[發明專利]一種NVH測試用夾具及其夾取方法

在審

• 申請號: 202011072356.8
• 申請日: 2020-10-09
• 公開（公告）號: CN112140031A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 唐榮江;何宏斌;鄭偉光;江佳峰;陸增俊;王標
• 申請（專利權）人: 桂林電子科技大學
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 王攀

本發明公開了一種NVH測試用夾具及其夾取方法，涉及到NVH測試領域，包括底座，底座的上表面一端固定連接有第一固定板，底座的上表面另一端固定連接有第二固定板，第二固定板的上端內側設置有活動板，活動板與第一固定板相互靠近的一側均設置有夾持組件。本發明還公開了一種NVH測試用夾具的夾取方法，包括四個步驟。本發明通過在第二固定板上的延伸板處設置有可移動的伺服電機，使得伺服電機通過傳動軸能夠帶動兩個夾持組件配合將夾持物快速夾持，提高了本裝置的工作效率；在夾持組件上的壓緊板上設置有第一橡膠層，第一橡膠層對夾持物起到了初步保護和阻尼限位的作用，在壓緊板上設置有活動壓板，活動壓板將夾持物二次夾持，提高了本裝置夾持的穩定性。

技術領域

本發明涉及NVH測試領域，特別涉及一種NVH測試用夾具及其夾取方法。

背景技術

汽車的普及給人們帶來了極大的便利，同時隨著人們生活水平的提高，人們對汽車使用要求也變得越來越高，在汽車NVH的控制也成為車商重點研究的問題，在進行車輛NVH的測試中，對于汽車的傳動軸等部件測試時，通常使用夾具進行固定，在進行夾具的固定時，現有的夾具固定方式繁瑣，不便于進行使用，同時在進行使用時，采用液壓缸等部件進行加緊時，液壓缸的力度難以進行控制，容易將夾持物壓壞，不方便進行使用。因此，發明一種NVH測試用夾具及其夾取方法來解決上述問題很有必要。

發明內容

本發明的目的在于提供一種NVH測試用夾具及其夾取方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種NVH測試用夾具，包括底座，所述底座的上表面一端固定連接有第一固定板，所述底座的上表面另一端固定連接有第二固定板，所述第二固定板的上端內側設置有活動板，所述活動板與第一固定板相互靠近的一側均設置有夾持組件，所述第二固定板的下端外側固定連接有延伸板，所述延伸板的上表面設置有伺服電機，所述伺服電機的底端通過直線導軌與延伸板活動連接，所述伺服電機的輸出端固定連接有傳動軸，所述第二固定板的中部貫穿開設有螺紋通槽，所述傳動軸遠離伺服電機的一端貫穿螺紋通槽并通過軸承與活動板的外側中部活動連接，所述活動板的外側兩端均固定連接有導向桿，所述第二固定板的內側開設有與導向桿相適配的導向槽，所述導向桿遠離活動板的一端插入導向槽內。

優選的，所述夾持組件包括壓緊板，壓緊板的一側粘接連接有三個第一橡膠層，三個所述第一橡膠層呈等間距水平分布。

優選的，所述壓緊板的中部上下兩側均開設有空槽，所述空槽的槽底開設有兩個對稱分布的凹槽，所述凹槽位于相鄰的兩個第一橡膠層之間。

優選的，所述空槽的內部設置有活動壓板，所述活動壓板的一端通過銷軸與空槽的內壁活動連接，所述活動壓板的一側粘接連接有第二橡膠層。

優選的，所述活動壓板的一端固定連接有兩個對稱分布的導桿，所述導桿與凹槽相適配，所述導桿遠離活動壓板的一端通過銷軸活動連接有導輪。

優選的，所述壓緊板的另一側上下兩端均固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿遠離壓緊板的一端固定連接第一固定板或活動板。

優選的，所述壓緊板的另一側中部貼合連接有貼合板，所述貼合板的外側固定連接有多個呈矩形陣列分布的緩沖彈簧，所述緩沖彈簧遠離貼合板的一端固定連接第一固定板或活動板。

本發明還公開了一種NVH測試用夾具的夾取方法，包括以下步驟：步驟一：首先將待夾持物放置在兩個夾持組件之間，然后啟動伺服電機，伺服電機帶動傳動軸轉動，傳動軸與螺紋通槽配合帶動傳動軸移動，使得伺服電機通過直線導軌在延伸板上移動；

步驟二：傳動軸帶動活動板移動，第二固定板上的導向桿和導向槽配合起到了導向的作用，使得活動板保持線性移動，不會隨傳動軸轉動，活動板帶動其中一個夾持組件移動，直至夾持組件上的壓緊板與夾持物接觸，然后壓緊板帶動夾持物移動，直至夾持物與另一個夾持組件上的壓緊板接觸；