[發明專利]一種運用楔形幾何原理防松鎖緊的緊固裝置

在審

• 申請號: 202011075196.2
• 申請日: 2020-10-09
• 公開（公告）號: CN112377502A
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 耿傳智;姚偉;田野
• 申請（專利權）人: 上海同研城鐵減振技術有限公司
• 主分類號: F16B33/02
• 分類號: F16B33/02;F16B37/00;F16B39/26;F16B39/28
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 沈棟棟

本發明公開一種運用楔形幾何原理防松鎖緊的緊固裝置，屬于減震器套筒技術領域，包括套筒、楔形頭螺栓和套筒為頂部和底部均開口的中空結構，套筒內設置有若干內錐面楔形塊楔形螺母，且每一內錐面楔形塊的頂面均與套筒的頂部所在的平面相平齊，每兩內錐面楔形塊之間形成置入通道，置入通道的底部設置有避障通道，楔形頭螺栓可拆卸地設置在套筒的內部，楔形螺母可拆卸地設置在套筒和楔形頭螺栓之間。本發明楔形螺母擰緊后，軸力同時由楔形幾何面和彈簧墊片平衡，螺桿始終呈拉緊的平衡狀態，楔形幾何面膨脹預緊，彈簧墊片阻止變形產生預緊，所以螺紋副軸力平衡，楔形螺母不易松動，防松套阻止楔形頭螺栓旋轉，防松效果更明顯。

技術領域

本發明涉及減震器套筒技術領域，尤其涉及一種運用楔形幾何原理防松鎖緊的緊固裝置。

背景技術

螺栓和螺母是最常用的一種緊固配合形式，其品種規格繁多，性能用途各異，并且通用化、標準化和系列化的程度很高，可以很快的轉配，連接可靠，成本低，適用于工地安裝連接。實際軌道交通剪力鉸螺栓緊固應用中都設有緊固螺栓，通過螺栓與預埋的帶內螺紋的套筒一起完成緊固。

在現有軌道交通剪力鉸螺栓緊固技術中，預埋的帶內螺紋的鋼套筒，與產生預緊力的螺栓，在實施該技術過程中存在以下缺點：預埋的帶內螺紋的鋼套筒一旦安裝后不可更換，而實際使用過程中螺栓受很大的剪力，內外螺紋旋入接觸位置作為剪切破壞的危險點，一旦發生破壞修復困難，即便修復后也難以恢復原有的工作狀態，在保證長期的使用過程中難以保證其可靠性；內外螺紋在長期使用過程中，暴露在濕潤、周期載荷的環境中，容易發生螺紋粘連、生銹，后期維修更換拆卸也面臨很大的困難；在經常接觸震動的交變載荷環境中，螺栓容易發生松動，影響行車的安全，需要定時重新預緊螺栓，檢修過程費時費力。

發明內容

針對現有的隔振器外套筒存在的上述問題，現提供一種運用楔形幾何原理防松鎖緊的緊固裝置。

具體技術方案如下：

一種運用楔形幾何原理防松鎖緊的緊固裝置，包括：

套筒，所述套筒為頂部、底部均具有開口的中空殼體結構，所述套筒的周壁上設置有若干內錐面楔形塊，且每一所述內錐面楔形塊的頂面均與所述套筒的所述頂部所在的平面相平齊，每相鄰的兩所述內錐面楔形塊之間形成一置入通道；

楔形頭螺栓，所述楔形頭螺栓包括螺桿和外錐面楔形頭螺帽，所述螺桿的一端可拆卸地設置在所述套筒的內部，所述螺桿的一端的外緣設有所述外錐面楔形頭螺帽，所述外錐面楔形頭螺帽的外周壁上設有若干外錐面楔形塊，每相鄰的兩所述外錐面楔形塊之間形成一避障通道，每一所述外錐面楔形塊的形狀分別與一所述內錐面楔形塊的形狀相匹配；

楔形螺母，所述螺桿的另一端的外緣可拆卸地設有所述楔形螺母。

上述運用楔形幾何原理防松鎖緊的緊固裝置，其中，還包括防松套和彈簧墊片，所述防松套頭部呈圓筒狀，所述螺桿的另一端的外緣設有所述防松套，所述楔形螺母套設在所述防松套上，所述彈簧墊片可拆卸地設置在所述防松套上，且所述彈簧墊片位于所述楔形螺母的下側。

上述運用楔形幾何原理防松鎖緊的緊固裝置，其中，所述防松套具有防松套頭部，所述防松套頭部的一端設置有防松套塞塊，所述防松套塞塊遠離所述防松套頭部的一端設置在所述套筒的內壁和所述螺桿的外周壁之間。

上述運用楔形幾何原理防松鎖緊的緊固裝置，其中，還包括封頭，所述套筒底部設有一所述封頭。

上述運用楔形幾何原理防松鎖緊的緊固裝置，其中，所述套筒的外側的周壁上設置有防脫出筋，且所述防脫出筋呈螺旋狀。

上述運用楔形幾何原理防松鎖緊的緊固裝置，其中，還包括限位塊，每一所述內錐面楔形塊的一側分別設置有一所述限位塊。

上述技術方案與現有技術相比具有的積極效果是：