[發明專利]一種燃油汽車供電系統

有效

• 申請號: 202011073100.9
• 申請日: 2020-10-09
• 公開（公告）號: CN112158153B
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 鄭彩光;金偉邁;劉昆生
• 申請（專利權）人: 浙江浚源園林景觀有限公司
• 主分類號: B60R16/033
• 分類號: B60R16/033
• 代理公司: 溫州名創知識產權代理有限公司 33258
• 代理人: 程嘉煒

1. 一種燃油汽車供電系統， 包括主電源供電點火回路和車載終端供電回路，所述主電源供電點火回路包括汽車主電源、點火啟動開關、升壓電路、點火模塊，所述車載終端供電回路包括汽車主電源和車載終端，所述汽車主電源對車載終端供電；

其特征在于：

還包括備用電源供電點火回路，所述備用電源供電點火回路包括備用電源、點火啟動開關、升壓電路、點火模塊；

所述主電源供電點火回路與備用電源供電點火回路之間通過電源切換開關切換供電，所述汽車主電源設有電量檢測裝置；

當電量檢測裝置檢測得汽車主電源電量大于或等于電量閾值時，所述電源切換開關為使主電源供電點火回路導通狀態、備用電源供電點火回路斷開狀態，當點火啟動開關閉合時，所述主電源通過升壓電路升壓并向點火模塊輸出電壓；

當電量檢測裝置檢測得汽車主電源電量小于電量閾值時，所述電源切換開關為使主電源供電點火回路斷開狀態、備用電源供電點火回路斷開狀態，當點火啟動開關閉合時，所述備用電源通過升壓電路升壓并向點火模塊輸出電壓；

所述汽車主電源包括安裝塊（1），所述安裝塊（1）內部開設有凹槽（2），所述安裝塊（1）外壁兩側均開設有滑槽（3），所述滑槽（3）與凹槽（2）連通，所述凹槽（2）內壁底端固定連接有支撐塊（4），所述支撐塊（4）頂部轉動連接有支撐桿（5），所述支撐桿（5）頂部固定連接有活動塊（6），所述安裝塊（1）底端開設有穩定槽（7），所述穩定槽（7）內部設有連接桿（8），所述連接桿（8）貫穿于凹槽（2）內部，所述連接桿（8）底端固定連接有支撐板（9），所述連接桿（8）與安裝塊（1）滑動連接，所述連接桿（8）貫穿于支撐塊（4）內部，所述支撐塊（4）與連接桿（8）滑動連接，所述支撐塊（4）內部開設有第一連接槽（10），所述支撐桿（5）內部開設有第二連接槽（11），所述第一連接槽（10）與第二連接槽（11）連通，所述第二連接槽（11）內部設有螺紋塊（12），所述連接桿（8）貫穿于第一連接槽（10）內部，所述連接桿（8）頂部與螺紋塊（12）底端固定連接，所述螺紋塊（12）與第二連接槽（11）通過螺紋連接，所述活動塊（6）外壁兩側均固定連接有活動板（13），所述活動板（13）外壁一側鉸接有活動桿（14），所述滑槽（3）內部滑動連接有滑板（15），所述活動桿（14）遠離活動板（13）一端與滑板（15）外壁一側鉸接，所述凹槽（2）內壁設有單片機（16），所述凹槽（2）內壁遠離單片機（16）一側設有電量檢測裝置（17）。

2.根據權利要求1所述的燃油汽車供電系統，其特征在于：所述凹槽（2）內壁一側固定連接有穩定塊（18），所述活動板（13）外壁遠離活動桿（14）一側鉸接有滑套（19），所述滑套（19）內部開設有條形槽（20），所述條形槽（20）內部滑動連接有滑塊（21），所述穩定塊（18）外壁一側鉸接有滑桿（22），所述滑桿（22）遠離穩定塊（18）一端貫穿于滑套（19）內部，所述滑桿（22）與滑套（19）滑動連接，所述滑桿（22）一端與滑塊（21）外壁固定連接，所述滑塊（21）外壁一側與條形槽（20）內壁之間設有彈簧（23）。

3.根據權利要求2所述的燃油汽車供電系統，其特征在于：所述彈簧（23）一端與滑塊（21）外壁一側固定連接，所述彈簧（23）另一端與條形槽（20）內壁固定連接。

4.根據權利要求2所述的燃油汽車供電系統，其特征在于：所述穩定塊（18）的數量設置為兩個，兩個所述穩定塊（18）對稱交錯分布于凹槽（2）內壁兩側。

5.根據權利要求1所述的燃油汽車供電系統，其特征在于：所述安裝塊（1）頂部固定連接有蓄電箱體（24），所述蓄電箱體（24）外壁固定連接有防撞條（25），所述蓄電箱體（24）頂部設有把手（26）。

6.根據權利要求1所述的燃油汽車供電系統，其特征在于：所述滑槽（3）的數量設置為兩個，兩個所述滑槽（3）對稱分布于安裝塊（1）外壁兩側。

7.根據權利要求1所述的燃油汽車供電系統，其特征在于：所述穩定槽（7）的截面形狀設置為方形，所述支撐板（9）與穩定槽（7）相匹配。