[發明專利]模塊化工具

在審

• 申請號: 202011071886.0
• 申請日: 2020-10-09
• 公開（公告）號: CN112594137A
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: M·A·索托斯理查德;J·諾爾嘉爾德
• 申請（專利權）人: 西門子歌美颯可再生能源公司
• 主分類號: F03D13/10
• 分類號: F03D13/10;F03D13/20
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 鄒龍輝;劉茜

一種用于將平臺安裝到風力渦輪機塔架的塔架區段中的模塊化工具，包括：第一主體元件；第二主體元件；其中每個主體元件具有第一基板和第二基板，在使用模塊化工具時，塔架區段擱置在第一基板上，在使用模塊化工具時，第二基板擱置在基座上，其中基板彼此間隔開并且布置成彼此平行；以及至少一個連接梁，其將主體元件可拆卸地連接到彼此并且限定主體元件之間的間隙的寬度。由于至少一個連接梁將主體元件可拆卸地彼此連接，因此模塊化工具可以通過更換至少一個連接梁而容易地適應不同的塔架直徑。

技術領域

本發明涉及一種用于將平臺安裝到風力渦輪機塔架的塔架區段中的模塊化工具。

背景技術

現代風力渦輪機轉子葉片由纖維增強塑料制成。轉子葉片通常包括具有圓形前緣和尖銳后緣的翼型件。轉子葉片利用其葉片根部連接到風力渦輪機的轂。轂被支撐在機艙中，并且機艙附接到風力渦輪機的塔架的端部。塔架包括多個塔架節段，這些塔架節段借助于凸緣彼此附接。

在將塔架安裝在風力渦輪機的最終位置（例如離岸）處之前，平臺或其它設備必須組裝在塔架區段內。為此，可以使用特定于項目設計的機架，其可以適應平臺和塔架區段的幾何形狀。然而，由于這些機架是特定于項目的，因此它們不能用于不同類型的平臺和/或塔架區段。

發明內容

本發明的一個目的是提供一種用于將平臺安裝到風力渦輪機塔架的塔架區段中的改進工具。

因此，提供了一種用于將平臺安裝到風力渦輪機塔架的塔架區段中的模塊化工具。模塊化工具包括第一主體元件、第二主體元件和至少一個連接梁，其中每個主體元件具有第一基板和第二基板，在使用模塊化工具時，塔架區段擱置在第一基板上，在使用模塊化工具時，第二基板擱置在基座上，其中基板彼此間隔開并且彼此平行地布置，所述至少一個連接梁將主體元件可拆卸地彼此連接并且限定主體元件之間的間隙的寬度。

由于至少一個連接梁將主體元件可拆卸地彼此連接，因此模塊化工具可以通過更換至少一個連接梁而容易地調節到不同的塔架直徑。項目特定設計的機架是可消耗的。這減少了安裝平臺時的成本和勞動。由于提供了兩個主體元件，因此通過將模塊化工具拆卸成這兩個主體元件，模塊化工具可以容易地運輸。

在此上下文中的“模塊化”意味著模塊化工具包括若干可重復使用的模塊，這些模塊可以在不進行任何修改的情況下用于不同的塔架直徑和/或不同類型的塔架區段和/或平臺。即，模塊化工具的“模塊”是兩個主體元件。為此，主體元件可以被稱為主體模塊。與主體元件相比，連接梁不被重復使用，而是針對塔架區段的每個直徑變化重新切割長度。這樣，當從一個塔架直徑轉換到另一個塔架直徑時，只需要更換連接梁，這是非常成本有效的并且不需要大量的勞動。連接梁的長度限定間隙的寬度。在此上下文中的“限定”意味著間隙的寬度與連接梁的長度成比例。因此，更長的連接梁意味著更寬的間隙。

連接梁可以是例如I形梁。優選地，連接梁不是焊接到主體元件上，而是螺栓連接到主體元件上。這使得連接梁能夠容易地更換。在此上下文中的“可拆卸”意味著連接梁可以容易地從模塊化工具移除。如前所述，這可以借助于連接梁和主體元件之間的螺栓連接來實現。可以設置多于一個的連接梁。優選地，提供彼此間隔開的至少兩個連接梁。然而，也可以設置三個或多于三個的連接梁。

特別地，主體元件是相同的。主體元件可以設計成鏡像顛倒。優選地，兩個主體元件一起形成承載塔架區段的模塊化工具的環形主體。這樣，模塊化工具將塔架區段與基座間隔開。然而，優選地，主體元件彼此不直接接觸，因為間隙布置在主體元件之間。主體可以具有1m的高度。因此，塔架區段和基座之間的空間可以具有1m的高度。這使得能夠容易地接近塔架區段。通過將主體元件間隔開的間隙，可以到達塔架區段的內部以用于組裝目的。