[發明專利]無聲花轂

在審

• 申請號: 202011072959.8
• 申請日: 2020-10-09
• 公開（公告）號: CN112918187A
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 田鎮平
• 申請（專利權）人: 德安百世實業股份有限公司
• 主分類號: B60B27/02
• 分類號: B60B27/02
• 代理公司: 北京中博世達專利商標代理有限公司 11274
• 代理人: 王晶

本發明公開了一種無聲花轂，包括齒輪筒、固定棘齒盤、游離齒盤、推進盤、旋轉連動構件、導動座、軸向推動構件、復位扭簧及磁吸構件等主要構件；其中游離齒盤處于釋放位置時，齒輪筒呈定止未轉動模式，此時因軸向推動構件尚未進行軸向抵推動作，加上磁吸構件的磁吸力會使游離齒盤往釋放位置復位，故構成旋轉連動構件的帶動凸部與受動凸部之間相咬合以及游離齒盤與固定棘齒盤之間完全脫開的狀態；本無聲花轂在自行車行進過程中踏板未踩踏狀態下，不會有棘齒相互卡動的聲音及阻力存在，確實能夠達到無聲及零阻力的理想狀態。

技術領域

本發明涉及一種自行車輪轂；特別是指一種具有在空轉模式時，其游離齒盤與固定棘齒盤所設棘齒面能夠達到彼此完全脫開效果創新無聲花轂結構。

背景技術

自行車輪轂結構設計上，為了讓使用者于正踩(即向前踩)踏板時可帶動后輪向前轉動，而當使用者不踩動踏板時，后輪仍可向前轉動不受踏板影響，呈現所謂的「空轉模式」，通常通過棘輪組件的配置來達到這樣的功能。

綜觀習知自行車輪轂的棘輪組件結構形態，通常是通過彼此呈彈性嚙合狀態的內固定棘齒盤及外固定棘齒盤為其主要狀態切換構件，其中內固定棘齒盤與輪轂同動，外固定棘齒盤則與自行車的齒輪帶動筒同動，外固定棘齒盤因踏板正踩而間接受動正轉時，其單斜向齒面咬入內固定棘齒盤的單斜向齒面呈現嚙合帶動狀態；當使用者不踩動踏板時，內固定棘齒盤與外固定棘齒盤之間的單斜向齒面會排斥互推呈現相對錯位跳動狀態，此過程中，自行車騎乘者通常可以清楚聽到所述單斜向齒面相對錯位跳動所發出的齒面摩擦聲響，而此一狀態也說明，習知自行車后輪處于空轉模式時，其棘輪組件中的內固定棘齒盤與外固定棘齒盤所設單斜向齒面之間雖可相互退齒，但實質上兩者之間仍舊存在相當大的摩擦阻力，且此種程度的摩擦阻力，勢必產生相對較大的行車阻礙，自行車騎士通過用力踩踏好不容易帶起來的車速，會因為前述摩擦阻力的影響快速減弱而必需再重新加速，這對于競技車而言，影響更為顯著。

另一方面，一直以來人們在騎乘自行車過程中，無論是面對行進時的各種路況信息、或者是體驗沿途美景與寧靜氣氛時，往往會受到前述齒面摩擦聲響的干擾，從而或多或少地影響到騎乘自行車的品質，這部份也是目前自行車相關業界所欲進一步改善突破的問題。

由此可見，面對目前及未來自行車更高品質的設計發展趨勢，其輪體于空轉模式下的輪轂棘輪組件如何達到更低阻力甚至于零阻力的要求，顯為相關業界不可忽視的重要技術課題。

發明內容

本發明主要目的在于提供一種無聲花轂。

為達到上述目的，本發明采用以下技術方案：