連接在連接孔內，且支桿與連接孔內固定有減震彈簧。

5.根據權利要求4所述的一種新能源汽車動力電池存儲裝置，其特征在于：所述導風導管為四條，導風導管與減震板交替分布，且導風導管端口均正對排氣扇，導風導管的端口處固定有向下傾斜的擋風板。

6.根據權利要求5所述的一種新能源汽車動力電池存儲裝置，其特征在于：所述散熱板內表面固定有導熱硅膠片，導熱硅膠片與電池接觸。