[發明專利]一種多核處理衛星導航接收機及其使用方法

在審

• 申請號: 202011075033.4
• 申請日: 2020-10-09
• 公開（公告）號: CN112198531A
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 高浩陽
• 申請（專利權）人: 廣州郝舜科技有限公司
• 主分類號: G01S19/14
• 分類號: G01S19/14
• 代理公司: 北京冠和權律師事務所 11399
• 代理人: 田鴻儒

本發明涉及GPS技術領域，且公開了一種多核處理衛星導航接收機及其使用方法，包括支撐板，所述支撐板下表面的四角均固定連接有支撐腿，所述支撐板的上表面設置有防護罩，所述防護罩的上表面固定連接有連接把手，所述支撐板的下表面設置有防護裝置，所述防護裝置包括拉桿，所述拉桿外表面頂部的左側和右側均固定連接有防護卡桿，所述防護罩下表面的前側和后側均固定連接有防護卡板。該多核處理衛星導航接收機及其使用方法，通過設置的防護裝置，使導航接收機在不使用的時候進行保護，不會出現導航接收機長時間存放出現存灰或者受到磕碰，導致導航接收機損壞的情況，從而保證了導航接收機的安全性。

技術領域

本發明涉及GPS技術領域，具體為一種多核處理衛星導航接收機及其使用方法。

背景技術

GPS接收機是接收全球定位系統衛星信號并確定地面空間位置的儀器，GPS衛星發送的導航定位信號，是一種可供無數用戶共享的信息資源，對于陸地、海洋和空間的廣大用戶，其所擁有的能夠接收、跟蹤、變換和測量GPS信號的接收設備，即GPS信號接收機，GPS信號接收機可以同時接收12顆衛星，早期的型號，比如GARMIN-45C就是8通道，GPS接收機收到3顆衛星的信號可以輸出2D(就是2維)數據，只有經緯度，沒有高度，如果收到4顆以上的衛星，就輸出3D數據，可以提供海拔高度，但是因為地球自己的問題，不是太標準的圓，所以高度數據有一些誤差，現有些GPS接收機內置了氣壓表，比如etrex的SUMMIT和VISTA，這些機器根據兩個渠道得到的高度數據綜合出最終的海拔高度，應該比較準確了，GPS接收機的第一次開機，或者開機距離里上次關機地點超過800KM以上，因為接收機里存儲的星歷都對不上了，所以要在接收機上重新定位，GPS接收機的使用要在開闊的可見天空下，所以，在屋里不能使用，手持GPS的精度一般是誤差在10米左右，就是說一條路能看出走左邊還是右邊，精度主要依賴于衛星的信號接收，和可接收信號的衛星在天空的分布情況，如果幾顆衛星分布的比較分散，GPS接收機提供的定位精度就會比較高，GPS接收機根據使用目的的不同，用戶要求的GPS信號接收機也各有差異，GPS接收機能同時接收多顆GPS衛星的信號，為了分離接收到的不同衛星的信號，以實現對衛星信號的跟蹤、處理和量測，具有這樣功能的器件稱為天線信號通道，根據接收機所具有的通道種類可分為：多通道接收機、序貫通道接收機和多路多用通道接收機，GPS接收機按工作原理分類可分為：碼相關型接收機、平方型接收機、混合型接收機和干涉型接收機，GPS接收機按用途分類可分為：測地型接收機、單頻接收機、雙頻接收機和導航型接收機，導航型接收機主要用于運動載體的導航，它可以實時給出載體的位置和速度，這類接收機一般采用C/A碼偽距測量，單點實時定位精度較低，一般為±25m，有SA影響時為±100m，這類接收機價格便宜，應用廣泛，根據應用領域的不同，此類接收機還可以進一步分為：車載型——用于車輛導航定位，航海型——用于船舶導航定位，航空型——用于飛機導航定位，由于飛機運行速度快，因此，在航空上用的接收機要求能適應高速運動，星載型——用于衛星的導航定位，由于衛星的速度高達7km/s以上，因此對接收機的要求更高，需要衛星導航接收機在使用的時候保持穩定，并能夠調整角度，接收到信號，但是現有的衛星導航定位接收機，調節效果較差，并且穩定性不高，不便于工作人員調節衛星導航定位接收機，從而降低了該裝置的實用性。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種多核處理衛星導航接收機及其使用方法，解決了上述背景技術中提出的問題。

(二)技術方案