[發明專利]電池和這種電池的應用

在審

• 申請號: 202011071942.0
• 申請日: 2020-10-09
• 公開（公告）號: CN112701373A
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發明（設計）人: M·施密特;B·科普
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6563;H01M10/6568;H01M50/249;H01M50/24;H05K7/20
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 后云鐘;司昆明

本發明涉及一種電池，其包括第一殼體元件和第二殼體元件，它們共同構成用于容納電池模塊的內部空間，其中，在內部空間中布置有電池模塊的多個電池單體，其中多個電池單體尤其是棱柱形地構造，并且在內部空間中此外布置有電池控制裝置的第一元件，其中第一殼體元件在背離內部空間和尤其是第二殼體元件的一側上構成第一調溫結構，其中第二殼體元件在背離內部空間和尤其是第一殼體元件的一側上構成第二調溫結構，并且遮蓋元件以如下方式與第二殼體元件連接，使得遮蓋元件限制一個能夠由調溫流體穿流的調溫流體容納部，并且第二調溫結構構造成能夠由調溫流體繞流，其中遮蓋元件平面地由金屬構成或者具有用于容納電池控制裝置的第二元件的成型部。

技術領域

本發明涉及一種根據獨立權利要求的類型的電池。本發明的主題還在于這種電池的應用。

背景技術

從現有技術中已知的是，電池模塊具有多個單個的電池單體，所述電池單體分別具有正電壓分接頭和負電壓分接頭，其中，為了多個電池單體彼此間的導電的串聯和/或并聯連接，相應的電壓分接頭導電地彼此連接并且因此可以接線成電池模塊。電池模塊本身接線成電池或電池系統。基于大量可行的不同車輛結構空間，可變的模塊尺寸是力求達到的，以便能夠最佳地利用現有的結構空間。

此外，電池模塊的電池單體（像比如鋰離子電池單體或鋰聚合物電池單體）在運行期間由于其電阻在功率輸出或功率吸收時由于化學的轉化過程而變熱。尤其是在能量輸出或能量吸收相對較快的情況下，這些過程表現相對明顯。電池或電池模塊功率能力越強，則產生的變熱也越顯著并且由此隨之而來地對有效的調溫系統的要求也越顯著。為了提高電池模塊的安全性并且也為了確保電池單體的功率能力，不僅要加熱而且要冷卻電池模塊的電池單體，以便能夠盡可能在特定的溫度范圍中運行這些電池單體，從而例如可以防止單體化學成分的老化特性提高或分解。然而主要應該冷卻電池單體。

例如，電池的調溫、即加熱或散熱可通過利用水/乙二醇混合物的液體調溫來構造。在此，混合物被導引通過布置在該電池模塊下方的冷卻板。冷卻板在此可以連接到冷卻回路的相應的部件上。

發明內容

具有獨立權利要求的特征的電池提供的優點是，電池的單個部件的調溫可以與其相應的需求相協調。尤其通過將兩個調溫流體容納部構造成調溫空間，對多個電池單體和功率電子器件的部件的調溫的要求可彼此分開地協調和優化。由此，將多個電池單體的調溫或散熱的優化與功率電子器件的部件的調溫或散熱的優化分開是可行的。

為此，根據本發明提供一種電池。電池包括第一殼體元件和第二殼體元件。第一殼體元件和第二殼體元件共同構成用于容納電池模塊的內部空間。在此，在內部空間中布置有電池模塊的多個電池單體。多個電池單體導電地串聯和/或并聯地彼此互連。尤其地，電池單體在此被構造為棱柱形的。優選地，多個電池單體被構造為鋰離子電池單體。

此外，在內部空間中布置有電池控制裝置的第一元件。

第一殼體元件在背離內部空間的一側上構成第一調溫結構。尤其地，第一調溫結構還構造在背離第二殼體元件的一側上。

第二殼體元件在背離內部空間的一側上構成第二調溫結構。尤其地，第二調溫結構此外構造在背離第一殼體元件的一側上。

遮蓋元件在此以如下方式與第二殼體元件連接，使得遮蓋元件限制可由調溫流體穿流的調溫流體容納部。此外，第二調溫結構構造成可由調溫流體繞流。

在此，遮蓋元件平面地由金屬構成或者具有用于容納電池控制裝置的第二元件的成型部（Umformung）。

通過在從屬權利要求中所列舉的措施，可以實現在獨立權利要求中所說明的裝置的有利的改進方案和改良方案。

電池的根據本發明的實施方式尤其提供如下優點，即，單個部件、像比如多個電池單體以及功率電子器件的部件的有效冷卻是可行的，因為構造有相對短的熱路徑。同時，可以提供電池的緊湊的構造。