[發明專利]一種機油泵以及用于機油泵的安全閥

在審

• 申請號: 202011075008.6
• 申請日: 2020-10-10
• 公開（公告）號: CN112031889A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 李維順;許仲秋;劉光明;佘笑梅
• 申請（專利權）人: 湖南機油泵股份有限公司
• 主分類號: F01M1/02
• 分類號: F01M1/02;F01M1/18
• 代理公司: 衡陽雁城專利代理事務所(普通合伙) 43231
• 代理人: 李政科

本發明提供了一種機油泵以及用于機油泵的安全閥，兩者的技術方案中均包括泵體、泵蓋、安全閥，所述安全閥包括彈簧和鋼球，所述泵體上設有用于容納彈簧和鋼球的閥孔，所述閥孔為盲孔，所述閥孔的孔壁上設有一個泄油孔；所述泵蓋內側對應所述閥孔的位置設有一個進油孔，該進油孔的孔徑小于閥孔的孔徑，所述進油孔與鋼球接觸的部分形成封油錐面。上述兩個技術方案都是將安全閥的閥孔設置在泵體，封油錐面和進油孔設置在泵蓋，這樣就可以將泵體上的閥孔設計成盲孔，從而使密封可靠性更高，還減少了堵塞等密封件，降低了成本。

技術領域

本發明涉及內燃機潤滑系統，具體涉及一種機油泵，和一種用于機油泵的安全閥。

背景技術

現有技術中，機油泵的安全閥通常為鋼球閥，包括鋼球、彈簧、堵塞，鋼球閥如果設計在泵體，封油錐面就在泵體，如果設計在泵蓋，封油錐面就在泵蓋。如圖1所示的鋼球閥設計在泵體上，鋼球比封油錐面右側的進油孔大，鋼球只能從左側的閥孔進行裝配，閥孔必須是通孔,這樣在閥孔的外側端就需要設置密封結構，如堵塞、組合密封墊或O型圈。同時，鋼球閥的泄油孔通常設計在與閥孔垂直的徑向方向，因閥功能需要快速泄油，基本上在閥剛開啟時就需要泄油,所以，常規設計的鋼球閥一般在接近封油錐面的位置就設置泄油口,泄出的油再流回發動機的油底殼。但是，在封油錐面附近設置徑向泄油口，泵體需要增加額外的空間，并且可能會存有暗油道。

發明內容

本發明的目的是提供一種機油泵，同時還提供一種用于機油泵的安全閥，兩者都對安全閥的結構進行了優化。

為了實現上述目的，本發明關于機油泵的技術方案是：一種機油泵，包括泵體、泵蓋、安全閥，所述安全閥包括彈簧和鋼球，所述泵體上設有用于容納彈簧和鋼球的閥孔，所述閥孔為盲孔，所述閥孔的孔壁上設有一個泄油孔；所述泵蓋內側對應所述閥孔的位置設有一個進油孔，該進油孔的孔徑小于閥孔的孔徑，所述進油孔與鋼球接觸的部分形成封油錐面。

進一步地，所述泄油孔位于閥孔的內側端，所述閥孔孔壁對應泄油孔的位置設有軸向的通油槽。

在一個實施例中，所述機油泵為外裝轉子泵。

本發明關于安全閥的技術方案是：一種用于機油泵的安全閥，所述機油泵包括泵體、泵蓋，所述安全閥包括彈簧和鋼球，所述泵體上設有用于容納彈簧和鋼球的閥孔，所述閥孔為盲孔，所述閥孔的孔壁上設有一個泄油孔；所述泵蓋內側對應所述閥孔的位置設有一個進油孔，該進油孔的孔徑小于閥孔的孔徑，所述進油孔與鋼球接觸的部分形成封油錐面。

進一步地，所述泄油孔位于閥孔的內側端，所述閥孔孔壁對應泄油孔的位置設有軸向的通油槽。

本發明的有益效果是：上述兩個技術方案都是將安全閥的閥孔設置在泵體，封油錐面和進油孔設置在泵蓋，這樣就可以將泵體上的閥孔設計成盲孔，從而使密封可靠性更高，還減少了堵塞等密封件，降低了成本。另外，在泵體的閥孔開一個軸向的通油槽，可以改變泄油的初始流向，解決泵體增加額外的空間及暗油道的存在，同時提高產品的工藝性、清潔度和產品質量。

附圖說明

圖1為現有技術中的安全閥結構示意圖；

圖2為本發明實施例1和實施例2的結構示意圖；

附圖標記為：

1——泵體 2——泵蓋 3——彈簧

4——鋼球 5——閥孔 6——泄油孔

7——進油孔 8——封油錐面 9——通油槽。

具體實施方式

為了便于本領域技術人員的理解，下面結合實施例與附圖對本發明作進一步的說明，實施方式提及的內容并非對本發明的限定。