[發(fā)明專利]一種用于機(jī)翼防除冰的電加熱涂層

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011073742.9
• 申請(qǐng)日: 2020-09-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112193421A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔濟(jì)多;鄭勇峰;繆煒星;吳晨陽(yáng);汪京城;陳浩偉;倪銘
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中航(成都)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司
• 主分類號(hào): B64D15/12
• 分類號(hào): B64D15/12;B64D15/22
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 胡素莉

本發(fā)明公開(kāi)了一種用于機(jī)翼防除冰的電加熱涂層，包括若干段沿機(jī)翼前緣的長(zhǎng)度方向分段設(shè)置的區(qū)域加熱層、與區(qū)域加熱層一一對(duì)應(yīng)并用于檢測(cè)機(jī)翼前緣的表面溫度的溫度傳感器、以及信號(hào)連接于溫度傳感器與區(qū)域加熱層的控制器，當(dāng)溫度傳感器所檢測(cè)的溫度小于預(yù)設(shè)溫度時(shí)，控制器控制對(duì)應(yīng)溫度傳感器的區(qū)域加熱層進(jìn)行加熱。采用分段獨(dú)立加熱的方式，可使部分區(qū)域加熱層對(duì)機(jī)翼前緣進(jìn)行加熱，避免加熱面積過(guò)大而導(dǎo)致消耗功率過(guò)大的問(wèn)題，以解決無(wú)人機(jī)供電能力有限而無(wú)法主動(dòng)加熱除冰的難題。另外，由于采用分段控制模式，某段區(qū)域加熱層故障時(shí)，其他段防除冰涂層依舊能進(jìn)行防除冰工作，提高除冰的安全可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)翼防冰技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種用于機(jī)翼防除冰的電加熱涂層。

背景技術(shù)

飛機(jī)在寒冷空氣中飛行時(shí)，飛機(jī)的機(jī)翼往往會(huì)產(chǎn)生結(jié)冰，機(jī)翼一旦產(chǎn)生較多的結(jié)冰，將會(huì)影響飛機(jī)的正常飛行，危險(xiǎn)飛機(jī)的飛行安全。

現(xiàn)有技術(shù)中，為防止飛機(jī)的機(jī)翼結(jié)冰，在飛機(jī)的機(jī)翼前緣涂覆自潤(rùn)滑防冰涂層，利用自潤(rùn)滑防冰涂層的屬性，使水份不易停留在機(jī)翼表面，從而起到一定的防冰作用，但是，在極端環(huán)境下，依然避免不料飛機(jī)機(jī)翼結(jié)冰的問(wèn)題，存在較大的安全隱患。

因此，如何進(jìn)一步提高飛機(jī)機(jī)翼的防冰效果，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種用于機(jī)翼防除冰的電加熱涂層，采用主動(dòng)加熱防除冰的方式，能夠顯著提高飛機(jī)機(jī)翼的防除冰效果，且分段式設(shè)計(jì)可以在某段區(qū)域加熱層故障條件下，依舊保證飛機(jī)安全性。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種用于機(jī)翼防除冰的電加熱涂層，包括若干段沿機(jī)翼前緣的長(zhǎng)度方向分段設(shè)置的區(qū)域加熱層、與所述區(qū)域加熱層一一對(duì)應(yīng)并用于檢測(cè)機(jī)翼前緣的表面溫度的溫度傳感器、以及信號(hào)連接于所述溫度傳感器與所述區(qū)域加熱層的控制器，當(dāng)所述溫度傳感器所檢測(cè)的溫度小于預(yù)設(shè)溫度時(shí)，所述控制器控制對(duì)應(yīng)所述溫度傳感器的所述區(qū)域加熱層進(jìn)行加熱。

優(yōu)選的，所述區(qū)域加熱層包括設(shè)于機(jī)翼前緣的電熱涂層、鋪設(shè)于機(jī)翼前緣的上下兩側(cè)的平行電極，所述平行電極包括正電極與負(fù)電極，所述正電極與所述負(fù)電極設(shè)于所述電熱涂層兩端，且所述正電極與所述負(fù)電極分別連接于電源的正極與負(fù)極。

優(yōu)選的，所述控制器包括與所述區(qū)域加熱層一一對(duì)應(yīng)的手動(dòng)控制按鈕，所述手動(dòng)控制按鈕用于控制對(duì)應(yīng)所述區(qū)域加熱層的啟閉。

優(yōu)選的，所述預(yù)設(shè)溫度為0℃。

優(yōu)選的，所述電熱涂層與所述機(jī)翼前緣之間設(shè)有絕緣涂層。

優(yōu)選的，所述電熱涂層外側(cè)還設(shè)有防護(hù)涂層。

優(yōu)選的，所述防護(hù)涂層為航空專用面漆。

本發(fā)明所提供的用于機(jī)翼防除冰的電加熱涂層，包括若干段沿機(jī)翼前緣的長(zhǎng)度方向分段設(shè)置的區(qū)域加熱層，即采用電極熱的方式主動(dòng)提高機(jī)翼前緣的溫度，以防止結(jié)冰或進(jìn)行除冰，且采用分段獨(dú)立加熱的方式，可使部分區(qū)域加熱層對(duì)機(jī)翼前緣進(jìn)行加熱，避免加熱面積過(guò)大而導(dǎo)致消耗功率過(guò)大的問(wèn)題，以解決無(wú)人機(jī)供電能力有限而無(wú)法主動(dòng)加熱除冰的難題。另外，由于采用分段控制模式，某段區(qū)域加熱層故障時(shí)，其他段防除冰涂層依舊能進(jìn)行防除冰工作，提高除冰的安全可靠性。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明所提供用于機(jī)翼防除冰的電加熱涂層的示意圖；

圖2為機(jī)翼前緣的局部示意圖；